Форсунки на 2,9 от ВАЗ 2110

[Souleyman]

Про частоту цикла логично, теперь все на местах.

[DENNIS_NSK]

Ребят не пинайте тока по жопе... Голову уже сломал... Но понял одно, что подходят на ОНС форсы тока 506е или siemens dk1 от волги. Так? У меня лямбда... Стоят форсы 107е вошь вроде (в магазе просто сказал что на волгу мне дали поставил, зимой в -15 залило их и в холод на холодную чувствуется переливает) порылся и оказывается что они не катят производительность у них больше... Пошел в магаз а тама тока 107е и ЗМЗ 6354 (которые тоже типа на евро 3 и все такое)... По экзисту 506е 2600 стоят дорого!
Ну вопрос в чем собсно... реально ли щас найти эти ДК1 или 506е? и эти ЗМЗ 6354 наверное такие же что и 107?

[brain-91]

может вопрос уже поднимался такой но в обшем появилась мысль немного повысить мощность за счет установки на в6 2.9 форсунок от донца.
говорят что они в 1.5 раза производительней чем на в6.
будет ли толк и прибавка в мощности???

[fordscorpion]

1. если на одной форсунке нет пластмассового колпачка (поломан) - может от этого дрожать двигатель на хх, так, что вибрация передается на кузов?
** и какие еще причины могут быть такого дрожания.

2. стоят форсунки 0 280 150 743 - а какие должны быть?

3. кто-нибудь (косворт) менял форсунки, допустим на 0 280 158 107, если да, то как тяга после 4500-5000.

спасибо.

[Pavel]

fordscorpion
1. Дрожать из за этого не может, скорее обычно болеет клапан ХХ или не хватает давления топлива с насоса в стенку должно быть 5-6 очков.

2. На косворте родные форсунки 0280150743 они идут только на этот двигатель больше никуда... поэтому дифицит, я брал б\у и отмывал в ультразвуке, ни какого винса(от него все померает), после отмывки тяга потрясная... начиная с холостых и до 6000. Но косворт крутить больше 5000 смысла нет, у него верхняя полка на 4800 и дальше вниз идет...

3. Ставить не пробовал(это не правильно), но есть два комплекта от 2.9 обычного могу отдать для испытаний за совсем символическую цену

[fordscorpion]

Понятно, хотя по таблице
0-280-150-743 18.25 191.8 138.0 43.5 3.00 18.25 191.8 34.8 41.3 31.1 36.9 28.1 33.3 25.6 30.4 High Ford

0-280-150-770 18.25 191.8 138.0 43.5 3.00 18.25 191.8 34.8 41.3 31.1 36.9 28.1 33.3 25.6 30.4 High Cosworth

и в чем разница не понятно...

А от успокоителей или лыжи натяжителя цепи может быть дрожание?

И еще вопрос : На схеме блока ЕЕС 58 нога - 1,2,3, а на 59 -4,5,6 форсунки цилиндров соответственно. У меня были перепутаны 2 и 5 (выяснил После прозвонки проводов на ЕЕС), но машина ехала нормально. Сейчас подключил так как на схеме, машина тоже едет вроде бы не плохо, но того подхвата когда открывается вторая заслонка уже нет. ТАК КАК все таки правильно должны стоять форсунки по цилиндрам и ножкам ЕЕС.? Кто-то вообще обращал внимание на это, когда снимали воздушный коллектор или мыли форсунки.?

Похоже этот мотор и на 4-х цилиндрах будет ехать неплохо

[Miha]

Я подключал по схеме. 2 раз, первый раз были перепутаны, машин заводился плювался бензином и трогаться с места отказывался.
Касаемо форсунок тож на разборе видел такиеже и по форме и по производительности но не такие по сопротивлению. Если ставить через газовый контроллер то думаю проблем не будет.

[fordscorpion]

но есть два комплекта от 2.9 обычного могу отдать для испытаний за совсем символическую цену

У моих производительность 191.8 см3/мин
а 2.9 : 150л.с./6=25л.с./цил.
25*5=125см3/мин - это как форсунки на 10-ку.

мне точно не пойдет, спасибо.

[fordscorpion]

Наверное мой вопрос закрыт. отключил правую лямбду перестал мотор дрожать, поменяю отпишу. как он (косс) мне дорог , но люблю этот мотор...

[Ganjubas]

Оживляем старую тему.
Значит перелопатив форум я пришол к выводу что на 2.9 как родные встают форсунки БОШ от десятки. Зеленые, 4 дырки с номером 0 280 150 996. Цена такой форсунки примерно 1650 рублей. Ее в общемто найти не трудно, но цена пздц. Плюс ко всему она снята спроизводства. Зато БОШ, выпустил замену этой форсунки - 0 280 158 110 - по параметрам один в один, по крайней мере на вазовских форумах тазоводы говорят что ни расход не динамика нисколько не изменились. Форма форсунки совершенно другая - она маленькая, тоненькая и щелкает громче чем 996е. Но цена у нее уже 500-600рублей и их везде как говна. Скажу даже больше, мы эти форсунки поставили на PRE 2.8 Встали они нормально, по длине все чик-пук, ниче не пропускает и машина ездиит. Единственный косяк - не подошла квадратная скобка которая фиксирует форсунку на топливной рампе. Поставили без скобок и так и ездит. Даже слышал что аналогов для форсунок 2.8 нету изза сопротивления помоему... Ну хз уже год ездит.
Так вот вопрос следующий. ктонить ставил эти 110е форсунки? И как же тазоводы меняют 996е на 110е? Тоже без фиксации на рампе? Или мошт там другие фиксаторы покупаются?
Я навострился на 110е форсунки, т.к. работа моих (у меня 0 280 150 996) мне что то на нравится. И промывать я их больше не хочу. Мотор раскачивается, работает на хх неровно.

[Рем]

хм
в тазовских запчастях продаются отдельно разъемы форсунок. Правда качество по сравнению с нашими весьма убогое.
К тому ж все равно форсуночная проводка у тебя скорее всего уже убитая.

Мотор раскачивается, работает на хх неровно.

а форсунки-то правильно подключены?
а то мы тут экспериментировали с перекоммутацией всего этого хозяйства - как раз такая фигня и получалась. Работало всё через пень-колоду

[Ganjubas]

Рем, не, мотор работает сносно, но меня не устраивает. Когда я год назад заменил лямбду и промыл форсунки он работал идеально. Если сесть в машину с заведенным мотором то даже не чувствуется что он работает. Ни малейших вибраций, как будто выключен. Коса форсунок в норме. А зачем мне вазовские разъемы?
Рем, ну ты ваще! Разъемы на форсунках я не перепутал! А сами они перепрыгнуть с одной на другую за год не могли.
На хх работает ровно, неправельно я в посте выше сказал. т.е. обороты не гуляют. Просто замечаю иногда что машина раскачивается сама по себе. Да и разброс по производительности у меня 15% точно есть у форсунок. Плюс на нервы мне они действуют я же их еще не менял. )))

[Рем]

а...ты про эту скобку=)
я не понял, я думал, ты про скобу на разъеме.
Тады ой.

[Ixidor]

Ganjubas, я как раз такие на 2.4 буду лепить, Doxtor ставил такие на 2.8, нормально работали, так что думаю и на 2.9 без проблем будут работать.

[Ganjubas]

Ixidor, а как он их фиксировал на рампе? Вазовские скобки какието брал? Или без фиксаторов?

[Ixidor]

Ixidor, а как он их фиксировал на рампе? Вазовские скобки какието брал? Или без фиксаторов?

Там такая ситуация была, что сначала они купили сименсы от 10-ки, они оказались короткие, потом пошли и обменяли на более длинные и они совершенно нормально встали...

[Ganjubas]

Ixidor, хм... Ну ладно куплю, а там видно будет...

[Расим]

Я так понял,что все колхозят на онца форсунки от волги и с лямбдой они нормально фунциклируют,а как насчет девятошных,у них произв меньше,но на моем ведре лямбды нет,так они лучше подойдут? или не прокатит?

[Dronchik]

на онца форсунки от волги и с лямбдой они нормально фунциклируют

у меня и без лямбды прекрасно работают!

как насчет девятошных,у них произв меньше,но на моем ведре лямбды нет,так они лучше подойдут? или не прокатит?

Не прокатит! на них слишком маленькая производительность и они годятся только на вэшки!

[Расим]

у меня и без лямбды прекрасно работают!

а че с расходом?