Собираюсь снимать голову...

[DasAlexCD]

Уффф.... я созрел на снятие и ревизию своей головки (не подумайте ничего плохого - ГБЦ)

По сему на что рекомендуется обращать внимание на всех стадиях этого действия? Что при снятии надо откручивать, а что можно не откручивать, что надо обязательно менять (прокладку - это ясен пень), что подвергнуть микроскопическому исследованию, при постановке на место есть ли какие-нить хитрости?

И еще. При снятой голове - как определить степень износа поршневой?

PS: У кого есть не дырявый бензобак?

[Seaman]

Ну для начала купи книжку приличную.

[DasAlexCD]

Ну для начала купи книжку приличную.

Книжка есть и даже не одна. Судя по всему хайнс переведенный на русский и еще одна.

[Seaman]

Тогда что там не понятного?
Задавай конкретные вопросы.
Вот я сделать могу а как и что на пальцах не обясню

[DasAlexCD]

Тогда что там не понятного?
Задавай конкретные вопросы.
Вот я сделать могу а как и что на пальцах не обясню

Оки - буду разбирать прицеплю хэндсфри и буду тебя мучать

[Seaman]

Не вопрос, но сразу купи гидро натяжитель цепи. Ну а если по уму то все звездочки и цепи.

[DasAlexCD]

Предыдущий владелец свято клялся что менял цепь вместе со звездами в этом году... правда верить этому уроду не стоит

Вообщем надеюсь что приступлю к разбору в субботу - так что если не будешь занят - буду мучать

[Xelam]

Когда снимишь гидрокомпенсаноры, не забудь их разобрать и тщательно прочистить и промыть, промывать лучше какой-нибудь дрянью типа для ощистки карбюратора... чтобы снять весь кокс и грязь, чтобы они блестели как у кота яйца...
... а на фига ты снимаешь ее? какая причина?

еще, когда будешь ставить звездочки с цепью, проверь тщательно как звезды относительно друг друга стоят, а то я ошибся на одно деление, так как только завел первый раз после сборки она как давай чихардить... пришлось разбирать опять до звезд... а это небольшой но гемор... заправлять по новой гидронатяжитель и вообще...

УДАЧИ С ГОЛОВАМИ...ТВОЕЙ И ЕГО.!!!

[DasAlexCD]

Когда снимишь гидрокомпенсаноры, не забудь их разобрать и тщательно прочистить и промыть, промывать лучше какой-нибудь дрянью типа для ощистки карбюратора... чтобы снять весь кокс и грязь, чтобы они блестели как у кота яйца...
... а на фига ты снимаешь ее? какая причина?

О! Еслиб ты слышал к мой донец работает... ты б его с дизелем перпутал причем старенький дизелёк работал бы тише

еще, когда будешь ставить звездочки с цепью, проверь тщательно как звезды относительно друг друга стоят, а то я ошибся на одно деление, так как только завел первый раз после сборки она как давай чихардить... пришлось разбирать опять до звезд... а это небольшой но гемор... заправлять по новой гидронатяжитель и вообще...

УДАЧИ С ГОЛОВАМИ...ТВОЕЙ И ЕГО.!!!

Вот меня кстати цепь несколько пугает... не приходилось раньше их трогать (кроме велосипеда и мопэда) все предыдущие авто были с ремешком....

[Xelam]

фигня, как на велосипеде..... если был велик, то не бойся, то же самое !!!
цепь лучше поставить новую... так как старая 100% вытянута от работы...
ты прежде чем полностью скидывать голову.... сняв гидрики... на них остановись, разбери их и посмотри, может они просто засраны, вот и стрекочет.... ну и распредвалы проверь... на ушатанность...
в принцепе и голову может снимать смысла нет...!!!
самой голове ведь стрекотать нечем...???

УДАЧИ В РЕМОНТЕ!!!

[DasAlexCD]

фигня, как на велосипеде..... если был велик, то не бойся, то же самое !!!
цепь лучше поставить новую... так как старая 100% вытянута от работы...
ты прежде чем полностью скидывать голову.... сняв гидрики... на них остановись, разбери их и посмотри, может они просто засраны, вот и стрекочет.... ну и распредвалы проверь... на ушатанность...
в принцепе и голову может снимать смысла нет...!!!
самой голове ведь стрекотать нечем...???

УДАЧИ В РЕМОНТЕ!!!

Ты случаем не в курсе, сколько максимально допустимое растяжение цепи от номинала?

То что гидрики у меня стрекочут это 300% их либо на замену либо на прочистку в ацетоне

Распреды как проверяются? Визуально - наличием царапин, выработок и т.п. или при помощи микрометров? Опять же - где взять номинальные размеры и максимально допустимое отклонение?

А снимать хочу потому что хочу еще на поршневую взглянуть... масла машина жрет просто доХ..Я - ЛИТР на 200км. ну не верю я что из-за маслосъемных колпачков такое возможно.

[Alexander Smirnov]

А снимать хочу потому что хочу еще на поршневую взглянуть... масла машина жрет просто доХ..Я - ЛИТР на 200км. ну не верю я что из-за маслосъемных колпачков такое возможно.

А оно у тебя нигде не течет. У меня через задний сальник примерно 1л на 600-700 км вытекало - сейчас 1000 проехал после замены, сожрало примерно 0,3-0,5л (компрессий у меня совсем плохой везде)

[Xelam]

честно говоря я не знаю как проверять цепь на растянутость...
а валы думаю визуально можно увидеть...
он у тебя дымит ?
если нет, то может потеря масла через клапанную крышку...???
ведь это болезнь всех ДОХЦ...???

[DasAlexCD]

честно говоря я не знаю как проверять цепь на растянутость...
а валы думаю визуально можно увидеть...
он у тебя дымит ?
если нет, то может потеря масла через клапанную крышку...???
ведь это болезнь всех ДОХЦ...???

Дымит.... причем не кисло так... белым дымом...но только когда холодный и когда долго в пробке стоишь... очень хочется надеятся что это проблема только с головой...

Крышка есессно треснутая в передней правой части около болтов. Но мною была посажена на такое количество красного герметика что вытекать не должно...

И еще. Когда откручиваешь крышку маслозаливной горловины - оттуда не слабо "дует" чесно признаться не нюхал чем - а то вся морда в масле горячем будет


PS: У тебя есть ICQ? мой номер 8449633

[Xelam]

скорее всего запавшие колечки или маслаки...
причем тут голова.... думаешь лопнула...? у меня был перегрев, между клапанными седлами 2 или 3 цилиндра лопнуло....
дымила вообще-то по черному.... желаю чтобы голова была цела...***

[Saboteur]

Блин! Мне похоже тоже светит что то вроде того!
у меня дымит на холодную и иногда на горячую( редко)
и маслеце поджирает!

[DasAlexCD]

скорее всего запавшие колечки или маслаки...
причем тут голова.... думаешь лопнула...? у меня был перегрев, между клапанными седлами 2 или 3 цилиндра лопнуло....
дымила вообще-то по черному.... желаю чтобы голова была цела...***

так вот если кольца залегли их надо по любому менять (раскоксовка по моему это туфта). если менять кольца то менять и поршни. менять поршни - точить блок - все вместе получается до хрена денег

колпачки я конечно поменяю, но если уже кламанные сёдла раздолбаны, клапана начинает колбасить и маслосъемные разлетаются за неделю
тоже самое будет происходить если направляющие клапанов уже стали не направляющими а "чтоб хотя бы попадало" причина? дохлый распредвал...

Я конечно не спец по дрыгателям... так что жду камментофф от спецов!

[Saboteur]

а я вот съездил на жидкостную промывку инжектора!
вместо твоего бензина подключают какуюто жижу, и машина на ней работает 30 минут.
так сказать очищает камеру сгорания и клапана от нагара и прочищает форсунки!

замечен эффект!двигатель стал ровнее работать и пропали провалы при трогании.

но масло поджирает- наверно всетаки маслосьемный колпачки менять надо!
вскрытие покажет!( но позже)

[Xelam]

мой DOHC пробежал по спидометру 240 тыс. так вот полтора года назад когда прокладку менял, замеряли элипсность циллиндров, механник удивился..... говорит размер и элипсность нормальная, как будто машина только обкатку прошла.... офигел ***
замеры по компрессии показали... точно не помню но... 1-й--12,5; 2-й--12,5; 3-й--12,8; 4-й кажись--12,8..... во как...!

думаю поршня может и не надо будет менять....???

[Saboteur]

Да я вот тоже думаю что там все нормально! только колпачки поменять и прокладки!

а мой пробежал 287 тыков! но что то вялый он! нет у него прыти!
и ошибки комп выдает! наверно в датчиках проблема!