Снимаю голову...

[Koyda]

Им проще снять клапанную крышку и проверить момент чем если что мудохаться с переборкой мотора, причём делают енто бесплатно

А какой там должен быть момент, если второй раз затягивается на 55 N.М а потом два раза затягивается на 90 градусов?

[Miha]

Koyda
Минуту. ПАРАНИТ простой вместо прокладки головы - НЕЛЬЗЯ!
Я писал про его использование в прокладке впускного коллектора а не головки!

Проверяется затяжка болтов диннамометрическим ключём на паспортное значение!!! какие нах 90 градусов!!!
мдя, иногда лучше жевать чем говорить...

[Souleyman]

А подтяжка у нас практикуется на всех моторах у мотористов которые дают гарантию на свои работы.

Не знаю, как у вас, а на Скорпио таких моторов только вэшка essex, у которой нужно тянуть 110-117 ньютонов после 15-ти минутного прогрева на тысяче оборотов.

А я за невозможностью купить сии прокладки заказал из тонкого паранита со стальной проволокой внутри

А почему невозможность? Они продаются.

[Miha]

Саш не смеши меня и не забывай что косых 2,9 в молдавии аж две штуки!!! Какой идиот под них будет завозить запцацки???
А када бываю в ваших краях банально забываю купить ...

[Souleyman]

какие нах 90 градусов!!!

Это штатная процедура затяжки болтов на дохце.
10н
35н
90 градусов
90 градусов
и тд
но болты рекомендуют, ессно, новые.

[Souleyman]

Саш не смеши меня и не забывай что косых 2,9 в молдавии аж две штуки!!!

ну так в наличии в москве их, прямо сейчас, тоже нет.

[Koyda]

Расскажу предысторию телодвижений:
имеем двигатель DOHC, жрущий 1 л масла на 1000 км. езжу только на газу, расход газа на трасе 9-10 л, по городу 11-12. Динамика отличная, тосол не уходит. Но на светофорах оставляю синие клубы дыма, плюс постоянный долив масла. свечи после 15 т.км как новые, на изоляторе следов масла нет.
После того, как проехал по трасе 200 км, димление ненадолго пропадает, на трасе расход масла падает до 300 грам на 1000 км.
Перечитав форум, я сделал вывод, что у меня убитые сальники клапанов, разбитые направляющие и нагар на клапанах, т.к за последние 50 т.к на долив ушло около 50 литров масла, это помимо замены.

Мне досталась голова в сборе в отл сост., но двигатель стоял без движения 3 года.
я планирую поменять на ней сальники клапанов, цепь и успокоители и поставить себе.
У меня будет 2 комплекта б.у болтов, планирую выбрать получше и использовать повторно. Прокладку буду брать паранитовую, через 1000 км подтяну.

[Miha]

УПС
Спецом открыл камасутру. Там жирным текстом типа через 1000 км никакой подтяжки не требуется.
Антон прав без опыта лучше не соваться.
Мой моторист проверял на затяжку 7,5

[Koyda]

Минуту. ПАРАНИТ простой вместо прокладки головы - НЕЛЬЗЯ!
Я писал про его использование в прокладке впускного коллектора а не головки!

она не полностью паранитовая, а с металической обвальцовкой, такого плана : http://automn.ru/opel-kadett/jpg/foto-2d-23.jpg

Мой моторист проверял на затяжку 7,5

простите, а это сколько? 75 H/м?

[grin47]

Мы иногда, волею обстоятельств, ставим старые, скажу так: новичку бы в эти игры играть не советовал, рука должна быть набита все же. Но если с руками и головой нормально, и обстоятельства вынуждают -- можно, это все же не прокладку головы или гидронатяжитель повторно ставить, здесь можно быть уверенным в результате. Однако, с другой стороны, у кого опыт такой есть -- тот и вопросов задавать не будет, так шта...

Я тут в старых темах вычитал, что гидронатяжитель можно хоть 10 раз разбирать, промывать и обратно собирать. Уже и из корзины в экзисте его вычеркнул. Где правда?
Насчет болтов. Если старые, то потом дотягивать/проверить надо, причем усилие дотягивания никто точно не подскажет, только собственный опыт; если новые (Reinz), крутим по мануалу и больше их не трогаем, я правильно понял? Не хотелось бы, чтобы после ремонта из-за недотяга опять прокладку пробило...

[Anton Papilin]

Расскажу предысторию телодвижений:
...
Мне досталась голова в сборе в отл сост., но двигатель стоял без движения 3 года.
я планирую поменять на ней сальники клапанов, цепь и успокоители и поставить себе.
У меня будет 2 комплекта б.у болтов, планирую выбрать получше и использовать повторно. Прокладку буду брать паранитовую, через 1000 км подтяну.

Ну, более-менее внятно, но прокладку все же лучше ставь железную. И голове проверь/сделай плоскость.

[Anton Papilin]

Я тут в старых темах вычитал, что гидронатяжитель можно хоть 10 раз разбирать, промывать и обратно собирать. Уже и из корзины в экзисте его вычеркнул. Где правда?

А ты просто выбирай, кому верить, вот и всё :) Заметь, ни я, ни Рем, ни Сулейман -- никогда не писали, что его можно ставить повторно :)

Насчет болтов. Если старые, то потом дотягивать/проверить надо,... я правильно понял?

Нет, неправильно. Дотягивать и проверять ничего не надо в любом случае. Надо чувствовать затяжку. Если не понимаешь, о чем речь -- ставь новые.