Масло в МКПП МТ 75

[Miha]

Sera
Согласно каталожным номерам, полностью фордовой спецификации соответствует кастроловский дексотрон2 красненький минеральный

[Souleyman]

Согласно каталожным номерам, полностью фордовой спецификации соответствует кастроловский дексотрон2 красненький минеральный

Этикетку в студию.

[Sera]

Souleyman
подозреваю, что не этикетку а страничку из каталога производителя

[Val]

Согласно каталожным номерам, полностью фордовой спецификации соответствует кастроловский дексотрон2 красненький минеральный

это который TQ-D? Он же в ГУР льется, а про коробку они загнули...Хотя ХЗ - все может быть

[paranoid]

это который TQ-D? Он же в ГУР льется, а про коробку они загнули...Хотя ХЗ - все может быть

Подтверждаю! Сам этого Кастроловского TQ-D 4 литра за последние полгода извёл на гур. На нём на самом написано, что он только для автоматической трансмиссии и гидроусилителя...

[Андрей]

номера в экзисте: Трансмиссионное масло по спецификации Ford ESD-M2C186-A (5021033 1л) или WSD-M2C200-C (1045738 5л, 1045737 1л)
источник:http://mondeoclub.ru/xarakteristika/fm1_2.htm

[Lain84]

После покупки машины, мучался с коробкой, скорости включались очень плохо, а первые 5 минут езды вообще с хрустом. Мысли были плохие, замена коробки, думал что синхронизаторам абзац наступил. Но почитав этот форум, вслушавшись в советы умных людей, пошёл на авантюру, купил в спринтах оригинальное масло для МТ75 (2л почти за 1000р) и залил его как думал в убитую коробку. Выезжая с сервиса я понял что чего-то нехватает, такое ощущение было что я выгоняю не свою машину, скорости включались двумя пальчиками, всё чётко и легко. Отъездил я уже так больше года и никаких проблем с коробкой ни зимой ни летом небыло, а проблема скорее всего была в том, что предыдущий хозяин залил туда масло с антифрикционными присадками, дабы улучшить что-то в итак нормально работающей коробке, и синхронизаторы в коробке просто перестали работать, не будет синхронизатор уравнивать скорость валов если нету трения, ну вот так вот он устроен.
Так что я только за оригинальное масло, я не говорю что нету других масел, которые бы подошли в наши коробки, конечно они есть, но зачем эксперементировать, наши коробки на оригинальном масле проработали такой ресурс, который многим машинам и не снился, и ещё будут работать, а потом, когда машина развалится её снимут и продадут кому-нить как б/у.

[Sera]

Lain84
про что и речь. Куда прощу купить нормального масла и поменять целиком, чем гадать что там у тебя залито и убить коробку тем что долить не того масла.

[Dealer]

народ, а имеет ли смысл купить 1л Коммы, и 250 грамм добавить со старого масла? Иначе 750 грамм получаешь дорогого масла лишнего.

[Sera]

народ, а имеет ли смысл купить 1л Коммы, и 250 грамм добавить со старого масла? Иначе 750 грамм получаешь дорогого масла лишнего.

просто никто не знает что было в коробке до нас.
А смешиванеие может кончится очень плохо.
Народ, я хренею, зачем вы вообще машины покупаете, если раз в пять лет литр масла - это для вас очень дорого.
Ходите пешком.

[Miha]

Давненько не повторялись.
Под сроком эксплуатацыии подразумевается пробег 180000 км.

[ford1972s]

Напишу и я про масло.В мт 75 у меня было залито похожее что-то на серебрянку,которую разбодяжили трансмиссионкой(по запаху).По морозу приходилось сильно запихивать ручку.Но,что интересно,коробку из-за бугра привезли.Три раза гонял на промывке,четвертый раз вылил уже чистое.Залил Comma, при 11град. мороза передачи втыкаются двумя пальцами.Что туда буржуи намутили не знаю,но Comma понравилось.

[grin47]

Comma понравилось.

Минералку залил? Я тоже минеральное Comma купил, руки дойдут, поменяю, хотя шумов и глюков особых нету, тьфу-тьфу.

Пробку ещё не искал, прежде чем полезу под машину, хотел спросить. Вот тут http://ford-scorpio.5go.ru/html/7_2_2_2.htm в мануале ничего не напутано, под цифрой 3 и есть заливная пробка? А че она так низко? И что тогда за пробка под номером 4? А то ещё что нибудь не то откручу

Про редуктор. Снимать крышку не буду, буду откачивать шприцом старое масло и закачивать новое. Тут люди говорят, промывают чем то, а чем не указано. Чем можно промыть с помощью шприца и стоит ли вообще или это лишние заморочки и эффекта от промывки не заметишь?
Если кто нибудь выложит фотку заливного отверстия редуктора, буду признателен.

[Alek]

НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО КАК В ТЕМЕ НАПИСАНО!
Вопрос собственно в том, что решил проверить сколько масла в коробке. Т.к. со сливного болта чуть-чуть капает, решил проверить, полез к заливному болту (шестигранник на 8-мь там) а он слизан (конкретно). Есть ли ещё какие нибудь варианты как поменять масло в коробке или уже только высверливать болт ?

З,Ы. менял год назад на СТО но вот хотелось бы как-то узнать может всё сбежало

тут вот предлогают такими щипцами за фланец прихватить и попрообовать скрутит. Как думаете получится? http://forceauto.com.ua/img/goods/4d6d22a23da4e.jpg

[Stanly]

тогда уж лучше газовым ключиком номер 1 попробовать, у него рычаг подлиннее. приварить к пробке короткий болт и за него открутить или арматуру как рычаг приварить. варианты есть, надо пробовать если есть возможность.

[nikbond]

у меня приварен (не мною) болт тоже на 6гранник. даже если слижется, то газовым всегда можно открутить.

[Alek]

приварить что нибудь такой вариант рассматривался, а можно это делать на машине? ничего что будут так скажем повышенные температуры? всетаки за болтом к которому будет что либо привариватся остается масло. Или это нестрашно?

[ford1972s]

а можно это делать на машине?

Скинув массу с аккумулятора.

[Мatador]

думаю покупать сварочный апарат, не имея представления о том что надо скинуть массу - не стоит. Да и дешевле к ашотам доехать. они приварят,открутят и при желании вкрутят новую из мага - ну если масло сам хочешь поменять.
а тема кстати не раз обсасывалась

[Alek]

про снятие массы я вкурсе и аппарат имеетсО - накрайняк. я имею ввиду ничего там не загорится? та и наверняка не сам варить буду а к умельцам заеду