Течь радиатора Охлаждения. Ремонт. Есть ли смысл?

[vladroitman]

Привет Всем!

После 7 тыков трассы, похоже радиатору совсем пипец настал, вот думаю скоро праздники - время будет.

Что лучше: отдать бабла ремонтиникам радиаторов и получить ката в мешке либо приколхозить новый медный радиатор?

[stress]

Что с твоим?

[vladroitman]

Бока у него пластиковые и зажаты лапками к корпусу, но теч. по всей высоте с левой стороны (если на передок смотреть), похоже течь трубок или места пропайки трубок и корпуса, может все вместе, залил Hi-Gear - ноль тока воняет ...

[stress]

Поменяй сердцевину если у вас есть такая услуга.

[vladroitman]

Так это по сути новый радиатор, смысл?

[stress]

Дешевле.Теч на твоем скорее всего алюминию уже капец,запаяют,потом в другом месте может полить.У нас я не нашол сердцевин на свой радиатор,а так махнул бы.

[vladroitman]

Гы, а шо в 90 года люминий ставили ? ...

Видимо таки буду медный газелевских/волговский колхозить ...

[stress]

А ты думал медный у тебя?Гы-он был бы вечный

[vladroitman]

А ты думал медный у тебя?Гы-он был бы вечный

Гы тады классика рулит в данном случае, туда тока медь и ставили ...

[stress]

Да нет,сейчас и на классике алюминь

[Lev_Ekb]

я вкорячил от волги и больше не парюсь.
переделок не много, только крепло.

и вполне бюджетно новый 3000ру

[ska aka signmaker]

Колхозил десяточный радиатор + эл вентилятор на сырник 2литра. Работало все отлично. за все 2т.р.

[Backfire]

сейчас стоит от ТАЗа десятки.Выбирался из соображений дешевизны (1000 р/35баксов). Оказалось и в жару(летом) не перегревается даже в пробках и сейчас (зима) работает как надо. из переделок -крепеж,пластина на всю длину радиатора приклепана снизу.

[vladroitman]

В десятиных один люминь с завода, не хочу.
На 100 грн разница, лучше медь.

Но вообщем направление понятно, волга, газель, шнива, десятина.

[jaffagold]

Кто имеет опыт ремонта радиатора подскажите.
Прежде чем менять на другой решил попробовать починить родной алюминиевый радиатор.
Течет на границе бокового бачка и самого радиатора в районе верхнего патрубка. Причем течь небольшая и только при остывании.
Сам радиатор в хорошем состоянии, поэтому решено было попытаться починить.
Поиском обнаружил, что разжимаются загибы, вынимается бачок, садится на герметик, снова зажимаются загибы.
Возникли вопросы:
1). Сложно ли разобрать? Вроде там клея нет, только резинка, выковыривать не прийдется... Плоскогубцами загибы отвернуть и и все..?
2). Любой герметик подходит? Название. Цвет. Резинку уплотнительную не ищем на замену?
3). Технология зажимки загибов.
Сразу после наложения герметика или после высыхания?
Прижим бачка- можно стянуть лентами, а вот загибы- можно ли пристукивать или только разворачивать и давить?
4). Прежде чем разбирать, может пройтись чем-то по шву?- Эпоксидный клей ? Или проварить пластмассой?

Интересуют практические советы по теме.
Вопросы замены, покупки нового или б/у не рассматриваются... пока...

[Doxtor]

а просто заклеить нельзя??? мне кажется развальцовывать и заново завольцовывать радиатор в домашних усдлвиях как то напряжно будет и не факт что вообще получится Обычно радиаторы медные пояют

[lexus]

****** не завольцуеш обратно так как было !

[stress]

Все реально.Если сердцевина хорошая,то можно делать.Разжимать лепестки очень аккуратно и стараться,чтоб разжались не по месту родного сгиба,а как бы полумесяем от края.Тоесть разогнув,потом опять сгибать придется и алюминий может не выдержать и лепесток отвалится.Короче показать не могу,не на чем.Но при разгибе лепесток должен выглядеть так ) .Прокладку резиновую не меняем,просто хорошенько обезжириваем.Сажать все надо на стекольный герметик,любой каким вклеивают лобовые,в комплекте к нему идет праймер,которым надо помазать склеиваемые поверхности.Бачок обжимать после нанесения герметика не сразу,чуть дать подсохнуть-минут 30,так проще,он уже не такой текучий будет.При обжиме не стучать по лепесткам,только пассатижи и руки.Руки в перчатки резиновые прячем,стекольный очень плохо отмывается от рук.Повторный ремонт этого места будет уже не возможен-хрен оторвешь.Удачи,я так делал,правда не с Фордом,но радиаторы схожие.

[lexus]

Все реально.Если сердцевина хорошая,то можно делать.Разжимать лепестки очень аккуратно и стараться,чтоб разжались не по месту родного сгиба,а как бы полумесяем от края.Тоесть разогнув,потом опять сгибать придется и алюминий может не выдержать и лепесток отвалится.Короче показать не могу,не на чем.Но при разгибе лепесток должен выглядеть так ) .Прокладку резиновую не меняем,просто хорошенько обезжириваем.Сажать все надо на стекольный герметик,любой каким вклеивают лобовые,в комплекте к нему идет праймер,которым надо помазать склеиваемые поверхности.Бачок обжимать после нанесения герметика не сразу,чуть дать подсохнуть-минут 30,так проще,он уже не такой текучий будет.При обжиме не стучать по лепесткам,только пассатижи и руки.Руки в перчатки резиновые прячем,стекольный очень плохо отмывается от рук.Повторный ремонт этого места будет уже не возможен-хрен оторвешь.Удачи,я так делал,правда не с Фордом,но радиаторы схожие.

так что получаеться что если у меня тоже просто на старом радиаторе просо шов тоже разощелся то тоже реатьно сделать???он больше не где не бит!!!

[stress]

Лех,нужно что б сердцевина очень хорошая была,тычь иногда бывает не в месте стыка а алюминий крошится начинает.Если хочешь можно с твоим тоже попробовать,только в кармане купюру на другой припаси на всякий случай