с трудом включаются передачи. Увеличен ход рычага

[EvGeniy_U]

Чё-то в последнее время заметил, как передачи стали включаться с трудом, причём все. Прямо чувствуется, как синхронизаторы продавливаешь, на передачах вперёд(1ая, 3тья) меньше, на 2ой и 4ой чуть больше вроде. Задняя вообще бывает вылетает!!! Рычаг подколбашивает и мотор тоже. Может ли дело быть в третьей опоре двигателя или "кто здесь"? Ещё недавно отжигал на тачке по льду, там крутил мотор и соответственно короб на низких передачах жёстко, но вроде после этого нормально всё было. На прямую эти события не связываю.

[Scorpion V6]

Привет Женя! Как делишки?
По теме: Возможно и опора виновата. Как правило её и рвёт после отжигов!

[EvGeniy_U]

Обмозговал тему, скорее всего развалилась резиновая опора на коробке, та что в "Вертолёт" вставляется. Возник следующий вопрос: "Эти опоры на Лупатых и Старых немножко различаются по исполнению, на сколько они взаимозаменяемыми на деле окажутся"?

[МАГ]

сама подушка на всех Скорпах и Сиеррах одинакова

[EvGeniy_U]

сама подушка на всех Скорпах и Сиеррах одинакова

Вообще-то не совсем так. Я как-то вертел в руках оригинальные подушки от переходника и лупатого, а так же неоригинальную подушку. Все они отличались друг от друга, не сильно но всё же. А вот я щас хоть убей не вспомню, чем отличалась лупатая подушка от остальных...

[МАГ]

Женя
да ничем
взаимозаменяемы они

[COS]

На 4х4 задняя опора другая!

[andrewRS2000]

COS
так же как и переднии

[COS]

Передние опоры у меня стоят обычные,mart ставил,и нормально стоят!

[Lev_Ekb]

дело не в опорах, у меня все опоры гуд, но передачи втыкаются тяжело, особенно 1 и 2...
я думаю или кулиса или коробка

[Souleyman]

на МТ75 много мест, из-за чего может неважно включаться. И сайленты кулисы, и "кубик", и опора... ну и только потом следует печалиться о коробке.

COS
опоры на 4х4 все три свои, они более усилены, нежели обычные.

[balbesD]

Lev_Ekb
Та же история, причем на второй коробке.
Правда сравнивать не с чем было обе такие достались, думал что так и должно быть, и у друга когда катался в 90х годах вроде тоже тяжело включалась, на много тяжелей чем на жигах.
При порваной опоре и после замены ни каких изменений не заметил, масло проверял, промывал менял все так же.
на Стоящей с работающим двигателем втыкаются хорошо при движении тяжело. МТ-75.[quote="Souleyman"]на МТ75 много мест, из-за чего может неважно включаться. И сайленты кулисы, и "кубик", и опора... ну и только потом следует печалиться о коробке.



Что подразумевается под названием "кубик"

[jaffagold]

Беседовал с мастером по поводу своего сцепления.
Он рассказал про такой случай- плохо включались передачи.
Разобрал коробку поменял синхронизаторы- не помогло.
Обратил внимание на диск сцепления.
Он как-бы "надулся"- лепестки покрутило от перегрева и они стали коробиться, фередо как бы стало расходиться шире от центра диска.

Ещё недавно отжигал на тачке по льду

Поменял диск- все прошло.

Кстати, ведущий диск отходит от ведомого на пару миллиметров.
Покоробленный диск сцепления их может "съесть"

[Souleyman]

balbesD
"Кубик" - это деталь в приводе тяг кпп, а именно демпфер тяг. Находится на штоке, выходящем из кпп.

[Miha]

balbesD
"Кубик" - это деталь в приводе тяг кпп, а именно демпфер тяг. Находится на штоке, выходящем из кпп.

Есть такой. Вернее был. Када накрылся просто сварили тягу ...

[balbesD]

Souleyman
Спасибо

[EvGeniy_U]

А задняя вылетает тоже по этой причине?

[EvGeniy_U]

Сегодня заменял таки эту триклютую опору. Поставил первую попавшуюся неоригинальную. Времени выбирать не было. Что обнаружилось: родная была размякшей и растрескавшейся, но не рваной. Своей привалочной(к коробке) поверхностью она оказалась ниже родной миллиметра на 2-3 примерно, а все остальные размеры одинаковые. Т.е. коробка на ней стоит чуть ниже(не знаю, можно ли это назвать перекосом вниз). Исчезла сильная вибрация с рычага КПП и он теперь почти не дёргается. Передачи включаются хрен пойми как. То ли хорошо, то ли так же. Иногда первая как во что-то упирается и ни в какую... Задняя продолжает вылетать, хотя делает это вроде бы даже реже. Сразу после замены вообще не вылетала почему-то... Если очень плавно отпускать сцепление, то этого можно избежать по моему. Если не очень плавно, но придерживая рычаг рукой, ощущается его рывок и некий удар в трансмиссии. Блин, неужели короб...?

[EvGeniy_U]

Возник тут один вопросец по коробочке. По микрокаду вроде бы отличались коробочки номерами на разных Донцах, логично предположить, что там разные датчики скорости, но номера у 2,3 и 2л 8миклапанника кажись совпадали и дальше что-то в этом роде... А из этого можно сделать вывод что дело не только в датчиках, ибо на 2,3 редуктор 3,91, а на 2л 8клапанов 4,08, на 16тиклапанном 4,27. В чём там ещё различия-то? А ещё хотелось бы знать, отличаются ли жабовские короба от старых МТшек.
Кстати говоря, сегодня откручивал суппорт задний с универсала и был очень удивлён тому факту, что полуось освобождённая крутиться отказалась. ЁПТ, это чтоже получается, редуктор ЛСДшный что ли?! Да на жабах же это редкость дикая. Всего в двух исполнениях шли: на 2.9л вроде и на 8миклапанном Донце как опция... Мотор-то на универсале 16тиклапанный, а по докам 8ми... К слову сказать, по каду пробивался обычный редуктор вроде. КАД - гад не работает щас, не пробить и шильда на редукторе сгнила почти. Не разобрать ничего... Но редуктор сухой и не выглядит так, как будто ему сто лет и он взят ещё со старых Скорпов на замену родному, хотя всё может быть.
И совсем уж для общего развития. Короба с полноприводных Донцов, сами по колоколу и корпусу такие же как и обычные, а различия начинаются в начинке и хвостовике или нифига не так?

[Souleyman]

По микрокаду вроде бы отличались коробочки номерами на разных Донцах, логично предположить, что там разные датчики скорости, но номера у 2,3 и 2л 8миклапанника кажись совпадали и дальше что-то в этом роде...

Дело не в датчиках, а в шестернях привода датчика. Так как редукторы разные использовались.

Короба с полноприводных Донцов, сами по колоколу и корпусу такие же как и обычные, а различия начинаются в начинке и хвостовике или нифига не так?

На полноприводных раздатка присутствует, она в теле корпуса.