Опять про кик-даун...задолбал

[ska aka signmaker]

Может конешь я сам даун , но разжуйте мне принцип работы кик дауна.
постоянно выдается ошибка 576-неисправность принудительного обратного переключения передач.
Я так понимаю что во всем виноват соленоид который висит на левой стороне АКПП.
1 Объясните ну нафига же ему 3 ноги? Как он управляется?
2 Кроме как педаль в пол он еще как то мозгами используется?
3 Как еще проверить его работоспособность если на включеном зажигании нажать педаль в пол то соленоид щелкает.

[Рем]

1. видимо 1 нога масса, 1 - вкл, 1 - выкл. ИМХО.
2. Нет
3. Ты уже все определил. Работает. Плюнь на него.

[ska aka signmaker]

выкл ему не нужен, он подпружиненный, да и к тому же тросик а не тяга.
Хочу добить уже последнюю ошибку, покоя она мне не дает.

[Val]

а скажите, ребята, на скорпе с АКПП (исправном) при кикдауне большая задержка?

[migol]

а скажите, ребята, на скорпе с АКПП (исправном) при кикдауне большая задержка?

У меня задержки нет.

[ska aka signmaker]

А при резком педалировании с отключеным микриком, насколько быстро мозг переключит на пониженную? Или мозги в этом не учавствуют, только гидравлика?
У меня просто задержка есть где то 0.5-1 сек при тапке в пол.

[migol]

Да всё у тебя нормально. С отключеным кикдауном на пониженую не переключится, всё зависит конешно от скорости.

[Val]

Нет задержки вообще? Круто, у моего знакомого бэха Е39 2004 года, так там при тапке в пол задержка где-то секунды полторы перед тем, как авто на пониженную переключитсо, а на новом Таксоне все 2 сек.

[ska aka signmaker]

Вобщем попробую завтра скинуть разъем с микрика и посмотрю будут ли какие изменения.