Ксенон поставил. бейте ногами, жмите руку... 95+

[Miha]

Hranitel
Отож нефиг делать только шарики ночью разбрасывать. Просто так никто делать этого не будет.
ЛЮДИ ну сколько можно.
НУ НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ КСЕНОН В ПРОСТЫЕ ФАРЫ ******!!!

[ВВ]

Все я тож устал каму то че то доказывать,
Миха закрывай нах
Удачи на дорогах.

[Sera]

Hranitel
Отож нефиг делать только шарики ночью разбрасывать. Просто так никто делать этого не будет.
ЛЮДИ ну сколько можно.
НУ НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ КСЕНОН В ПРОСТЫЕ ФАРЫ ******!!!

Ты это графилду объясни.
Он поставил. Чему нас учат отцы-модераторы?

[Hranitel]

Фотки не мои.

Но у меня тоже линзованые фары, притом отрегулированы. Конечно думаю что под раздачу не попаду во всяком случае еще не кто не обижался.

Просто про гайки считаю не хорошо даже за то что тебя слепят.

[Miha]

Hranitel
Ты знаешь, разворачиваться, догонять и бить морду ... Какбы дело хлопотное.

[Hranitel]

Hranitel
Ты знаешь, разворачиваться, догонять и бить морду ... Какбы дело хлопотное.

Зачем достаточно врубить ему дальний . Все для человека это более чем достаточно чтобы сказать ему что он поц.

[МАГ]

я просто ***
а что
у всех фары отрегулированы как положено?
все уверенны что своим галогеном не слепят???
я встречаю чаще слепящих галогеном штатным !!!
чем колхозным ксеноном...

[Dronchik]

Скажу честно если мне попадет хоть один шарик в лобовуху то я буду такие шарики кидать во все машины . Авось попаду на такова же любителя шариков

+ 100

H4 ( d2s через кольцо ) - ты про это штоли? через кольцо туда можно и свечку от геморроя запихать

спасибо за внимание

Да нет батенька, чистый Н4! на то он и стоит 23 штуки и светит как надо!


вопрос всем про галку! а почему её на ксеноне не должно быть(в обычных фарах разумеется)? просто потому что кому так захотелось и всё?

и ещё вопрос: почему люди так долго мучались, выщитывали параметры , создавали сложные рисунки на стёклах(рассеивателях),а не догадались эти сраные линзы сделать раньше?

[Miha]

А потому как раньше стоимость производства этих самых линз была острономической. Точность обработки была не та ... Поэтому и выбрали самый простой вариант, Отрожатель с определённым фокусом и рассеиватель с определённой степенью приломления. Потом (когда массовая технология позволила) научились формировать рисунок формой самого отражателя. Т.е. Вычислительные мощности позволили рассчитать отражатель, а технология производства изготовить....

[Kostya]

А потому как раньше стоимость производства этих самых линз была острономической. Точность обработки была не та ... Поэтому и выбрали самый простой вариант, Отрожатель с определённым фокусом и рассеиватель с определённой степенью приломления. Потом (когда массовая технология позволила) научились формировать рисунок формой самого отражателя. Т.е. Вычислительные мощности позволили рассчитать отражатель, а технология производства изготовить....

Как инженер инженеру, не обращая внимание на ошибки-опечатки...
Согласен только с предложением: "Поэтому и выбрали самый простой вариант..." Все остальное - ОЧЕНЬ СУБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ.
Вообще Мировой "Автопром" довольно консервативен и все исходит из получение прибыли с наименьшими затратами...
И если у одного производителя машину меньше покупают из-за того, что у конкурентов новые "крутые фары" и "фенички", то будьте уверены рынок все на свои места расставит.
Осветители на самолетах всегда были не плоскими, того требовала специфика...(это по поводу вычислительной мощности, про точность и т.п. - бред)
Я еще подожду и проведу ЛикБез по этой или смежной теме

[Backfire]

...Осветители на самолетах всегда были не плоскими, того требовала специфика...(это по поводу вычислительной мощности, про точность и т.п. - бред)...
...Я еще подожду и проведу ЛикБез по этой или смежной теме

Все уже давно написано,еще аж в 2004 году.

Ликбез. Автомобильный свет: от фитиля до ксенона http://www.autoreview.ru/archive/2004/18/svet/

На самолетах стоят лампы -фары,и зачем там что-то городить типа автомобильных мне не понятно,поэтому там и используются самые обычные параболические отражатели. И в автомобильных фарах раньше свет рассеивало стекло ,то сейчас в зеркальных системах эту функцию выполняет отражатель очень сложной формы,который как раз и позволяют делать компьютерные технологии, а иначе его можно было расчитать и с помощью логарифмической линейки+калькулятор МК-51,но фара по стоимости была бы сопоставима с ценой авто.

[Kostya]

Все уже давно написано,еще аж в 2004 году.

Ликбез. Автомобильный свет: от фитиля до ксенона http://www.autoreview.ru/archive/2004/18/svet/

+++100

Жаль общий уровень образования сильно понизился.
Народ читает и далеко не все понимает

[ВВ]

Все уже давно написано,еще аж в 2004 году.

Ликбез. Автомобильный свет: от фитиля до ксенона http://www.autoreview.ru/archive/2004/18/svet/

+++100

Жаль общий уровень образования сильно понизился.
Народ читает и далеко не все понимает

Эт точно

[Miha]

Kostya
Ну как инж - инжу
Всёже прогрыв в вычислительных мощностях и снижение себестоимости производства (увы не всегда с повышением качества) свою роль сыграли и немалую, думаю с этим спорить не будешь?

Ликбез,
Давай

[Sera]

99% людей на назовут марку ксенона которая у них стоит.
Поэтому нет смысла заморачиваться маркой.

[ВВ]

Вот я те за один процент то по глазу левому дам

[Толстый 757]

Тема ксенона реально уже за#бла!
А вообще, если хочется сэкономить, берёшь дешёвые блоки розжига и достойные лампочки.