95+ АКПП сдохла ((( или Cosworth меня тоже убьет 2

**vladroitman** » 18.10.08 23:04

ВВ пишет: Не лоши прелюдно

Да мне на данный расклад фиолетово, т.к. автоматами никада не интересовался и даже мысли небыло, тока ради интереса спросил ...

ВВ пишет:Есть АКПП которые нельзя таскатьно большей частью все таскаются при определнных условиях и представь даже запустить с АКПП то-же мона, Во как

Значить для Вас не все так плохо, но всеже не воспринимаю автомат, как короб, уж больно оно нежное ...

**Lux_1978** » 18.10.08 23:10

Рем пишет:Не правильно
Ты полагаешь что соленоид толкает ленту?
Нет.
Соленоид открывает дорогу маслу, которое толкает клапан, который открывает канал, по которому масло дотекает до сервопривода, который толкает ленту
В то же самое время, по другому каналу масло течет в канал суппорта, через который попадает в ступицу барабана(если кольца на ступице барабана не пропускают масло конечно=)) и там внутри барабана давит на диск(если кольца на диске не пропускают...) и таким образом сжимают пакет фрикционов.

Всё вышеописаное должно происходить одновременно. Плюс в это время происходят и другие процессы...
0
Немного понятнее стало?

Не, я не думаю, что соленоид толкает ленту, я думаю, что электроклапана срабатывают быстрее, чем канальчики, шарики, пружинки, вакуумные лягушки и. т. д. Грубо говоря, электрозапал взорвет мину быстрее, чем бикфордов шнур.. оттого и говорю, что моментов несинхронизации(?) должно быть меньше, правильно?

ВВ » 18.10.08 23:11

vladroitman
Во блин а пацаны не в курси , полазь по нету, посмотри с какими коробками на Дрэге(заезды на 402 метра) катаются, удивишся, обещаю;-)

**Рем** » 18.10.08 23:56

Не, я не думаю, что соленоид толкает ленту, я думаю, что электроклапана срабатывают быстрее, чем канальчики, шарики, пружинки, вакуумные лягушки и. т. д. Грубо говоря, электрозапал взорвет мину быстрее, чем бикфордов шнур.. оттого и говорю, что моментов несинхронизации(?) должно быть меньше, правильно?

да ё-маё...
ну скока можно объяснять
Электрика лишь инициирует МНОГО РАЗНЫХ процессов в гидравлике. Это была попытка ответить на твой же вопрос, как можно получить рассинхрон в КОНЕЧНЫХ механизмах, которые приводятся в действие ИМЕННО ГИДРАВЛИКОЙ с клапаночками, пружинками, шариками.
Если не понятно, перечитай еще раз то что я написал выше. Соленойд лишь открывает дорогу маслу....

**Lux_1978** » 19.10.08 00:02

Каким способом можно бороться с этим явлением?

**BATMAN....** » 19.10.08 00:59

я на самом деле оч растроился на машину из за короба....

купил ей тормозные диски + колодки + шланги, поставил все, и в этот день мне в "зад" заехал ситроен фургон (бампер, крышка богажника, крыло, и что самое обидное это два новых ориг. фонаря центральный и правый поставленные в августе)

только я ей купил и поставил оригинальный радиатор, а она бах и короб сломала

где ***
деньги то на нее уже довно закончились....
сколько ей еще надо ***
когда я уже буду ездить спокойно не думая о предстоящем ***

**BATMAN....** » 19.10.08 01:05

а про пробукосвку мне не все понятно

если бы короб пробуксовывал на передачи тут все понятно фрикцион ,
но у меня то только при переключении, значит не все так плохо
а то что короб не реагирует на положение селектора, может насос сдох?

**Рем** » 19.10.08 09:21

Lux_1978 пишет:Каким способом можно бороться с этим явлением?

живыми мозгами, живыми уплотнительными кольцами в барабанах, новым приводом 2й ленты, менее жесткой пружиной под приводом=) Суть в том что каждый отдельный механизм как бы жив, но как бы подизношен. Работать может еще долго и счастливо, но по мелочи всё глючит. Обычно в таком случае при переключении со 2й на 3ю можно уловить короткое присутствие 1й передачи. буквально на полсекунды....но важно, что не нейтраль. И если перед этим чутка прибавить газу, то переключение будет более четким.
Короче надо разбирать и искать где давление уходит.

А вот когда пошло точить шлицы на барабане 3/R или когда в нем совсем умерли уплотнения на диске, сжимающем пакет фрикционов - будет четко нейтраль между 2й и 3й, причем чем сильнее педалировать, тем сильнее пробуксовка. Это уже реальный п...ц, потому как дыра такая, что давление просто теряется и это уже 100% переборка, ибо процесс будет идти как снежная лавина и за одним барабаном размолотит и остальные за счет огрызков и продуктов износа и горения фрикционов.

Вот как-то так...

**Рем** » 19.10.08 09:22

BATMAN.... пишет:а то что короб не реагирует на положение селектора, может насос сдох?

может. Но внезапно насосы не дохнут. Поэтому я тебе в первыю очередь и написал про ГТ. Насос конечно тоже не мешает глянуть, но тут уже надо к спецам, ибо короб частично разобрать придется.

**BATMAN....** » 20.10.08 21:46

вскрытие показало сломанные шестрени насоса ***
собственно ищется насос и ГТ (от 2.3 неподходит ни насос ни ГТ)

или может короб махнуть?

**Рем** » 20.10.08 22:25

если насос поломало, коробку 100% разбирать

**МАГ** » 20.10.08 22:31

BATMAN.... пишет:вскрытие показало сломанные шестрени насоса ***
собственно ищется насос и ГТ (от 2.3 неподходит ни насос ни ГТ)

я продавал короб от коссика без ГТ
поставили на 2.3
потом он повторно снимал коробку
и поставил ГТ от коссика
всё подошло

п.с.
у знакомого вроде есть насос от 2.3

**BATMAN....** » 21.10.08 08:04

Рем пишет:если насос поломало, коробку 100% разбирать

а нах её совсем то разбирать? колокол сняли насос сняли

я вот нашел насосы дву видов 94-96 и 97-98
http://www.transoverhaul.ru/index.php?c ... 04e03209ef

тот который с 2.3 он на подшибниках качения,

а у меня c Cosworth'a на подшибниках скольжения

И у ГТ хвост другой

Маг у тебя короб то на машине?
можно покататся проверить состояние?
Гарантию даш если короб целиком возьму?

**Рем** » 21.10.08 10:40

BATMAN.... пишет:
Рем пишет:если насос поломало, коробку 100% разбирать

а нах её совсем то разбирать? колокол сняли насос сняли

Потому что обломки насоса и стружка теперь по всей коробке плавают. Как минимум по мозгам - точно.
У меня был случай, на коробке приятеля реверс пропал. Из мозгов в результате вытащил кусок металла довольно внушительных размеров. Он правда не от насоса отлетел....От чего он отвалился мы выяснили спустя полгода, когда короб окончательно встал=)

**serg73** » 21.10.08 17:06

А кто нить знает где можна купить автомат (б/у) в Киеве?
Плиззззззззз очень надо, УЖЕ.

**Shurrr** » 21.10.08 17:17

Дык полистай темы вниз по АКПП - у вас там контора хорошая афтоматами занимается...

**serg73** » 21.10.08 17:20

не вижу (слепой наверное).
укажи на путь праведный.

**Miha** » 21.10.08 17:40

ключевая фраза "ремонт гидротрансформатора"

**BATMAN....** » 22.10.08 21:23

Итог: поменял коробку целиком короб 19000т.р.+ замена , вроде живая поездит еще....
но Cosworth просто так не сдается,
на той неделе поставил новый радиатор, на этой неделе потекла помапа....

:ranting: