электрики чешут затылок

[Miha]

После вывода кодов ... более точно ищи поиском у нас
viewtopic.php?f=1&t=9861&p=127051&hilit=%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC#p127051
и http://faq.ford77.ru/index.htm
и тут http://automn.ru/ford-scorpio/ford-1075 ... 2-966.html
ребят поиск это сила.

[jaffagold]

to Miha

Поиско то не пробовал полдьзоваться .... много раз было. На обратку прозрачный шланг .....

Не горячись.
Пробовал. И про шланг знаю.
И что?

Вариант 1.
Подключит он шланг.
Допустим бензин в обратку не идет.
Много это нам дало?
Тут 2 варианта или клапан не пускает или насос не докачивает.
Кинем жребий?

Вариант 2.
Увидит, что бензин в обратку идет.
Как оценить увиденное?
Как примерно плоюется исправная система в обратку на ХХ?
Примерно на каких оборотах она перестает пускать бензин в обратку?

То есть вопрос в критериях оценки увиденного.

Добавлю третий вариант. Но для меня тут не все ясно.
Пытаемся исключить неисправность клапана- отключаем его из системы.
Осторожно, это понятно, сначала стравливаем давление, тряпками обмотаем, потом снимаем...
А вот как лучше временно заглушить бензопровод ?

[alex_t]

благодарю, сайт просто супер!! который последний. Вопос такой, чтобы зажигание правильно выставить при тесте на заведенный двиг, обязательно страбоскоп нужен?

[alex_t]

расскажите пожалуйста в деталях, как выставить зажигание на моем двигателе. в поиске искал, толком ничего не нашел. понял только, что это делается при тесте на заведенном двигателе, и что желательно иметь страбоскоп.. хотелось бы узнать все нюансы... чувствую, что близок конец моим мучениям. (кстати код на заведенную 21- неверный сигнал зажигания).

[Shurrr]

Постой... Ты уверен, что у тебя двиг без катализатора? Иначе 21 - это дохлый датчик ОЖ, из-за которого, кстати, будут проблемы с зажиганием...

[alex_t]

вообщем 21 уже не выдает. теперь на заведенном 46. заезжал сегодня к этим горе-электрикам, они не умеют выставлять зажигание с помощью страбоскопа. на слух делают.. а на счет датчика ОЖ- я его поменял, теперь он точно не дохлый. так мне никто и не дал грамотного ответа, как быть с этим зажиганием.

[Рем]

Ты ссылки видал? Читал?

так мне никто и не дал грамотного ответа, как быть с этим зажиганием.

Читать http://faq.ford77.ru/index.htm и ехать к тем кто умеет делать по стробоскопу

[Shurrr]

...и коды на заведенном двиге снимаются только после прогрева до рабочей температуры... Датчик ОЖ новый ставил? Проверь по сопротивлению. Может у тебя дело не в датчике, а в его проводке.

[alex_t]

датчик ставил новый, заказывал по экзисту, то что коды на прогретый двиг снимаются тоже в курсе. датчик точно в порядке, я пробовал местами менять контакты к нему, вот тут он начинает меня кодами грузить... так что датчик больше не трогаем , а как определить наверняка, с католизатором у меня или без? я сделал вывод что без него потому что, при тесте на заведенном, там до конца теста, до кода 70 я ждал 15 минут. С катализаторами там меньше времени проходит. еще есть способы узнать, какой же все таки двигатель?? А, еще такая фигня, я распределитель зажигания снимал, а меток никаких не сделал, как теперь узнать ,правильно ли я его поставил на место. Мне кажется, когда ставил, ошибся на один или парочку зубчиков... И все таки может кто-нибудь рассказать в деталях, как настроить зажигание. Буду очень благодарен!!! Ссылки читал, кое что нового узнал, но всей картины пока не представляю..

[Shurrr]

Ну блин... Под машину заглядывал?))) Лямбды стоят? Кат или пламягаситель должен быть после штанов. Хотя могут и не стоять...
Протри двиг возле 4-ой свечи, ближе к воздушному фильтру выбита маркировка.

[alex_t]

наладил я ***!!, метет как зверь!!! Оказалось все достаточно просто, когда распределитель ставили, ошиблись на пару зубчиков, и ему тупо не хватало регулировки УОЗ. раскрутил, вытащил, повернул, закрутил назад, и ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!! друг на альтезе еле поспевал. теперь осталось разобраться с системой охлаждения, и подвеской.. ВСЕМ СПАСИБО ЗА *** без вас, вряд ли бы разобрался, форум просто отличный.. ***!