Блок графической информации

[ART&rey]

Товарищи, а поскажите полный комплект этого блока и схему подключения? Хочу внедрить. На AWS есть в цветных схемах, а на второй блок увы...
1. Приборка с "машинкой"
2. Блок AWS (можно фото дивайса?)
3. Блок индикации неисправных ламп AWL или lamp failure indicator (кстати можно тоже фото?)
4. Базер (в народе динькалка)
5. Микрики 5 шт. (двери + багажник)
6. Датчик температуры
7. ???
P.S.
1. А бортовой поподает в комплект и существовали ли панели люка без ручки с экраном индикации (время, температура ит.д.)?
2. На приборке помимо машинки еще есть лампочки которые относятся к показомерам кол-ва топлива и температуры двигателя. Предполагаю, что загораются когда топливо на нуле и когда температура достигает определенного предела. Вопрос: где берут сигнал они или все предусмотрено в секции приборки?

[Рем]

Товарищи, а поскажите полный комплект этого блока и схему подключения? Хочу внедрить. На AWS есть в цветных схемах, а на второй блок увы...
1. Приборка с "машинкой"
2. Блок AWS (можно фото дивайса?)
3. Блок индикации неисправных ламп AWL или lamp failure indicator (кстати можно тоже фото?)
4. Базер (в народе динькалка)
5. Микрики 5 шт. (двери + багажник)
6. Датчик температуры
7. ???

PROFIT!
(сорри за офф, не удержался=))

Да вроде все что нужно перечислил. Только учти, концевики тебе нужны именно 85-91. И блок АВС тоже. Либо и то и другое от 92+. А то у этих концевиков с 92 года сопротивление разное. Еще учти что под концевики тебе придется в двери проводку тащить. И у багажника там кажись какой-то свой, не похожий на дверные по разъему...если память не изменяет.

1. А бортовой поподает в комплект

это отдельная система.

существовали ли панели люка без ручки с экраном индикации (время, температура ит.д.)?

в смысле - под электрический люк с кнопкой вместо ручки? Да. Но дифицит.

На приборке помимо машинки еще есть лампочки которые относятся к показомерам кол-ва топлива и температуры двигателя.

лампу перегрева вроде года с 88 удалили. Или с 87...Зато есть лампа уровня в расширительном бачке. Так мы о какой лампе говорим?

Вопрос: где берут сигнал они или все предусмотрено в секции приборки?

лампа топлива - с того же блока АВС, а тот в свою очередь - с соответствующей дорожки датчика в баке.
Лампа уровня ОЖ в бачке - тоже с блока, а тот - с датчика в бачке=) Про лампу перегрева - я хз, у меня ее отродясь не было.

[ART&rey]

Только учти, концевики тебе нужны именно 85-91. И блок АВС тоже. Либо и то и другое от 92+. А то у этих концевиков с 92 года сопротивление разное.

Вопрос 1
Как отличить (не уверен, что барыга вкурсе) датчики и блок. Есть опозновательные знаки?

Так мы о какой лампе говорим?

Вот об этих:

1. Наверное лампа перегрева,
2. Лампа критического уровня (опять таки не уверен)

На приборке обычной только три контакти подключения:
1. общий (плюс?)
2, 3. управляющих (уровень топлива и темпер. двигателя)

Здесь же шесть: теже три контакта показомеров (1,2,3) и три предполагаю для лампочек:
4. обший (плюс?)
5. управляющий на перегрев
6. управляющий на топливо
Вопрос 2.
К чему их подключать?

[Рем]

Как отличить (не уверен, что барыга вкурсе) датчики и блок. Есть опозновательные знаки?

Концевики 85-91 - черные(форма разная бывает, разборные и неразборные). На количество проводов не обращай внимание. 3й провод для родной сигналки, тебе он не важен, т.е. тебе и 2х и 3х проводные подойдут. С 92 года они белые и разъем кажись другой.

Блок как правило имеет кучу букв среди которых в самом начале есть модельный год. Типа 85GB...блаблабла. Ну тут точно не ошибешься=)

остальное хз ибо я тут фотки позырить не могу=)

[ART&rey]

перезалил...

[ART&rey]

В общем разобрался при помощи местного култху-электронщика. Докладываю.
Лампу перегрева зажигает микросхема (в секции приборки) по достижении определенного напряжения, т.е. при определенном сопротивлении датчика температуры (каком, еще не разобрался). С лампой резерва топлива глухо. Подрозумеваю, что на 6 ногу подается "-" от датчика уровня топлива в определенном положении. Т.е. должен быть еще один провод с датчика. Это догадки, т.к. боюсь эксперементировать - приборку ждал с марта!

1. "-" Сигнал с датчика температуры на приборку
2. "+12" Общий контакт на показомеры температуры и топлива
3. "-" Сигнал с датчика топлива
4. "+12" Питание на контрольные лампы перегрева и резерва топлива (и на микросхему)
5. "-" Масса на контрольные лампы перегрева и резерва топлива (и на микросхему)
6. что сие - неизвестно.
Отсюда вопрос: что подавать на 6 ногу???
P.S. Вот бы еще схемы про это покурить...

[ART&rey]

Так что, ни кто неподскажет? Рем, Миха, Саша, Алекзандер! Один контакт остался!

[Рем]

ART&rey
вечером глянул фотки - я хз, ибо это старая приборка, я таких не щупал.
Знаю что в более поздних приборках лапа остатка топлива точно зажигается блоком AWS, а как тут - хз.

[ART&rey]

А откуда AWS берет сигнал? с дополнительного контакта датчика или с того же, что и показомер?

[Рем]

с дополнительного.
у датчика в простом исполнении - 2 дорожки: на показометр и на лампу через AWS
у датчика под комп - 3. Под стрелку, комп и лампу через AWS

[ART&rey]

Оп-па... Т.е. даже у меня в простой комплектации (ОХЦ 2,0 с вебером 88 года) должен быть второй контакт с датчика? Где искать?

[Nick-Makken]

А откуда AWS берет сигнал? с дополнительного контакта датчика или с того же, что и показомер?

С того же, что и показомер. Но полагаю, что сигнал берёт не AWS, а электроника на приборке.

с дополнительного.
у датчика в простом исполнении - 2 дорожки: на показометр и на лампу через AWS
у датчика под комп - 3. Под стрелку, комп и лампу через AWS

Откуда ты это взял? Вот схема и на ней в простом варианте 1 дорожка, и 2 дорожки у датчика под комп (1 дорожка для показометра, 2-ая для компа, как я понимаю).
У меня простое исполнение и всего одна дорожка и соответственно один контакт (сигнальный) с датчика. И на крышке датчика уровня топлива всего 2 контакта - один с резистора датчика (от него идёт зелёный провод, который припаян к дорожке резистора) и второй контакт масса (она же крышка датчика). Снимал и разбирал датчик, сам лично, своими руками, и видел всё своими глазами.
И сигнал на зажигание лампы остатка топлива берётся с того же резистора (дорожки), что и для показометра. Что именно зажигает эту лампу пока ещё не выяснил. Но думаю, что на плате приборки должна быть какая-то электронная схема, которая управляет лампой резерва топлива. Не думаю, что это AWS, потому как вот схема электрического контура дополнительной контрольной системы AWS(АВС) и на ней не значится датчик уровня топлива и лампа резервного остатка топлива.

Оп-па... Т.е. даже у меня в простой комплектации (ОХЦ 2,0 с вебером 88 года) должен быть второй контакт с датчика? Где искать?

Нигде не искать! Потому что очень тяжело искать чёрную кошку в тёмной комнате, особенно если... её там нет!

[Рем]

Nick-Makken
повторяю:

Знаю что в более поздних приборках лапа остатка топлива точно зажигается блоком AWS, а как тут - хз.

у меня сделано именно так, не веришь - твое право. Схемы, приведенные тобой кстати далеко не самые правильные и полные.
Как на твоем 87 годе - не знаю.

[Nick-Makken]

Рем

Знаю что в более поздних приборках лапа остатка топлива точно зажигается блоком AWS, а как тут - хз.

В более поздних моделях может быть и по другому...

Схемы, приведенные тобой кстати далеко не самые правильные и полные.

Возможно, но других схем нет. Поэтому исхожу из той инфы, которая есть.

Как на твоем 87 годе - не знаю.

На моём 87 годе так как я уже написал выше.

[ART&rey]

Не ссортесь, друзья! Озвучу предположение, которое таки, думаю верное...
Зажигает лампу резерва тот же механизм, что и лампу перегрева: придостижении определенного сопротивления датчика зажигается лампа резерва. Меня запутало то, что при подаче на показомер напряжения 12В с сопротивлениями 180, 90Ом (не полный бак) и без сопротивления (полный бак) лампочка резерва горела всегда. Я думаю - это неисправность. А вот замыкание 6 ноги на "-"(см. схему выше) подключалась и лампа перегрева. Посему я делаю вывод, что 6 нога - это проверка лампочек резерва и перегрева и сигнал подает блок AWS.
Буду теперь искать причину неисправности.
Спасибо всем!

[ANDROID]

Все верно.87 год-датчик в баке с одной дорожкой и лампа срабатывает при достижении определенного сопротивления(не помню какого)
простой тест-разъем под задней пр.фарой,провод с бака,цепляешь переменное сопротивление на массу и крутишь.Стрелка ползет лампа горит.

[Miha]

Рем прав.
У мну на синем, лампа в приборке зажигается от датчика при определённом значении сопротивлени.
У косого уже через блок AWS. Как определить - да очень просто. Отключаем разъём в багажнике, включаем зажигание. Если после контроля ламп лампочка сигнализации о малом остатке топлива начинает моргать - это говорит об отсутствии сигнала с датчика в блок AWS. поморгавы сикунд 40 она просто гаснет

Этоже относится и к остальным дачикам работающим через блок AWS. Уровень в бачках ОЖ и омывайки.

[ART&rey]

Только учти, концевики тебе нужны именно 85-91. И блок АВС тоже. Либо и то и другое от 92+. А то у этих концевиков с 92 года сопротивление разное. Еще учти что под концевики тебе придется в двери проводку тащить. И у багажника там кажись какой-то свой, не похожий на дверные по разъему...если память не изменяет.

А микрики с 92+ станут в замки первого?

[Рем]

физически встанут(тока разъем другой), но блок AWS будет считать их мертвыми и дверки на блоке графической информации будут моргать при тесте, а потом ничего не будут показывать.

[ART&rey]

просто на -92 не нашел, а вот на 92+ это они???

А датчик температуры подойдет от первого или надо свой?