форсунки сименс и бош разной длины,чем компенсировать?

[Stanly]

Принимайте новенкого. сразу не пинайте тема избитая,но тем не менее не нашел конкретного в ней ответа. форсунки сименс дека змз короче на 2мм по сравнению с родными(...743),как компенсировать эту нехватку не портя рейку. и еще как скажется разность сопротивления : сименс15.2ом , родные бош 16.5ом.

[Dronchik]

Stanly
купить нормальные!
а сопротивление ни как не скажется!

[Stanly]

нормальные -это родные ...743 бош, одноструйные ,к томуже уже устаревшая модификация. судя по отзывам именно сименс дает более положительный результат. поэтому и спрашиваю тех кто уже ставил ,как компенсировать нехватающие 2 мм. а малая разница в сопротивлении может и особо роль несыграет но все же...

[yrec]

я себе тож "семёны"поставил,тока малясь крепление рейки отверстия круглым напильником доработал ввиде овала и все нормально,год катаюсь проблем нет

[Stanly]

уже интересно. а к чему привела дороботка круглым напильником? если форсунка войдет не до конца то возможно образование нагара в свободной зоне,и площадь закрытия колечком так же станет меньше так как не до упора войдет в пластмасовый адаптер(стакан). объясните как правильно установить,что бы не испортить.

[yrec]

доработка привела к тому,что форсы сели глубже на 2 мм

[Dronchik]

Stanly
смотри поиск!
не знаю как на Донсе(но говорят что подходят), а на онс стоят от волги 560! так что ищи их! а симен говно редкостное(засираются быстро все таксисты говорят) и там всего 2 дюзы!
и ваще, что там за рампа на волге непонятно, если туда ставятся форсунки разной длинны( бош и сименс)?!

[Stanly]

скажу чесно ,нехотелось бы портить рейку. как вариант рассматриваю подкладывание пластикового колечка шириной в 2 мм в гнездо рейки. глубже в адаптеры(стаканы) войдут форсы и герметичность станет как при родных. ???

[yrec]

Dronchik
я конечно не спорю,но говорю как есть,уже год откатался и ни чего не изменилось. и порой заправляться приходится на левых азс,но динамика и запуск двига не изменился.у нас наоборот хвалят "семёны",х.з.покатемся ещё там видно будет

[Dronchik]

yrec
это хорошо!
просто вопрос зачем пилить и сверлить если можно было купить сразу нормальные по размерам!

[yrec]

скажу чесно ,нехотелось бы портить рейку. как вариант рассматриваю подкладывание пластикового колечка шириной в 2 мм в гнездо рейки. глубже в адаптеры(стаканы) войдут форсы и герметичность станет как при родных. ???

я думаю "подкладывание пластикового колечка шириной в 2 мм в гнездо рейки" тож не полохой вариант,попробуй

[yrec]

yrec
это хорошо!
просто вопрос зачем пилить и сверлить если можно было купить сразу нормальные по размерам!

вот хочешь верь,хочешь не верь,весь город обЪездил и нашел только 2 штуки бошевских,так нужда и заставила взять "сёмки"

[Stanly]

бош ...560,...107,...711. на осмотр не обнаружил внутри фильтр,у сименса оный присутствует. к тому же сименс посадочное место имеет такое же как у бош...743. плюсы очевидны. 2 дюзы сложнее засорить чем 4 как у бош. минус один короче на 2мм. есть еще вариант : вставить в адаптер(стакан) железную шайбу 2мм толщиной , но вопрос ... как повлияет такой вариант на распыл???т.к форсунка будет стоять на 2мм выше от минимальной посадочной точки.

[Backfire]

Stanly
смотри поиск!
не знаю как на Донсе(но говорят что подходят), а на онс стоят от волги 560! так что ищи их! а симен говно редкостное(засираются быстро все таксисты говорят) и там всего 2 дюзы!
и ваще, что там за рампа на волге непонятно, если туда ставятся форсунки разной длинны( бош и сименс)?!

Только когда найдешь 560-ые форсунки погляди их стоимость,а потом посмотри стоимость родных фордовских. В итоге я думаю ты выбереши фордовские.Если же цена главный критерий,то сименсам или бошам,но тоже тоненьким (номер сейчас не вспомню) конкуренции нет.

[Stanly]

нет, не цена главный критерий а отзывы . попробую и бош,если сименс не попрет. хочу поновей модификацию попробывать,...743 устарели как паровой двигатель))).

[Dronchik]

на осмотр не обнаружил внутри фильтр,у сименса оный присутствует

Плохо смотрел!
Backfire
а их уже и нет в продаже(только со старых запасов)
а когда я их видел последний раз они стоили 1300р!(а брал за 750)
я думаю ты умеешь считать разницу 1300р и 3500- 4000р/шт за родные?

[Stanly]

разница по стоимости неспорю существенная,но не в стоимости дело и в модификации , родные ...743 разработка 80ых годов,в следствие ,технически устарели , поэтой причине брать их желания нет.

[fordscorpion]

Stanly

не парься и ставь. 2мм тебе не сыграют нигде. Рампа и посадочное место дадут запас и на эти 2мм и даже +2-3 мм. Эти форсунки с запасом на твой мотор. Для него производительность примерно 156,25 см3/мин, а сименс около 186см3/мин.
Я ставил такие на косси - не понравилось, но тогда оказались проблемы с автоматом и эксперимент оказался не чистый.

[Dronchik]

примерно 156,25 см3/мин

смотрим таблицу производительности и.. удивляемся!

[fordscorpion]

смотрим таблицу производительности и.. удивляемся!

а ты посчитай

125/4=31.25 лс
31.25*5=156.25см3/мин

немного не правильно посчитал
делил на 6 (привык к 6 котлам )

но суть осталась та же - запас есть.

а удивительного много в этом деле ...