Лямбда зонд 2 в1

[Miura]

Приветствую всех! У меня приказали долго жить оба лямбда зонда,снимал коды-бедная смесь на обеих сторонах и расход дикий. Такой вопрос:а возможно ли установить один новый лямбда зонд неважно на какую сторону и замкнуть на него контакты с обеих разьемов мозга т.е как будто бы лямбд стоят две а их функцию будет выполнять лишь одна?

[Рем]

можно еще три цилиндра отключить для экономии горючки

Люди, ну нахрена вам эта копеечная экономия? Что за желание вечно хоть в чем-ть *** весь мир и почувствовать себя самым умным, сэкономив на лишнюю бутылочку пива...
Похрен что форсунки работают отдельно на каждую бошку, похрен что алгоритм мозгов подобран под 2 лямбды...главное экономия, ёпт.

[Miura]

ну если взять стоимость лямбды в existe то я сэкономлю не только на бутылочку пива но и еще на пару тройку ящиков водки

[Рем]

ну при таком раскладе игра конечно стоит свеч=***
Удачи!

[Miura]

а ответ на вопрос?

[RedOx]

Miura
, не надо их параллелить. Автос отлично едет, если один (левый) лямбда-зонд отключить вообще, а правый поставить новый заведомо исправный. А еще я себе в корпусе дроссельной заслонки фрезеровал канал, соединяющий два канала во впускном коллекторе, чтобы клапан ХХ работал сразу на два блока. Может, это и колхоз, но для меня была решена проблема с устойчивой работой газового оборудования на моторе 2,4. После фрезеровки канала мотор отлично работает на одной лямбде.

[Miura]

RedOx спасибо за прояснение

[lithium]

Miura, скажу кодовое словосочетание, которое никто почему-то не сказал - "лямбда Бош от десятки". По нему и ищи.

[RedOx]

Miura
, а я добавлю волшебный номерок Bosch 0 258 005 133 и адрес в интернете - exist.ru :)

[Val]

Рем, а зачем люди на ГАЗ переводят свои машины? Зачем колхозом занимаются, зачем создают темы типа "какую лучше деталь поставить чтобы не оригинал, но дешево и сердито"? Лишние 300р - смерть. И все в том же духе. Увы, это у нас в крови, скажите спасибо "Гениям" коммунизма, которые привели народ к разорению, а из могучей страны создали сырьевую базу для развитых капиталистических стран.

[Miha]

Val
Не говори за всех.
Первое что ампутируется с моих авто после покупки - ***!
Тема избитая и спор бесполезен.
Люди не уродуйте машины не покупайте движки объёмные если нечем их кормить!!!

[RedOx]

Согласен, тема избитая и спорить тут нечего, особенно про ГБО. Каждый решает сам для себя.

Но конкретно по лямбда-зонду - сам Форд выпускал модификации 2,4 литра с одним лямбда-зондом. При этом мотор никак не изменялся (железо). И если с установкой одной лямбды двигло выдает норму по выхлопу и едет хорошо, то почему бы и нет? Опять же, сам Форд стремился всегда к универсальности, поэтому, например, на моем 2-литровом моторе мозги имеют два канала на управление двумя блоками, хотя блок реально один. Про второй просто пишет, что он не используется. Соответственно, и место под две дополнительные лямбды имеется. А что касается "колхоза" в целом, то получается, что универсальная лямбда от Бош - не колхоз, а экономия. А вот та же лямбда от Бош для десятки уже становится колхозом? Ей ведь если фишку отрезать, она превращается в универсальную, а если припаять потом родную фишку, то, соответственно, становится очень похожа на оригинальную внешне и неотличима от оригинала по эксплуатационным характеристикам.

[Рем]

Согласен, тема избитая и спорить тут нечего, особенно про ГБО. Каждый решает сам для себя.

Но конкретно по лямбда-зонду - сам Форд выпускал модификации 2,4 литра с одним лямбда-зондом. При этом мотор никак не изменялся (железо). И если с установкой одной лямбды двигло выдает норму по выхлопу и едет хорошо, то почему бы и нет?

разница только в том что EEC там другая. Мелочь конечно...=)

[RedOx]

Рем, согласен, в идеале еще можно моск поменять. В минске он стоит дешевле лямбды в два раза Но я не менял. Кстати, вторая лямбда (левая) на ХХ у меня всегда показывала богатую смесь и начинала работать только при повышенных оборотах. После создания искусственного канала в корпусе дроссельной заслонки в работу на ХХ включилась и вторая лямбда. Может, я и сделал что-то, не предусмотренное заводом-изготовителем, но мудохался я не потому, что нечем было заняться, просто добился устойчивой работы как на бензине, так и на газе. Смысла в этих манипуляциях особо нет, конечно, если авто ездит только на бензине. Но установка газа тема скользская, и ворошить ее не стоит.

[Рем]

RedOx
ну учитаывая вышесказаное, кажется все-таки проще купить 2 новых лямбды=)
хотя еще не мешало б проверить их цепи подогрева....

[RedOx]

Рем +1
Проще действительно купить два лямбда-зонда.

[александер]

раз уж зашел разговор о лямбдах и экономии....тысячи иномарочников эжедневно меняют свои абсолютно рабочие лямбды на новые бошевские,сделанные в нашей разгромленной стране с большим процентом брака....меняют просто так или им так сказали...или коды про смесь(а здесь причина не в лямбдах).....только при наличии полного опорного минуса на лямбде и просмотре сигнала на оссцилографе,искуственно обедняя или обогащая смесь,можно приговорить ее...понимая как должен меняться *** для экономии найди в инете статью,как их в ортофос.кислоте промывают

[Miura]

раз уж зашел разговор о лямбдах и экономии....тысячи иномарочников эжедневно меняют свои абсолютно рабочие лямбды на новые бошевские,сделанные в нашей разгромленной стране с большим процентом брака....меняют просто так или им так сказали...или коды про смесь(а здесь причина не в лямбдах).....только при наличии полного опорного минуса на лямбде и просмотре сигнала на оссцилографе,искуственно обедняя или обогащая смесь,можно приговорить ее...понимая как должен меняться *** для экономии найди в инете статью,как их в ортофос.кислоте промывают

Cегодня интереса ради раздербанил обе лямбды. На керамическом конусе где напылена циркониевая сеточка у обех лямбд было что-то типа яичной сколупы толщиной около 0.7 мм В общем с величайшей осторожностью я ее убрал зубной щеткой,только оказалось что часть сеточки около 50% отсутствует не было ее и на обратной стороне этой скорлупы.Я думаю в процессе работы эта сеточка потихоньку испаряется т.к работает при высоких температурах,и промывка кислотой большого эффекта не даст или он будет очень кратковременным

[александер]

убирал зубной щеткой,хорошо не корчеткой,эту цирконевую сетку даже пальцами трогать нельзя...а лямбда твоя еще при куликовской битве работала...вся смерть лямбды и заключается в покрытии силиконовыми или свинцовыми отложениями...

[Miura]

убирал зубной щеткой,хорошо не корчеткой,эту цирконевую сетку даже пальцами трогать нельзя...а лямбда твоя еще при куликовской битве работала...вся смерть лямбды и заключается в покрытии силиконовыми или свинцовыми отложениями...

Уважаемый Александер,во первых с корщеткой не ко мне,во вторых отложения отделялись буквально при прикосновении а оставшаяся сетка весьма прочно держалась на керамике и от прикосновений пальцами точно не отвалилась бы ,в третьих я прекрасно знаю отчего погибает лямбда