Просветите по установке ГБО на 2,9

[svmt]

Приветствую
вот решил поэксперементировать с газовым оборудованием
баллон воткнул, редуктор воткнул, но не найду никак вставки которые перед дроссельной ставятся
заехал в пару контор которые устанавливают все попытались развести на распределенную газовую подачу ценой эдак чуть больше половины стоемости моего скорпа ну и рассказывали про погнутые дроссельные заслонки и другие прелести мегахлопков..... присоветуйте ка люди добры
1 как подвести газ к ДЗ
2 распределенная подача или развод?

ну собственно спасибы

[RedOx]

svmt
На V6 родных смесителей, специально для этого мотора выпущенных, не найти. Есть подходящие по диаметрам посадочным, но они все беднят смесь (по моему опыту). В итоге, надо самому заказывать или делать щелевые регулируемые. Так как их два, будет сложно добиться одинаковых параметров. Плюс придется модифицировать впускной коллектор (соединять клапан холостого хода со вторым (задним) воздуховодом или в корпусе дроссельной заслонки дополнительный канал фрезеровать. Вообщем, геммора много, удачный исход не всегда получается. Я добивался 2 года идеальной работы на газу с двиглом V6 2,4.
Поэтому, распределенный впрыск газа на V6 - не развод, а хорошая рекомендация. Если будешь ставить сам, то обойдется баксов в 500, в любом случае окупится, а работать будет интереснее и более безгемморно.

[Lux_1978]

вообще-то, ты собираешься сделать из инжекторного двигателя карбюраторный, что не есть гуд и запрещено несколькими документами. Ставить надо распределенный впрыск. Последний писк- ГБО Zenit польской фирмы AG Centrum, недорого и весьма сердито. Собираюсь поставить себе, как только получу ответ на вопрос - может ли оно работать с попарным впрыском, когда две форсунки одновременно пшикают. А то одни говорят - может, другие - не может, выясняю щас...

А что касается денег, оно себя окупает...

[haming58]

svmt
Хочу поставить газ на свой косворт
Читал про газовый инжектор ГИГ - он как раз попарно работает
Про ГБО Zenit не слышал - нужно порыться в сети
Когда поставишь газ себе - поделись информацией

[Alecs]

на данный момент самая надёжная фирма по гбо ето BRC не одно кратно ставил! на косворд ставил со скоросными форсунками результат порадовал не одного владельца! почитайте инфу в инете! я сам езжу на Би еР Си ***!! а раньше стояла установка 4-го поколе.... валео говнооооооо
на данный момент цена уст. Би еР Си от 5000гривень до 10 000 гривень в зависимости от уст на косого цена 6 200 гривень

[svmt]

У нас названная цена это 30 000 рэ на распределенный в прыск

>от 5000гривень до 10 000 гривень в зависимости от уст на косого цена 6 200 гривень

чесно говоря не о чем не говорит ибо за котировками слежу постоку поскоку.... ежели можно этоже ток в убиенных енотах

[FORMUS]

А что касается денег, оно себя окупает...

по моим грубым прикидкам, окупается не ранее чем через ~30.000 км пробега

[Alex73]

по моим грубым прикидкам, окупается не ранее чем через ~30.000 км пробега

так и есть, для московских пробегов это 1 год примерно

[vladroitman]

Газовый инж. конечно круто, но не выгодно, и опять жи много электроники, на которую нужна хорошая гарантия.

И многи кто ставил инж. ездили в Варшаву ради этого, т.к. у нас не много правильных спецов по 4-му поколению.

Инж. ставят восновном те у кого пластиковые коллектора или те у кого денег море (ИМХО), даже при увеличении расхода на 2 литра 2 поколение оправдывает себя на 100%.

[Alecs]

svmt
цена в енотах 730 долларов на косворд

[Lux_1978]

svmt
Хочу поставить газ на свой косворт
Читал про газовый инжектор ГИГ - он как раз попарно работает
Про ГБО Zenit не слышал - нужно порыться в сети
Когда поставишь газ себе - поделись информацией

этот Зенит видел уже на многих машинах с фазированным впрыском, отзывы - самые хвалебные, пробовал в работе (родственник себе поставил) - вообще никаких отличий от бензина, ни расход не увеличивается, ни мощность не теряется, настраивается все, что угодно - прелесть..

Да и в основном, здесь установщики предлагают мозги этой марки, но как спрошу, может ли оно работать с попарным впрыском - морщат репу и спрыгивают с темы, типа, пойди где нибудь еще узнай, мы на такие моторы еще не ставили ...

вот ссылка на производителя - http://ru.agcentrum.com.pl/?d=28

регулярно появляются новые прошивки и настроечные софты


Про ГИГ форумы читал - некоторые жалуются, говорят глючит...

[Miha]

Lux_1978
Я таки со своими советовался - вердикт можно ставить НО поменять форсунки на японские и полюбому добавить фильтр.
Судя по схемам ей посрать с каким впрыском работать. Она то как основной сигнал берёт импульс на форсунку. не на группу а на каждую!!! Единственное что смущает это игнорирование существования второй лямбды в Vобразниках. при работе на газу, лямбда будет давать бензиновому контроллеру хрень полную. Поскольку тут просто происходит врезка к сигнальному проводу лямбды ни о каком эмуляторе говорить не приходится. И имеем замкнутый круг. Лямбда даёт фигню, бензиновый контроллер слетает с катушек и пытается обогатить смесь, газовый ориентируется по бензиновому ...
Вобщем ХЗ приличные установки (от 1000 евро и дальше) врезаются в цепь лямбды и прогоняют её сигнал через свой мозг, подставляя бензиновому контроллеру нормальные данные. Причём для вшек как минимум 2 лямбды в схеме и следовательно два эмулятора внутри. Попробуй у установщиков на эту тему попытать.

[pdvspb]

вообщем у меня так сказать третье поколение - недаволен, выбрашенные деньги.

[Miha]

pdvspb
3е поколение стояло н7а косом в момент покупки. Резонатор имел только верхнюю часть, остальное разнесено в куски было ... Димастый эту картину видел в живую ... Жаль не сфоткали.

[migol]

Уже 2 года стоит впрыск Elpi gaz. Продаётся оборудование как Италия, за 28000 р., но везде сказано, что сделано в Польше. Даже при таком раскладе, оборудованием очень доволен. Окупаемость примерно год. Ниодного обращения на сервис. +1 только за впрыск, превращать инжекторную машинку в карбюраторную, точнее моновпрысковую, я не стал бы.

[Alex73]

Elpi gaz. польское - 3 года почти - все нормально, никаких проблем
тартарини италия - похуже будет, но тоже работает

[haming58]

Информация к размышлению
3 года назад поставил ГБО (метан эжектор BRC) на Таврию Проехала на газе уже 120 тыс
Экономия за это время - более 4000 у.е.!
Разбирал движок (в жару зевнул датчик включения вентилятора - перегрел) - кольца как новые - зазор в замках в пределах нормы. Клапана, сёдла - без замечаний
Около года назад проставил на работе метан на 4 газели - тут уже более серьёзная экономия
Теперь на очереди Косворт (только, скорее всего, пропан)

[migol]

Информация к размышлению
3 года назад поставил ГБО (метан эжектор BRC) на Таврию Проехала на газе уже 120 тыс
Экономия за это время - более 4000 у.е.!
Разбирал движок (в жару зевнул датчик включения вентилятора - перегрел) - кольца как новые - зазор в замках в пределах нормы. Клапана, сёдла - без замечаний
Около года назад проставил на работе метан на 4 газели - тут уже более серьёзная экономия
Теперь на очереди Косворт (только, скорее всего, пропан)

Почему пропан?

[alexey007]

люди, скажите, а если у меня например нет лямбд в машине, как будет работать газовый инжектор? (расходомеры тока стоят)

[migol]

люди, скажите, а если у меня например нет лямбд в машине, как будет работать газовый инжектор? (расходомеры тока стоят)

ВЕЛИКОЛЕПНО