Зарядное для АКБ

[Shurrr]

Предлагали в магазине такой взять:


Описание:
Зарядное устройство ЗУ-75М предназначено для зарядки автомобильных
кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В и емкостью 40-75 А/ч.
Зарядное устройство имеет надежную электронную защиту от короткого замыкания и
неправильного подключения, а также снабжено подсветкой.
ЭДС-индикаторы позволяют оценить состояние аккумулятора перед зарядкой и
сигнализируют об окончании зарядки.

Технические характеристики
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В
12
Максимальный зарядный ток, А
7,5
Средний зарядный ток, А 5
Питание зарядного устройства от сети переменного тока 220 В, 50 Гц
Ток, потребляемый от сети А, не более 0,6
Габаритные размеры, мм. 195х110х82
Масса, кг, не более 1,85

[Gruz4ik]

Что такое бустер, я покупаю чисто заряжать пускать я могу и по проводам от другой тачки.

Про Einhell там внутренности так выгледят


А в чем разница импульсный и трансформаторный?

[vladroitman]

Импульсный - собранная плата на основе электроники, т.е. без применения странсформаторов.

Вот как раз енхел и есть трансформаторный - правая часть фото ...

[Gruz4ik]

Ну дык а какая лучше надежнее заряжает чтобы акум дольше проработал? И как я понял если делать десульфакацию зарядка должна ее поддерживать, а не одно из этих устройств не поддерживает этот режим все равно.

[vladroitman]

Ну дык а какая лучше надежнее заряжает чтобы акум дольше проработал? И как я понял если делать десульфакацию зарядка должна ее поддерживать, а не одно из этих устройств не поддерживает этот режим все равно.

Ну дык правильно, ищи с десульфатацией, иначе смысл покупать ...?

[Gruz4ik]

Ну дык а какая лучше надежнее заряжает чтобы акум дольше проработал? И как я понял если делать десульфакацию зарядка должна ее поддерживать, а не одно из этих устройств не поддерживает этот режим все равно.

Ну дык правильно, ищи с десульфатацией, иначе смысл покупать ...?

Смысл в том чтобы заряжать а десульфитацию же не часто нужно делать раз в пол года может?

В общем если бы зарядки вобще не было не о какой десульфитации вобще бы не вспомнил так что забей мне нужна зарядка на пол года, из двух приведенных выше какая лучше?

[vladroitman]

Сульфатация у тебя происходит при каждом старте двига, а генератор - десульфатацию делает и заряжает.

А зарядка помогат если надо сохранить аккум в пасивном режиме, т.е. когда он стоит без експлуатации, т.е. либо снят с машины, либо машина стоит в гараже и не ездит ...

[Gruz4ik]

Ну а та что шур скинул может это делать? Думаю если ген может то любая зарядка тоже, хотя мне пофиг у нас других нету.

Тока не понял одного эта Einhel сказано ток 7,1 arithm. /10 A eff . в чем разница, и мне нужно мексимум 6А на акум 60Ач знач эта не подойдет?

[Gruz4ik]

Вот короче после размышлений на эту тему померял свой акум после поездки по трассе около 30 км с выключенным светом и простоя часа 3 с небольшим акум показал 12.7 вольт что дало мне надежду на то что не так уж и часто нужно заряжать, и решил я купить самую дешевую зарядку - Carpoint



- 6/12v battery charger
- 6 amps.
- Protection against reverse polarity and thermal overload.
- LED power indicator.

на этом его прелести и кончаются, дешего и сердито, но раз в месяц зарядить сойдет.

-----------------------------------------------------------------------


Теперь вопрос знатакам, в инструкции сказано что степень зарядки должна определяться гидрометром в процессе зарядки т.е. вы время от времени меряете плотность и когда дойдет до нужной зарядка прекращается. В моем случае это невозможно потому как акум необслуживаемый, как определить когда он заряжен полностью?

К примеру есть подозрение что акум у меня на 75% был когдая его ставил и показывает что амперы упали сразу как включил с 5 почти сразу до двух, потом стоит на одном омпере уже 15 минут, скажите как понять что хватит то не хочу и этот акум убить. Напряжение на клеммах 15.2В не слишком много для необслуживаемого акума? На зарядке 6 диодов первый горит ярко второй оч тускло, не понятно что они показывают сколько он отдает или сколько акум забирает...


Да и еще может он неверно определять степень зарядки акума потому что я сразу после езды поставил и на нем еще было 13 вольт, а не 12.7 как после простоя?

В инструкции сказано "ток зарядки никогда не упадет на ноль потому что зарядник будет продолжать выжавать отдачу даже если аккумулятор полностью заряжен." знач может быть перезаряд?

[Gruz4ik]

После зарядки на акуме 12.83В по моему на заряженном должно быть 13?

[Gruz4ik]

После зарядки на акуме 12.83В по моему на заряженном должно быть 13?

Да уж проехал 3-4 км на после простоя 6 часов на акуме уже 12.65 чета неладное.

[krott]

Поделитесь пож-та инструкцией к ЗУ-75М - подарили такое зарядное но без инструкции, а я ими никогда не пользовался, всегда отвозил на сто. можно на почту busel_ia@dv-com.net ну или скажите черный и красный провода - какой из них + и - - остальное вроде и сам понял!

[Gruz4ik]

Ну ты отжег, плюс конечно же красный минус черный.

[Shurrr]

Аха, какие там инструкции, хотя в коробке валяется. Сперва клеммы на аккум накидываешь, потом в сеть включай, ставь 6 ампер и ночи достаточно будет для заряда.

[Gruz4ik]

Аха, какие там инструкции, хотя в коробке валяется. Сперва клеммы на аккум накидываешь, потом в сеть включай, ставь 6 ампер и ночи достаточно будет для заряда.

Ну не скажи на тех зарядках где регулирется ампераж в ручную без инструкции сложно разобраться, как вариант предлогаю скачать от любой зарядки, принцип должен быть такой же.

[Ganjubas]

Юзаю уже 20 лет Советский зарядник с ручной и автоматической зарядкой. Модернизированный мной лично. Лучше не придумаеш.