Подпитка магнитолы

[Shurrr]

Вопрос по электрике, никто не колхозил что-нибудь подобное?
При скидывании клемм АКБ, стирается память в магнитолке, так вот, нужна схемка, чтобы подпитка оставалась, кондер туда что-ли мощный впихнуть...

[Дед]

Только напрямик к магнитоле от клемм АКБ (через предохранитель!).
Как вариант, в звуковых системах высокого класса, где стирание настроек критично по причине сложности настроек с применением анализатора спектра, можно использовать дополнительный аккумулятор на питание магнитолы.
Подключаем так:
- массу от этого аккума на массу автомобиля
- плюс на питание памяти магнитолы через диод
- питание памяти магнитолы от штатной сети автомобиля тоже через диод
- проввод, по которому подается + на "оживление" магнитолы, тоже разорвать диодом.
Все остальные провода трогать не нужно.
Таким образом, при пропадании питания от штатной сети автомобиля, питание будет подаваться от дополнительного аккума и дополнительный аккум не будет "выходить" в сеть автомобиля.
Можно использовать любой аккум, подходящий по размерам по месту его установки. Лучше всего использовать мини-аккум, что используется в скутерах.

UDP про провод "оживления" магнитолы!

[Aleksey AG]

Купил аккумулятор 4-х клеммный, передние плоские, а задние простые. На задние только магнитола плюс и минус (изолированный от кузова, иначе по тонким проводам при скидки основной клеммы, пойдет очень большой ток, если повернуть замок зажигания в "стартер" и могет полыхнуть. Плюс один: музыка всегда, даже когда ремонт машины и основные клеммы скинуты.

[Shurrr]

То есть, просто кондером не обойтись?
------------------+12в-----С------D------
[магнитола]-------------||-----i<i------

Если вместо кондера использовать аккумулятор из УПСа?
Да, зелмю отдельно надо будет...

[Дед]

А аккум из УПСа как раз и есть нечно то, что используется в скутерах. :)
Порядок подключения, который я привел, как раз и не даст питать автомобиль напряжением от дополнительного аккумулятора.

ЗЫ Немного дополнил описание подключения!

[Shurrr]

Дед
Набросай лучше схемку, плиз...

[ska aka signmaker]

Да тут и набрасывать то нечего.
Просто паралельно питанию магнитолы ставишь еще один резервный аккум а от основного питания до резервного на плюсе в разрыв ставишь диод помощнее и будет автономная магнитолка.

[Дед]

ТРИ диода на всю схему!!! Иначе раплавленные провода обеспечены!

ЗЫ Схемку выложу чуть позже - нарисовать на КПК затруднительно. :(

[ska aka signmaker]

Вот разжуй мне теперь нафига ТРИ диода нужны? ведь обратную связь можно разорвать в одном месте и никуда ничего не пойдет в бортовую!

[Дед]

Ты питаешь магнитолу при отключенном основном аккуме. Следовательно, при включении любого потребителя машины ток пойдет по цепи:
- + дополнительного аккума
- магнитола
- далее в цепь автомобиля, т.к. провод памяти магнитолы выходит в общую плюсовую цепь автомобиля.
Третий диод на проводе "оживления" магнитолы является страховочным, дабы избежать пробой полевичка, "оживляющего" магнитолу при повороте ключа.
Диоды, стоЯщие на проводе памяти магнитолы развязывают аккумуляторы, дабы исключить попытки взаимного заряда.

[ska aka signmaker]

Ты питаешь магнитолу при отключенном основном аккуме. Следовательно, при включении любого потребителя машины ток пойдет по цепи:

Ну а я что писал то?

Теперь скажи мне как по твоей схеме будет заряжаться доп аккум

все диоды кроме Д2 выкинуть нахрен!

[Miha]

ska aka signmaker
Не так тоже некошерно. Так ты занижаешь на магнитоле как минимум на 1,5 вольта.
Я решил пойти другим путём.
Как я не кричал о безсмыслености фарадных кондёров, ставлю его .... Всё питание аудио только с него, и управление магнитолой от ключа через реле.
Имеем гальваническую развязку по питанию (по + шине). Вместо кондёра можно поставить и второй АКБ

[ska aka signmaker]

На диодах Шотки те что в БП компов потеря напряжения доли вольта. А если схему применить только для питания шины памяти, то вообще все равно какая просадка, на некоторых магнитолах можно вплоть до 5 В опускать и память не стирается.

[Дед]

Нельзя заряжать доп аккум предложенный тобой способом. Причину узнаешь сам, когда диоды выкинешь.

[ska aka signmaker]

За год работы такого аккума в паралели с усилком ничего ему не стало!

[Дед]

Можно лезть на стену без страховки, если тебя не интересует результат. Есть правила, соблюдая которые можно избежать сгоревшей машины. Так зачем стремиться к проблемам, которые легко можно избежать?

[Miha]

Нельзя заряжать доп аккум предложенный тобой способом. Причину узнаешь сам, когда диоды выкинешь.

Если только диоды фигня.... они стоят копейки ....
А вот если диод на пробой сгорит тогда может быть весело....

[Дед]

Миш, я руководствуюсь старым как мир правилом: давая советы давай их так, чтобы не насрать.

[Miha]

Дык я и посоветовал, кондёр с гальванической развязкой. Вот кондёр какраз и безболезненно можно через дид заряжать....

[Shurrr]

Мих, что за кондер, реле, поподробнее плиз).
Запитать только шину памяти - вот основная идея.
Падение напруги на диоде - 0,6 в, думаю не страшно, после диода кондер и все. Какой вольтаж идет на память?