Прокладка на выхлопнуху.

[Gruz4ik]

Мне впарили на среднюю часть выхлопнухи какую то странную прокладку она сама по себе как лист металла непонятно как она будет обеспечивать герметичность. Сами трубы у меня покоцаны ржавчиной и не ровные нихрена может нужно искать прокладку которая закроет эти неровности т.е. потолще и помягче?

П.С. Как после установки проверить герметичность соединения?

[herSHTURMAN]

Она у тебя однослойная? двухслойные видел - это нормально. А проверить?... заводишь, слюнявишь палец и шаришь вокруг на предмет дуновения. Если уж сечет - заметишь точно!

[БАБАХ]

заводишь, слюнявишь палец и шаришь вокруг на предмет дуновения. Если уж сечет - заметишь точно![/quote]

[Gruz4ik]

Она у тебя однослойная? двухслойные видел - это нормально. А проверить?... заводишь, слюнявишь палец и шаришь вокруг на предмет дуновения. Если уж сечет - заметишь точно!

Именно что однослойная просто лист жести по середине небольшой изгиб.

Покрасил сегодня выхлопнуху что на доноре стояла термостойкой краской, Bosal задняя+средняя части еще относительно свежая с виду, тока слегка в районе сварных швов начала цвести, я там краски погуще сделал. Может фото выложу если кому интересно.

[Славик]

А чем красил то? Краска не згорит?

[Gruz4ik]

А чем красил то? Краска не згорит?

краска термостойкая в аэрозоли выдерживает до 600 градусов, на ней написано что можно выхлопнухи красить. С виду туруба стала как новая.

[Славик]

Да не парился бы! Ненадолго это всё!

[Backfire]

конечно,труба скорей изнутри прогорит,чем снаружи проржавеет.Но для эстетики нормально,красят же суппорта и барабаны,смысла немного,особенно на штамповках,но самоудовлетворение.

[grin47]

Я красил такой же аэрозолью новый глушитель, перед тем, как поставить, думаю ещё отверстие для конденсата пошире сделать или другое просверлить в самом низу банки. Подольше глушак прослужит. А прокладка должна быть многослойной. И фланцы лучше все таки подровнять, тогда подсекать не будет. Как будет весомый повод залезть под машину, так и сделаю, а то слышно, как бубнит на стыке.

Как после установки проверить герметичность соединения?

Если без всяких ухищрений не видно, не слышно, не воняет в салоне, то оно достаточно герметично

[Backfire]

вообще при сборке системы выпуска можно воспользоваться спец.герметиком,надо его не сильно много.Типа что-то такого,у самого лежит Ликви Молли,но он чуть подороже,а лучше ли...ХЗ.

[Gruz4ik]

конечно,труба скорей изнутри прогорит,чем снаружи проржавеет.Но для эстетики нормально,красят же суппорта и барабаны,смысла немного,особенно на штамповках,но самоудовлетворение.

Да ладно когда краска 250р и труба уже снятая лежит грех не замутить тем более что сварные швы начали цвести, заодно и посмотрим, на сколько этого хватит. Один чел писал пара лет полет нормальный, а внутри там нагар черный немного от ржи защищает я думаю.

[ART&rey]

... А прокладка должна быть многослойной....

А где же её взять то... Я заказывал Bosal? так она тоже не многослойная... Аджуса, тоже... Чью брать-то?

[grin47]

Ну тада не знаю Я брал от чего то отечественного, подходящее по размеру. Думал скорповские прокладки такие же.

[herSHTURMAN]

Кстати, прокладка на штаны по большим дыркам подходит (говорят) от 412-го. Только дырки под шпильки новые надо пробить.

[Backfire]

вроде как прокладки не дефицит,что бы пробивать дырки самому.Сам купил на Донца которая между коллектором и штанами за рублей 70,до этого купил еще на какого-то скорпа,но там трубы меньше диаметром,так где-то и валяются. Все прокладки были многослойными.Больше в трубах никаких прокладок не было.когда только обзавелся скорпом сифонило между штанами и коллектором,несмотря на очень затянутые гайки,поехал на сервис(первый и последний раз) ,где сказали,что на штанах ,блин из головы вылетело как называется,пусть будет пластина которая прикручивается и к которой уже приварены трубы,



типа чуть изгибается,особенно на новых из-за температуры и они готовы решить проблему рублей за 1500.Я сказал спасибо,подумаю,сам на дачу снял,приложил метталическую линейку так и есть,т.е. имела вид "(",болгаркой сровнял,прикрутил,все сразу стало ОК.Делов 30 минут,а съэкономил 1500 ре.

[Gruz4ik]

Сегодня проверил вокруг прокладки на кузове влага и с нее капало, перевернул, если не поможет буду искать герметик.

У меня оторвано заземление выхлопнухи то которое крепится между штанами и катализатор, оно вобще для чего нужно?

[herSHTURMAN]

Сегодня проверил вокруг прокладки на кузове влага и с нее капало, перевернул, если не поможет буду искать герметик.

У меня оторвано заземление выхлопнухи то которое крепится между штанами и катализатор, оно вобще для чего нужно?

Ты не про Лямду?

[ART&rey]

[Souleyman]

Ты не про Лямду?

Нет, думаю, он именно про массу выхлопной.
У многих из-за плохой массы лямбды глючат, ведь не стоит забывать, что не все лямбды были с отдельным массовым проводом...

[Gruz4ik]

Не про лямду, провод там плоский как на фото видел в магазине такие продаются только не понимал для чего, знач только для лямды нужно?


Млин полез откручивать гайку чтобы под нее запихнуть и отломал одну из двух гаек крепления секции катализатора к штанам. Но там от ржавчины оч плотно сидит думаю пару недель можно смело ездить не беспокоясь, вобще как думаете просить чтоб приварили или заменить секцию с катализатором на рабочую (в моей кат выковарен).

Сколько примерно стоит БУ кат с которым можно пройти ТО без доплаты?