Scorpio - Driver's Car?

[mittie]

если сносит зад,то это супер,вот когда сносит перед это плохо,
а чтоб зад не сносило.....можно либо поставить шины пошире....либо отрицательный развал усилить.....хотя у скорпа задние колеса и так домиком.

[sesh_t]

если сносит зад,то это супер,вот когда сносит перед это плохо,
а чтоб зад не сносило.....можно либо поставить шины пошире....либо отрицательный развал усилить.....хотя у скорпа задние колеса и так домиком.

Да не всегда то и супер особенно если возле канавы или на встречку занесет в повороте, а отрицательный развал не знаю ли поможет нужно ждать домика ( у меня его пока нету) чтоб чувствовать себя как на bmw но основная проблема по-ходу что зад легкий у скорпа, дабы не поднимать боян)))

[ВВ]

У сайры должна быть лучше управляемость, у меня когда то был таунус так я на нем входил в поворот на 120км/ч а на скорпе в тот самый поворот сносит зад, он все таки больше (баржа) и еще было пару идентичных случаев, скорп только для прямой имхо

А если в повороте газом не злоупотреблять?
Вот скока на своем катаюсь всегда под контролем не помню такого чтоб дядя Федор поехал сам куда ему нравиться, даже при разрыве колеса.

[Anton Papilin]

Основные проблемы скорпа в этом смысле:

неудачная развесовка (легкий зад, а чем тяжелее мотор, тем еще хуже)
хлипкий, нежесткий кузов
примитивные подвески

если уж на то пошло, куда больше шансов было у гранады, она лучше по этим параметрам. Но, как говорится, люди на луну летают, можно и из скорпа болид сделать, если очень хочется и бабла немеряно.

[MuSStang]

Слушайте Антона ! :)

п.с. кистати, у хэтча развесовка чуть лучше чем у седана. а самая лучшая развесовка у хэтча ДОХЦа.

[MuSStang]

интересно из-за чего, подвеска полностью идентичная по конструкции....она немного легче значит 2.9 кос будет создавать еще больший дисбаланс развесовки в пользу передней оси чем на скорпе. И вдруг лучше управляемость? странно

Развесовка Сайры почти 50-50.
Ширина - длина колесной базы у Сайры значительно лучше чем у Скорпа.
Скорп предназначен для комфортного передвижения по автобанам Европы.
А Сайра в ралли побеждала :)

[MuSStang]

вот он, почти драйверс Скорпио :) наслаждаемся ...
http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=p ... re=related

[sesh_t]

Что то подозрительно быстро едет как для обычного 2,9, может мне тоже нулевик поставить кстати у кого V-ки у всех так КХХ стоит?

[MuSStang]

походу Косик там , а не обычный http://www.youtube.com/watch?v=Yi2JmnX3Bdw

[sesh_t]

Да нет обычный, там ж есть сцылка на ту компанию и там есть куча машин в том числе и скорп можешь посмотреть.

[Sera]

Основные проблемы скорпа в этом смысле:

неудачная развесовка (легкий зад, а чем тяжелее мотор, тем еще хуже)
хлипкий, нежесткий кузов
примитивные подвески

если уж на то пошло, куда больше шансов было у гранады, она лучше по этим параметрам. Но, как говорится, люди на луну летают, можно и из скорпа болид сделать, если очень хочется и бабла немеряно.

именно поэтому я выбрал лупатый с 2,3. Это ни разу не ракета конечно, но по крайней мере:
1 это самый жесткий кузов из возможных скорповых, хотя бы и в силу возраста,
2. Это самый мощный мотор из возможно легких. т.е развесовка не страдает.
хотя, даже с ДОНСом я часто ловлю себя на мысли, что хочется зад потяжелее.
на коссворте это все еще хуже.
3. если мотор вылизать и ездить на ручке то он все же чуть чуть едет.
4. лупатовские подвески надежны и машина действительно неплохо рулится, особенно если все исправно и не 15 резина.
Единственная проблема - большие сайленты переднего рычага, которые испортились и даже оригинал не фонтан. А жестких негде взять. Сзади все вообще вечное.
Спереди рычаги живут более 100.000 км и любой кто держал в руках лупатовский рычаг передний в доводах и объяснениях не нуждается

[ВВ]

А я таки заинсталил себе пружинки ХР

[Miha]

ВВ
Думаю проблема развесовки решается от части аудиокомпонентами в багажнике, а если ещё газовый балон стоит так ваще 50/50 при любом моторе

[ВВ]

Miha
Про аудио компоненты согласен, загрузить мона грамотно . А вот газ это зло.

[Miha]

ВВ
Не кажи ... я тут почитал про последние разработки, оченно сильно задумался ... Газовый контроллер управляет и бензовыми форсунками умеет, причём корректировка карт онлайн ... Вот и решение вопроса с настройкой контроллера, да и на газу реально едит также ... поексперементировали ужо...

[Sera]

ВВ
Не кажи ... я тут почитал про последние разработки, оченно сильно задумался ... Газовый контроллер управляет и бензовыми форсунками умеет, причём корректировка карт онлайн ... Вот и решение вопроса с настройкой контроллера, да и на газу реально едит также ... поексперементировали ужо...

у нас тут тема про драйвинг. Не хочешь ли сказать, что продвинутый газ драйвингу не помеха?

[Miha]

Sera
Угадал. в случае ЕЕС4 для вмешательства в работу мозга нужно оборудование которое есть только у официалов, или смена контроллера на настраиваемы (корвет и и же с ними) Покупка мозгов нецелесообразна экономически (от 1500 эуро и дальше). Новые мозги газовые считывают карты со штатного контроллера, и через них можно менять некоторые параметру (отключать форсунки, увеличить время открытия, уменьшить время открытия ...) Т.Е. основной сигнал таки идёт от штатного контроллера.

[Anton Papilin]

3. если мотор вылизать и ездить на ручке то он все же чуть чуть едет.

Нет. Не едет. Даже чуть-чуть. Камрады, не надо себя обманывать. Разговор сейчас не о "достаточной" динамике, здесь вопросов нет, а о, как вы выразились, driver's car, а тут критерии "едет" уже другие. Сиерра-косворт едет. Бэха 535+ едет. Импреза ВРХ едет. Ну вы поняли. НИ ОДИН скорпио, никакого года и комплектации, в стоке не едет. Повторяю, не обманывайте себя.

В остальном насчет жабы верно. Но "лучше плохого" еще не равно "хорошо". Скорпио НЕ driver's car. Сделать -- можно. Но готовых -- нет.

[sesh_t]

Народ а кто знает, сколько разгон до 100км/ч у сиерры-косворт 2,9 где то упоминалось что 6,6сек. может быть? интересно просто, уезжает ли от октавии 1.8T+chip где то под 200л.с.

[Miha]

sesh_t
Сайра думаю уйдёт на ручке.
По трассе с 1,8 T (без чипа скорее всего) Скорп с ПРЕ (2,8) справляется легко. Я както за румыном одним через всю румынию пролетел, Даж кондей не вырубал. Вырубил только раз когда уже под 200 на спидометре и догнать его надо было (оторваться пытался)...