Другое сиденье кто ставил, с чем столкнулся?

[FORMUS]

Рем, а разговор про рекаро разве идет?

...пусть автомат ставит...
...115-го ТАЗа...
...Ставь сидухи с пучеглазого...
...скорповая рекара...

Ответы неправильные и проблему не решат как и рекары.
Сравнивать скорп с тазом? Ну ты воще думай что с чем сравнивать. И где я тебе таз такой возьму, это же эксклюзив у нас. Если у вас там таз это эталон то у меня слов нет.
Седухи не хотелось бы менять т.к. они хорошие. А рекаро не хочу ставить принципиально.
Афтомат - ф топпку! Я привык "на ручке" ездить, хотя в данном случае это был бы выход.

Короче прочёл предыдущие посты - решения проблемы нет.

p.s. А как вы думаете, может к педали сцепления стоит колодку удлинительную прикрутить?

[Jaims]

Я бы всётаки подумал о замене-ремонте сидухи.Я со своими 170 нормально выжимаю сцепление,при чем 1ую выжимаю полностью по привычке трёхлетнего вождения ТАЗа Нивы,а там всё в два раза меньше,и никакких дискомфортов(кроме скрипа седла)неиспытую. Возможно сидухи у Скорпион91 меняная,как у меня - вот пассажирское(родное) вперёд подвигается дальше,чем водительское.

Другое дело,если сцепление слишком тугое,как было у меня на GLе,тогда дествительно неудобно,встаешь из машины как после тренировки

[Doxtor]

Седла с скорпе удобные ! А вот педальный узел особенно педаль сцепления полная опа но ко всему привыкаешь

[Wildboy]

В скорпе и стоят Рекаро очень удобные и комфортные, смотри сотояние своих сидений.

[Miha]

FORMUS
185 см 140 кг (мои параметры) Автомат в топку ...
Попробуй всёже пучеглазые сиденья.
А по поводу рекро, писалось не раз ВСЕ!!! сидухи на скорпе - производства рекаро.

[Souleyman]

Кто не может дотянуться до педалей, смотрите салазки. То, что они свободно ходят, не значит, что они ходят на всю возможную длину. Ролики перескочили через фиксаторы или выскочили, вот и получается почти половина хода.
Не думаю, что ваш рост меньше 165, а с таким ростом моя ненаглядная жарит на своем скорпе не испытывая проблем с доступом к педалям.

[FORMUS]

Souleyman, ну ненаглядная прошу прощения не показатель. У неё есть возможность кататься на другой машине?
Сильный шок ощущает тот, кто пересаживается с других, более удобных машин, на скорпосиерру.
Тот кто привыкает тому пойдет и так.

Салазки в полнейшем порядке, сидения на 100% исправны и состояние обивки не дошло до необходимости замены.
До педалей дотянуться не проблема. Проблема в неправильном их расположении по уровням.

[Souleyman]

У неё есть возможность кататься на другой машине?

Есть. И даже в большем диапазоне, чем мне бы хотелось.

[Скорпион91]

Придётся, как я и хотел, наращивать накладку на педаль сцепления.

[Shurrr]

Может все-таки внять советам, и проверить на продавленность под попой? Если у тебя перед кресла задран - то в твоем случае однозначно менять седло...

[zed]

я фигею
скорповые сидухи даже тазоводы на свои ведра ставят. Первый раз слышу чтоб скорповая рекара кого-то не устраивала. Разве что сама основа под жопой продавлена до основания.
Я вот свои осенью снимал и чинил. Стал значительно выше сидеть...

Таж фигня, тож чинил, повыше стало... Может я тож чего не понимаю... Значит (176) езжу постоянно на элантре, на митсубиси-минике, и на скорпионе.
Да, ход сцепления ощутимый, но чтоб сказать что сидухи неудобны???
Там вся фишка в том что сидишь начиная со спины, заканчивая частями под коленями, вес равномерно передан сиденью - соответственно сиденье давит в спину также равномерно..
К примеру, мотались на элантре в Кисловодск, на сиденье сидит тока жопа в двух точках, соответственно весь вес на жопе, устаешь, требуется разминка.
В скорпионе могу сидеть (не из-за любви к нему) не вылазия весь день, в нем просто равномерно лежишь и растекаешься по креслу...
Все знакомые просто тащатся именно от этих седух, что сзади, что спереди...

Я вас не понимаю, в общем, скажите где сидеть удобнее?
Нет того комфорта ни в деу, ни в хундаях, ни в мондюке...
Вродь сидухи и профильные, но жесткие, не обтекают...

[FORMUS]

Видимо дело всё же в педали, у кого мехКПП. В сидениях не чуствую неудобств, тем более пассажиры.
И ещё. Не удается так отрегулировать, чтобы одновременно и на педаль более-менее нормально нажимать, и чтобы руки не уставали на длительных поездках.

p.s. Подумал, что можно и от жабика поставить - а от него задний диван станет без приключений на первого скорпа?

[Скорпион91]

Может все-таки внять советам, и проверить на продавленность под попой? Если у тебя перед кресла задран - то в твоем случае однозначно менять седло...

Да, нет не продавлено. Для меня например, совсем не удобное сиденье, и на большое расстояния не смог бы проехать и пол пути. Сиденье эти, видимо не всем одинаково удобны. Машина сделана для длинноногих водителей. Сие сказаное применимо к МКПП.

[Souleyman]

Сиденье эти, видимо не всем одинаково удобны.

Учитывая то, что практически все, кто на них ездил, поменяв машину, мечтают поставить в новую машину скорповые...

Машина сделана для длинноногих водителей.

Либо ты не читал посты выше, либо я чего-то не понимаю в длине ног.
Ты уверен, что у женщины с ростом 165 ноги намного длиннее твоих?
Она ездит с незадвинутым до конца вперед сиденьем и до всех педалей не то что дотягивается, она кайфует от удобства.

Ты должен точно убедиться, что твои салазки работают на всю длину. Но ты этого не слышишь.
При полностью задвинутом вперед сиденьи за руль вообще трудно кого-либо посадить, настолько сидуха оказывается близко к торпеде.

[lithium]

И ещё. Не удается так отрегулировать, чтобы одновременно и на педаль более-менее нормально нажимать, и чтобы руки не уставали на длительных поездках.

Неужто Вам еще и регулировка руля в ДВУХ направлениях не помогает??? Не говоря уж про салазки сиденья, требующие проверки...

[Рем]

я после того как несколько раз перечитал тему, склоняюсь к мысли что автору как-то неправильно кузов переварили. Он тут с месяц назад хвастался что нашел какого-то мега-гипер-супер-мастера, который готов был чинить ему кузов по спекулятивной цене=)

[jaffagold]

Разве что сама основа под жопой продавлена до основания.

Подозревал подобное ....

Я вот свои осенью снимал и чинил.

В чем заключался ремонт?
Покладка тонкого листа поролона поверх (или снизу) сбитой подушки?
или чинились просевшие пружины?

[Miha]

FORMUS
Сам диван без преключений ляжет, а вот крепления спинок придётся доработать дрелью. Там не на 3х болтах а на двух спинка крепится к лапке. Ещё может придётся перекинуть механизм замка (или штифты поменять). В остальном за 30 минут салон переставляется. Ещё сразу перекинь на передних сидухах замок ремня (чтоб потом не снимать, из за этого и полчаса), у пучеглазых малость другой язычёк ремня.

[zed]

В чем заключался ремонт?
Покладка тонкого листа поролона поверх (или снизу) сбитой подушки?
или чинились просевшие пружины?

Пружины там врядли будут просевшие... Там сетка, и натягивается обычными пружинами - хрен растянешь.
А вот паралон може повреждаться и проседать. У меня было разобрано волговское сиденье с него взял толстый кусок паралона (толщина сантиметров пять) под зад и проложил между натяжной сеткой и заводским паралоном.
Еще левый борт был малость завален от того что постоянно садишься и выходишь из машины. Тож самое, раскрыл сверху тонкий паралон, под сеткой еще добавил. Получилось прям вах... Так бы не полез делать, да вот шумку менял потому выковыривал сиденье, а раз уж достал, то и разобрал и подремонтировал...

[Рем]

jaffagold
как говорил мой препод по лин.алу: Научаю!=)

Снимается сидуха
Относится домой
Снимается с нее обивка(со спинки можно не снимать). Это вобщем отдельный секс, который по неопытности становится порнографией=)

Снимается полностью поролон с основы. Он там ничем не прикреплен, когда обивка полностью снята. Между поролоном и струнами основы кладется новая прочная, но дышащая ткань взамен порваной родной=) Можно ее по краям отдельно закрепить чтоб не елозила. Особое внимание стоит уделить каркасу боковых валиков. Ткань должна и туда забираться, огибать его и чем-то крепиться. Можно еще под ткань проложить пару-тройку дополнительных прочных веревок поперек струн. Одна по центру там и так есть. Если она порвана, ессессно меняем.
Дальше поролон:
Тут на что фантазии хватит.
Сначала спецальным клеем проклеиваем порваные валики изнутри. Я туда пихал еще дополнительный слой сантиметрового поролона. Т.е. пихал так чтоб дуга каркаса упиралась не в склеенный шов, а в слой нового поролона. Можно проложить новый слой и под саму попу, но тут надо не переборщить. Т.е. тоже 1-2см. Но класть его надо не НА а ПОД родной поролон=) Родной все же спецальный, а магазинный - обычный=). Дальше ставим поролон на основу, смотрим где что выпирает, подрезаем, подгоняем. Надеваем обратно обивку. Вместо родных металлических колец ставим пластиковые хомуты-стяжки замочками внутрь=)). Но хотя можно и с кольцами поморочиться, я и так делал.
Если душа просит чего-то большего, то впихиваем под обивку Емелю УК2 и имеем дешевый, но охрененно работающий электропопогрев. Но для этого придется и в спинку залезть, хотя там как раз всё просто.

Первое ощущение после ремонта было - мля, новые кресла! И - мля, как высоко!
Потом привык и не жалею о том что убил на это весь день=)