Признаки перегрева ГБЦ!!!

[OTVERT]

Заключаются в следующем.

Во первых сам перегрев, или не хватка охлаждающей жидкосли в системе охлаждения, причем когда в головки блока нет жидкости, указатель показывает что температура в норме( лично я на это и пологался)

Второй признак это избыточное давление в системе охлаждения.

Третий при прогреве двигателя и открытии термостата, на 2.0 донсах начинает дубеть шланг который идёт от головки к радиатору.

Четвёртый это охлаждение печки отопителя на холостых оборотах, и булькание при прогазовывании.

Пятый признак запах бензина из расширительного бочка.

Шестой (у меня не было но бывает) когда в систему смазки начинает попадать антифриз, что отражается на двойном уровне на щупе.

Седьмой признак это указатель температуры, слишком резко меняет показание температуры. т.е то быстро разогревается, то падает до рабочей. по разному.

Восьмой. Это парение двигателя при работе. Только не надо путать с конденсатом при прогреве. Парение имеется в вмиду что вы прогрели машину проехали 5 километров. остановились а она парит. И не прикращает, если поднять обороты и держать.
Я когда сегодня с утра ехал на сервис. у меня парило очень сильно и мне даже казалось что дым синий. да действительно он синеватый. но это не масло.

Теперь по стоимости мне встало 24 500 с головкой которая стоит 15000 с работой которая стоит 5000 и всё остальное дополнительные запчасти которые не обходимо поменять при данной процедуре.

Я менял на Ватутинском шоссе в Химках. отличный сервис. знают что делают. Огромное спасибо мастеру Игорю который производил мне ремонт.

Спасибо за внимание если чё не так поправте меня. если ещё какие вопросы спрашиваете отвечу. Бай

[Gruz4ik]

Второй признак это избыточное давление в системе охлаждения.

Это сколько бар?

[Doxtor]

а где сервис можно по подробнее ???

[vladroitman]

Заключаются в следующем.
Во первых сам перегрев, или не хватка охлаждающей жидкосли в системе охлаждения, причем когда в головки блока нет жидкости, указатель показывает что температура в норме( лично я на это и пологался)

Я думаю тотже третий цилиндр!

Народ ответ найден по чему именно на третьем образуется трещина!

Когда берете прокладку головки внимательно смотрите, оказывается есть прокладки в которых на третьем цил. на одно отв. для рубашки охлаждения меньше, чем на остальных!

Вопрос в следующем почему так вышло?, скорее всего заговор производителей для продажи нов. головок и всего причитающегося!

[OTVERT]

Второй признак это избыточное давление в системе охлаждения.

Это сколько бар?

Не могу сказать в барах, не измерял. Лично у меня когда на работающей я открывал крышку бочка шипело сильно.

[OTVERT]

а где сервис можно по подробнее ???

Наверно проще вот так http://www.serviceford.ru/

[vladroitman]

vladroitman
***.

Не знаю, но не на самых дешевых прокладках Getz, Rainz , единственно может подделки ...

[stress]

vladroitman
Гетс-тухляк,Виктор Реинз-рулит.

[vladroitman]

vladroitmanГетс-тухляк,Виктор Реинз-рулит.

В прошлый раз стоял Раинц, сейчас раинца в доступе не было, тока Гетц, так шо бум надеятся ...

[stress]

На без рыбье-рак,рыба.

[OTVERT]

А я что то даже не подумал какая у меня прокладка стоит

[Sera]

а оригинал купить не бывает?
Там то наверное, с дырками порядок...

[vladroitman]

а оригинал купить не бывает?
Там то наверное, с дырками порядок...

Вчера смотрел Раинца (шо стояла), там все гуд, все дырки на месте ...

Чем лучше оригинал?, если моторкрафт сам практически ничего не делает, тем более нынче.

[Mr. F@st]

OTVERT
спасибо, очень полезная инфа