Поставил Новые перед. Амморты!

**mart** » 18.04.07 23:24

Плаза стандарт *** не больше 5000 по кругу стоит)))

**Рем** » 19.04.07 05:36

Yastreb пишет:Ну уж дудки. Аммортизатор, он же демпфер, предназначен для УСПОКОЕНИЯ колебательных движений. А пружина, как это ни странно звучит, именно АММОРТИЗИРУЕТ ударные нагрузки, т.е. смягчает!!!

Ну и каким образом это соотносится с уходом чашек? Ты хочешь сказать что от масляных амортизаторов кузов ровнее будет? Ну лет за 10 может разницу и можно будет насчитать=)

**Sera** » 19.04.07 08:44

mart пишет:Плаза стандарт *** не больше 5000 по кругу стоит)))

поддержу Только не мягкие они. Скажем так, жестковатые, но из недорогих варинатов очень хорошие, возможно лучшие даже.

**Sem** » 19.04.07 09:08

На моём пепелаце сторят стойки Алко, знаю что их вроде ругают, но мне нравится, может удачный экземпляр попался

**Bobr** » 19.04.07 10:06

Yastreb пишет:Вот родной на ДОНЦА как раз масляный!

Когда менял амморты, пришел в магазин, спросил про оригинальные амморты - мне сказали что они газо-маслянные

**mart** » 19.04.07 21:18

Sera пишет:
mart пишет:Плаза стандарт *** не больше 5000 по кругу стоит)))

поддержу Только не мягкие они. Скажем так, жестковатые, но из недорогих варинатов очень хорошие, возможно лучшие даже.

да жесткие, но вроде как были раньше, последнее время каество аммо "стандарт" стало на порядок выше и они по жесткости меня не удовлетворяют, значит сойдут для комфортной езды))), я уже не один комплект поставил на Скорпы и Гольфы, все довольны, кста Гольф легкая машинка, но с Плазой "стандарт" довольно мягкая и комфортная машина

**Yastreb** » 19.04.07 21:30

Рем пишет:
Yastreb пишет:Ну уж дудки. Аммортизатор, он же демпфер, предназначен для УСПОКОЕНИЯ колебательных движений. А пружина, как это ни странно звучит, именно АММОРТИЗИРУЕТ ударные нагрузки, т.е. смягчает!!!

Ну и каким образом это соотносится с уходом чашек? Ты хочешь сказать что от масляных амортизаторов кузов ровнее будет? Ну лет за 10 может разницу и можно будет насчитать=)

Масляный аммортизатор более плавно гасит ударную нагрузку, потому УДАРНЫЕ нагрузки на чашку меньше. Газ гасит намного грубее...

**mart** » 19.04.07 21:47

Yastreb пишет:
Рем пишет:
Yastreb пишет:Ну уж дудки. Аммортизатор, он же демпфер, предназначен для УСПОКОЕНИЯ колебательных движений. А пружина, как это ни странно звучит, именно АММОРТИЗИРУЕТ ударные нагрузки, т.е. смягчает!!!

Ну и каким образом это соотносится с уходом чашек? Ты хочешь сказать что от масляных амортизаторов кузов ровнее будет? Ну лет за 10 может разницу и можно будет насчитать=)

Масляный аммортизатор более плавно гасит ударную нагрузку, потому УДАРНЫЕ нагрузки на чашку меньше. Газ гасит намного грубее...

если чашки ползут от газовых аммортиков, это не в них дело, и с малслянными тож самое будет, только на один день дольше, кузов пластилин))) усиливаться надо однако)))

**Рем** » 19.04.07 21:48

Yastreb пишет:
Рем пишет:
Yastreb пишет:Ну уж дудки. Аммортизатор, он же демпфер, предназначен для УСПОКОЕНИЯ колебательных движений. А пружина, как это ни странно звучит, именно АММОРТИЗИРУЕТ ударные нагрузки, т.е. смягчает!!!

Ну и каким образом это соотносится с уходом чашек? Ты хочешь сказать что от масляных амортизаторов кузов ровнее будет? Ну лет за 10 может разницу и можно будет насчитать=)

Масляный аммортизатор более плавно гасит ударную нагрузку, потому УДАРНЫЕ нагрузки на чашку меньше. Газ гасит намного грубее...

Намного это на сколько?=) Цифры в студию. Особенно интересны эти цифры в аспекте жесткости чашек и остального кузова.

**mart** » 19.04.07 21:56

Рем пишет:
Yastreb пишет:
Рем пишет:
Yastreb пишет:Ну уж дудки. Аммортизатор, он же демпфер, предназначен для УСПОКОЕНИЯ колебательных движений. А пружина, как это ни странно звучит, именно АММОРТИЗИРУЕТ ударные нагрузки, т.е. смягчает!!!

Ну и каким образом это соотносится с уходом чашек? Ты хочешь сказать что от масляных амортизаторов кузов ровнее будет? Ну лет за 10 может разницу и можно будет насчитать=)

Масляный аммортизатор более плавно гасит ударную нагрузку, потому УДАРНЫЕ нагрузки на чашку меньше. Газ гасит намного грубее...

Намного это на сколько?=) Цифры в студию. Особенно интересны эти цифры в аспекте жесткости чашек и остального кузова.

**Sera** » 20.04.07 09:04

Уймитесь, горячие финские ***
Вопрос-то был совсем не об этом.... :lol:

**Рем** » 20.04.07 09:07

Sera
да не, ну интересно же, от чего у людей кузова складываются. Оказывается вон от амортизаторов=)

**sergey-kisa** » 24.04.07 12:43

понял... - вариант: двухтрубные кайяба газо-масло....
а вот что есть чуть подешевле и со хорошим качеством?
Скажем, в цену 1800 за один амо уложиться бы...

**Anton Papilin** » 24.04.07 15:14

sergey-kisa пишет:понял... - вариант: двухтрубные кайяба газо-масло....
а вот что есть чуть подешевле и со хорошим качеством?
Скажем, в цену 1800 за один амо уложиться бы...

Во-первых, газовая каяба -- жесткая. Что уже было сказано. Во-вторых -- про то, что дешевле -- тоже было сказано. Я думаю, твой вариант -- каяба масло. У меня была одна машина на таких (правда, сайра) -- меня устраивало.

**Sera** » 10.07.09 02:17

Tollman пишет:Рем
Yastreb
Только замечу, что Кайяба аля газовая бывает разная. Есть двухтубная га-масло, серия Excel G, есть однотубная чисто газовая Gas-a-Just по-моему называется. Они совсем по-разному себя ведут....

в чем различия данных аммортов и в их поведении?
Что влияет больше на комфорт - то что они газомасляные или то, что двухтрубные?

**drapieznik** » 10.07.09 07:02

http://www.bmwclub.ua/pub/100/
http://www.carseller.ru/articles/10-05-2007.1161.html
http://www.4x4extreme.com.ua/dir/index. ... &Itemid=47
http://www.pajero.us/repair/124.shtml

**Sera** » 10.07.09 08:59

drapieznik
спасибо
Наиболее системно и красиво, с шевелщимися картинками, все что содержится в этих 4х ссылках описано на самом деле тут:
http://www.plaza.spb.ru/ustr_amort.shtml

и тут немножко
http://www.plaza73.ru/index.php?section=7
но все тоже самое.

кстати, скорпа вообще никакого в каталоге Плаза - нет. Стало быть для наших машин они ничего не производят. Интересно тогод от чего Март ставил плау. Или они недавно ее сняли с производства

**mart** » 10.07.09 23:45

видимо сняли с производства, передние были вроде РД 84.00.00, задние АВ 132.00.00, у меня где то есть старый каталог по их амортикам, но что то на Плазе совсем тухло стало, последний раз они отказали , пытались заказать амортики для гольфа, прпавда спорт с занижением...

**stress** » 11.07.09 00:38

Я Плазу пробовал на Москвиче сорок первом-да они ужастно дубовые.Имхо мои ощущения.

**FORMUS** » 11.07.09 20:18

NK масло нельзя сказать что мягкие, как раз наоборот.
Я себе ставил на сиерру перед и зад - один задний стал постукивать на кочках, хотя держал отлично.
Проездил недолго, машины той не стало :(

Каяба нестабильна, но если попалась качественная - то надолго (на гольфе несколько лет масло ОК), до этого пара каябы прожила 9 месяцев и отошли "воды"

Поставил Новые перед. Амморты!

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: Какие амо на перёд мягкие и долговечные

Re: Какие амо на перёд мягкие и долговечные

Re: Какие амо на перёд мягкие и долговечные

Re: Какие амо на перёд мягкие и долговечные

Re: Какие амо на перёд мягкие и долговечные

Кто сейчас на конференции