Проставка дроссельной заслонки ДОНС

[Machete]

Ну так во время холостого этот зазор не играет роли ты можеш и грязную отрегулировать болтом (если он не закис), и КХХ сделает остальную регулировку.
На моей чистый картон и никаких лэйблов нету, наверно продали какой то нонейм по цене оригинала, просто на КХХ идет вроде из другово материала вот я и подумал почему на ДЗ всеголиш картон.

Вот я грязную и отрегулировал, в одной заслонке один уровень грязи , в другой больше.Если теоретически связать разновес грязи в заслонках и клапане + накрученый винт с хрен знает каким вольтажом на ДПДЗ - в итоге плучаем бардак в мозгах со всеми вытекаюшими на впрыске.Так что всё играет роль и всё взаимосвязано.

На прокладке такая надпись призводителя Klinger:


Да, кстати я и под клапан поменял прокладку.Тоже оригинал, тоже картон, но черного цвета,цена 1EUR.

[dimon 7777]

vo na6el ssilku na interesnuju tablicu.
http://faq.ford77.ru/info/eng_data_sc85.htm

po nej polu4aetsja estj raznica pri regulirovke oborotov OHC i V6 !!! smotrim bazovije i reguliruemije oboroti+ 4itaem ssilki vnizu!!!

[Gruz4ik]

расшифруй что значит графа базовые и что регулируемые

[Machete]

расшифруй что значит графа базовые и что регулируемые

Внизу таблицы расшифровка.

[DENNIS_NSK]

я вот с базовыми оборотами все никак понять не могу... для чего они.. все равно кхх будет регулировать их... и держать на нужном уровне...

[Hranitel]

Базовые обороты это минимум на которых двигатель работает стабильно. А клапан управляет оборотам в зависимости от нагрузки. впринцепе если можно обойтись вобще без клапана. Но если например включить кондишен то обороты упадут, и разумеется она будет глохнуть. Вот клапан для этого и надо чтобы эти обороты постоянно держать на одном уцровне.

И если базовые будут большими то клапан же их не как не уменьшит.

[Gruz4ik]

Забыл дать отчет по замене ДЗ (причина для замены захотелось почистить ее, потом выяснилось что регулировочный винт закис и не выкручивается), поставил от переходника 92г отличия небольшие есть основное в том что в месте крепления ТПС есть 2 дырки под болты с одной из сторон, так вот до 92г резьба сделана на одной, после 92 на другой из дырок и поэтому без нарезки новой резьбы ТПС,ы не взаимозаменяемы.

По поводу щелей на фото выложенных ранее они оказались не столь существенны, после установки ДЗ (сажал я ее на термостойкий герметик 1500*С потому как нормальную прорезиненную прокладку было не найти, а с кортонной был подсос) и закручивания винта регулировки полностью при отключенном КХХ тачка глохла моментально после завода, это невзирая на щели в ДЗ. Так вот перестала глохнуть только после того как выкрутил регулировочный винт на половину знач воздуха ей нужно намного больше чем просачивался через щели.

После того как настроил Холостой и подключил КХХ были некоторые глюки т.к. я обнулял мозги но через 10 минут езды по городу все встало на свои места и холостой теперь очень ровный, но самое главное то что тачка стала ощутимо мощнее раньше она еле разгонялась (я думал это нормально для большой и тяжолой машины вроде скорпа) теперь ощущение что машина легкая как пушинка разгон плавный и шелковистый. Причина тому думаю то что были устранены подсосы воздуха во впускном и отрегулирован ТПС, может регулировка холостого тоже сиграла свою роль.

Как всегда не без вопросов

1. Пока что прикрутил ТПС на 1 болт, расскажите как нарезать резьбу в уж евысверленной дырке?

2. Есть идеи как достать закисший регулировочный болт с сорванной резьбой?

[jaffagold]

вот с базовыми оборотами все никак понять не могу... для чего они.. все равно кхх будет регулировать их... и держать на нужном уровне...

Если внимательно читать мануал, то выяснится, что:
Для OHC
Регулировка проста как табурет.
Отключаем разъем ДПДЗ.
Устанавливаем Базовые обороты ХХ= 1050.
Подключаем разъем ДПДЗ.
Все. (остальные манипуляции, например, с КХХ к OHC не относятся)
Теперь, если вдруг пропадет сигнал с ДЗ (обрыв датчика, проводки), то обороты всего лишь поднимутся до 1050 и можно будет продолжать поездку.
Кстати, периодическое подвисание таких завышеных оборотов на хх- один из симтпомов истертого ДПДЗ, когда периодически пропадает сигнал.
Кроме того, мне кажется, что при нажатии на педаль газа, когда компьютер уже "видит", что ДЗ уже не закрыта, то именно к этим базовым оборотам и стремятся обороты двигателя при незначительном нажатии на педаль газа. То есть движок "подвхатывает" с этих, базовых оборотов.
А вот если базовые оборты не установить, вот тогда, несмотря на то, что компьютер "вытянет" обороты хх до нормальных, при нажатии на педаль газа появится... -"провальчик".
Где-то так...

[Shurrr]

Как всегда не без вопросов

1. Пока что прикрутил ТПС на 1 болт, расскажите как нарезать резьбу в уж евысверленной дырке?

2. Есть идеи как достать закисший регулировочный болт с сорванной резьбой?

Что уж проще? Купи набор метчиков и плашек, либо нужный по размеру метчик и вороток, нарезать резьбу - минутное дело.
А с болтом - либо экстрактором пробовать, либо также высверлить...

[thlaspi]

У меня развалился (треснула пластмасса) сектор дроссельной заслонки, куда укладывается конец троса газа. Решил этот сектор снять/открутить, отцепил пружину, с правой стороны (стоять лицом к лобовому стеклу) открутил гайку под ключ на 19, далее немного непонятно - вопрос: надо ли снимать ДПДЗ чтобы снять этот пластмассовый сектор? Не смог сообразить, читая поиск, сорри.

[Laserjob]

А у меня вопрос, как все таки выкручивается закисший регулировочный винт справа,
и холостой ход им регулируется или тем винтом что сразу под ДПДЗ.

[yrik2002]

Снял с донора дроссельную заслонку.Между ней и впускным коллектором есть проставка,которая диаметр дышла заслонки уменьшает так плавно.На моем такой проставки нету.Вопрос-нафига она и должна ли быть?Попутно еще вопрос-зачем с моего,какойто негодяй снял сей девайс,если он устанавливался штатно и что дает эта проставка?У мне 91год,донор 92год,пихло Донсы.

по ходу на переходникак что-то мутили у меня тоже проставка уменьшающая сечение... может она и дает уменьешение 5 л\с?

[stress]

yrik2002
Юр,выбрось ее,лишний девайс как практика показала.И без нее все отлично.

[yrik2002]

выбросил..но болты крепящие дроссельную заслонку разные там где с проставкой они длиннее где т на 5-6мм вот знать бы сущность этой заслонки..