Liqui Moly

**александер** » 30.12.08 17:36

LLL пишет::yes:

А вообще-то, для моторов с пробегом за 200 тысяч надо бы лить простую минералку размерностью 15W40... И просто вовремя менять - через каждые 8 тыс. И дешевле, и давление, и прочее...
Синтетику - конечно нет, она текучая очень, давление создать при увеличенных зазорах ей куда сложнее, к прокладкам всяким более агрессивная, да и дороже существенно...

**Sera** » 30.01.09 15:42

Давайте не будем писать мало того что неправильных вещей, но еще и обсужденных уже раз 30 наверное.
Синтетика ничего не убивает ни сальников ни прокладок, она просто более текуча, что безусловно ГУД.
Синтетика может потечь из сальника и из прокладки. если там уже недостаточная плтоность.
Но в этом месте очень скоро потекла бы и минралка. Просто износ сальника пока езе не такой чтобы минералка затекала, а синтеттика - может. Это кстати прямое доказательство ее полезности.
Синтетика реально обладает лучшими моющими свойствами, поэтом синтетика может отмыть какое-то отложение, которое зкрывало дыру в прокладке, и оттуда может тоже потечь, но не потому, что это синтетика разъела, а потому, что в прокладке дыра.
Минеральное масло есть смысллить, чтоб доездить мотор и выкинуть, затратив на это доезживание минимальные деньги.
Если машину себе, или чтоб продать не стыдно - ТОЛЬКО минералка, а где течет - менять уплотнения и не говорить напраслины. :hi:

**александер** » 30.01.09 17:16

что то непонятно ты за минералку али за синтетику?... :sorry:

**Sera** » 30.01.09 17:37

александер пишет:что то непонятно ты за минералку али за синтетику?...

если ты ответ прочел, то не увидеть в нем ответа на этот вопрос невозможно...
Если что, то отвечаю просто - за синтетику.

**александер** » 30.01.09 19:04

Если машину себе, или чтоб продать не стыдно - ТОЛЬКО минералка, :blush:

**Рем** » 30.01.09 20:58

александер пишет:Если машину себе, или чтоб продать не стыдно - ТОЛЬКО минералка,

чтоб не стыдно было от того что спихнешь убитый мотор, так же как тебе в свое время его спихнули?=))

ох уж эти сказочки...(с)

**Miha** » 31.01.09 00:48

Рем
Зря ты так.
Хорошая минералка вполне пригодна, но с какчеством нашего луца её менять нужно не познее чем через 7т км.

**Backfire** » 31.01.09 02:23

Почему именно 7т км, а не 6 и не 8? И почему бы не использовать минералку если не использовать движок на критических оборотах постоянно и на запредельных нагрузках. Единственный минус с которым я сталкивался при работе с минералкой-через чур густая в лютые морозы. И если мотор не перегревать ,что бы масло из щелей валило,то для повседневной обычной эксплуатации его вполне хватает.Но в данный момент почему-то забыли про полуситетику. Сейчас она несущественно дороже,а обладает более лучшими характеристиками чем миниралка.

**Miha** » 31.01.09 02:25

Backfire
Метод научного тыка ... Слышал наверно....
6 Слишком чистая, 8 уже куски салидола выходють .. так что 7 само оно.

**Sera** » 02.02.09 09:51

Miha пишет:Backfire
Метод научного тыка ... Слышал наверно....
6 Слишком чистая, 8 уже куски салидола выходють .. так что 7 само оно.

это от самой минералки зависит и от состояния мотора и от того как ездить.
Не случайно на современных топовых машинах ставят анализаторы масла, которые показывают когда его пора менять....
Минералка не то чтобы плохое масло.
Оно просто не такое хорошее как синтетика.
Его можно лить, но я бы его менял раз в 5 тыс и если только ездить аккуратно.
Но если синтетки легко ходит 10-15 тыщ, то она в конечном итоге дешевле выходит и двигло защищает лучше.

Мы просто не так богаты чтоб покупать дешевые вещи.

**Backfire** » 02.02.09 10:25

Sera пишет:...
Его можно лить, но я бы его менял раз в 5 тыс и если только ездить аккуратно.
Но если синтетки легко ходит 10-15 тыщ, то она в конечном итоге дешевле выходит и двигло защищает лучше.

Мы просто не так богаты чтоб покупать дешевые вещи.

В 5 тысяч раз? Как люди раньше ездили?Может тогда перед каждой поездкой менять-маразм еще тот.Тем более во времена когда первые скорпы появились синтетика,наверное стоила ,как половина машины(образно,не придираться) и доступна была только спорткарам,А в Союзе так вообще о таком только догадывались.И тем не менее многие движки до сих пор прекрасно ездят и уж точно никто не менял масло после 5 тысяч км.Согласен,что современные высокофорсированные движки требуют только синтетику,но наши движки к таким не относятся. Может нам и бензинчик лить 98,многие же иномарки ездят и ничего. :-)

,авось лучше будет и заправлятся будем реже,так как на том же литре проедем больше(если ничего и негде не прогорит), т.е. он нам даже дешевле выйдет чем 92-ой.

**Sera** » 02.02.09 10:48

Backfire
не глумись.
Ездий на чем хошь.
И не сравнивай жигули с Фордом.
И не сравнивай масла 30 летней давности и современные.
Тогда когда синтетки почти и не было, минералк делали лучше чем сейчас. По крайней мере я так думаю.
В любом случае синтетика не хуже и в любом случае как минимум вдвое она дольше жвет.
Только поэтому она уже актуальна, потому, что экономится стоимость работ по замене масла и цена фильтра.
Оставим в стороне смазывающие качества, пусть они достаточны для старых моторовв и на минералке.
Извини но просто вопрос цены. И еще.
Ты вскрывал клапанные крышки на моторе который всю жизнь работал на минералке, особенно когда ее не очень часто меняли?
Ну и на синтетике для сравнения?
Может стоит так поступить, а потом дискуссию продолж ть?
Потому счто у масла кроме смазывющих свойств есть еще и моющие,которые определяются текучестью.

У синтетеического маса другой молеулярный состав.
И вообще, скажи, зачем ты покупаешь свежие продукты и ешь их? Тухлятина стоит дешевле....

**александер** » 02.02.09 13:46

я давно перешел на синтетику и на минералку никогда не вернусь...раньше, при минералке ,проверял, пора ли его менять,-тер пальцами масло и определял как чувствуются капиллярные линии(старинный шоферский способ)...минералка со временем превращалась в воду по смазывающим свойствам и при трении пальцами старого масла сильно чувствовались кап.линии на пальцах и они нагревались-езда на таком масле-смерть мотору.....Какое бы старое и черное не было бы синтетическое масло-пальцы скользят,"как по маслу".-оно движок никогда не убьет...теоретические рассуждения без практического понимания-бесполезны... :hi: