Плавающие обороты, неустойчивая работа. косой 95+

[RAMAzzzIK]

Вот она в чем:
машина после ночной стоянки во влажную погоду очень плохо заводится. Завожу, может с первого раза не схватить, если схватывает, то обороты очень слабые, пытается заглохнуть, при этом если газу дать, то вовсе заглохнет. Если газу по чуть-чуть давать, то все равно пытается глохнуть. Так пытаясь заглохнуть она чуть расходится и обороты нормируются примерно в течении минут 3-х.
Такая проблемы была и ранее, дошло до того что вовсе не заводилась, стартер крутит, но не схватывает. Возил ее на эвакуаторе в сервис, там сказали что помыли хх и тпс...и все завелось. В спринтах делали "диагностику" двигла ничего сказали не выдает. Сам этого не видел ибо оставлял на два дня. После этого заводилась месяц нормально, в мороз и слякоть, а теперь начинается все сначала, и с каждым разом все хуже и хуже, симптомы точно такие же, не удивлюсь если скоро опять не заведется.
При этом на горячую или после простоя часа или двух заводится нормально.
В чем может быть дело?
Тачка лупатый косой.

[Lux_1978]

в гнилой проводке

[RAMAzzzIK]

Возможно, но почему после сервиса идеально заводилась в любую погоду, и слякоть жуткая была и морозы до голеда, и все с первого раза. А щас один в один тоже самое.

[batoon]

Проводка стопудово. У меня та же фигня была, тачка два дня никак не заводилась, или заводилась и глохла... Еле нашли жгут, которой чуток потрогаешь, пошатаешь - и заведется с полоборота! Идёт он от мозгов к модулю EDIS под расширительным бачком... У тебя может где угодно быть проблема...

[vladroitman]

Окисл по новой пошел ...

[sesh_t]

Так ето проблема всех скорпов где то уже обсуждалось , когда очень влажно плохо заводится а когда сухо с пол пинка, там вроде конденсат в катушке делается. у меня недавно такое было правда один раз когда машина стояла на улицу в влажную погоду.

[RAMAzzzIK]

Окисл по новой пошел ...

а старый кто снимал?

[jaffagold]

У меня было от конденсата под крышкой трамблера.
Проверь там, состояние ВВ проводов, прозвони на обрыв.
Очисть все что относится к ВВ электрике и брызни аэрозолю специальной.

[Shurrr]

В сервисе проводку подергали, когда копались, вот и заработало. Поездил, провода опять коротнуло - вот и весь фокус.

[RAMAzzzIK]

Хорошо, проводка
Проводка чего?
Тогда почему когда прогреется все в ажуре, когда после двух трех даже пяти часовой стоянки все нормально Заводится даже в ливень
Почему холостые не прыгают
Что, провода тоже прогреваются чтоли и просыхают, а за ночь опять мокнут?
или под "проводка" имеется ввиду вся электрика в машине?

[RAMAzzzIK]

Может кто знает?
При резком нажатии на газ тачка не рвет, а медленно набирать начинает. А раньше было по другому, газ в пол, рванула. С чем может быть связано, на что глянуть?

[Shurrr]

На ТПС похоже...

[RAMAzzzIK]

На ТПС похоже...

контакты почистил, что еще с ним можно сотворить?

[Shurrr]

Заменить...

[jaffagold]

Проверить, доходит ли сигнал с TPS до компа.
Может обрыв?
Проверить вольтметром работу TPS.
Чуть что - сразу менять...

Снть коды самодиагностики.
С этого желательно начинать.

[RAMAzzzIK]

провел эксперимент
с отключенным тпс заводится но обороты плавают
с отключенным кхх не заводится, схватывает, но сразу глохнет

[Shurrr]

Проверить вольтметром работу TPS.
Чуть что - сразу менять...

Эффект потрясающий!

[jaffagold]

с отключенным кхх не заводится, схватывает, но сразу глохнет

Это почти нормально.
Обычно обороты хх выставляются винтом ДЗ при отключенном разъеме КХХ около 600-700. И движок глохнуть не должен.
Но, со временем, когда загрязняется ДЗ и КХХ, воздуха уже не хватает и при скидывании разъема КХХ движок глохнет.
Для устранения загрязнений можно провести стандартную процедуру- чистку ДЗ и КХХ (без разборки клапана).
После этого , почти наверняка, вырастут обороты ХХ, прийдется их регулировать снова.

Что же касается "ватности", то я бы для начала снял коды. А то, гадаем на кофейной гуще.

[RAMAzzzIK]

Проверить, доходит ли сигнал с TPS до компа.
Может обрыв?
Проверить вольтметром работу TPS.

эээм, а можно для закрепления пройденного материала, поэтапно, как проверить тпс вольтметром?

[Miha]

ЭЭЭЭ Как те сказать, там 3 провода. Берёшь тестер с тонкими щупами (Или некоторые прямо через изоляцию иголки втыкают) и засовываешь втль провода в разъём. Методом научного тыка находишь провод на котром 5 вольт при втором щупе тестера замкнутом на массу. Это типа опорное напряжение. Если есть 5 вольт - норма. Потом тотже щуп суешь в другой провод. Если нифига не показывает - значит масса. Ура остался 3 провод с которого снимается сигнал