Врёт бортовой компьютер

[Толстый 757]

В общем, запарил он меня. Показывает средний расход в интервале 16,9-17,5. При этом на 23 литрах езжу 180-190 км, то есть грубо говоря 12,7 л/100 км. Шозанах?!
Код 11, скорп 01/93, БРЕ, Елда, Гия.

[Stanly]

а это похоже на глюк 3х проводного датчика уровня бенза и глюк датчика скорости. в совокупности получаються неверные данные. и еще может помоготь этому глюку измеритель расхода воздуха(если установлен).

[ANDROID]

Датчик уровня к среднему расходу не имеет никакого отношения.

[Stanly]

ну да, чет я махнул... у меня по баку глюк был,разобрал датчик подогнул контакты и заработало,а то пищал все время(раздрожало). а по расходу датчик скорости глюкал в проводке,перетряхнул и глюк пропал.

[jaffagold]

Есть гипотеза, что РДТ держит давление топлива меньше номинального, производительность форсунок падает.
Комп удлинняет импульс на форсунки.
А маршрутный компьютер этого не знает и считает по номинальной производительности больший расход.

[Стоматолог Спб]

В общем, запарил он меня. Показывает средний расход в интервале 16,9-17,5. При этом на 23 литрах езжу 180-190 км, то есть грубо говоря 12,7 л/100 км. Шозанах?!
Код 11, скорп 01/93, БРЕ, Елда, Гия.

а что он показывает на моментальном расходе при ХХ? и еще..что будет, если тупо поменять борткомп на другой, заведомо исправный, на тестдрайв для начала?
я к тому, что надо знать, что при нормальном расходе он у тебя показывает куда больший, а на ХХ какие значения меняются? напр. на ДОХЦ2.0 0.8-1.1 это норма...
и во-вторых, если сигнал от мозгов идет правильный, то очень возможно, что врет либо датчик скорости, либо сам борткомп дурит с расчетами...

[Рем]

давление топлива не правильное, забитые форсунки, кривые показания датчика скорости.

[Толстый 757]

Вот, кстати, мысля! На ХХ кажет 2-4 л/час, то есть больше нормы. Датчик скорости не знаю, тросиковый же спидометр. Надыбать комп для тест-драйва нереально. А ещё я заметил, что Чарлик стал членово заводиться, причём если стоял больше часа - то надо стартером помотать, а если нет - то с пол-дрыка. Это при условии того, что я кручу ключ сразу, не жду разных там жжиков-пшиков.
То есть приговариваем к убивству уно регуляторе ди бензини. Всем спасибо, я пошёл переодеваться в проктолога.

[Ganjubas]

Всем спасибо, я пошёл переодеваться в проктолога.

[Fastman]

у меня врал датчик скорости - занижал в два раза ровно. я боролся с расходом топлива в 24 литра, который поборол до 22 литров, а потом что-то меня осенило насчет расстояния и расход оказался 11 литров, что для 2.9 вполне ниче так.

[Wolf]

Есть гипотеза, что РДТ держит давление топлива меньше номинального, производительность форсунок падает.
Комп удлинняет импульс на форсунки.
А маршрутный компьютер этого не знает и считает по номинальной производительности больший расход.

А вот с чего комп удлинять импульс будет? Что ему говорит что давление меньше?

[jaffagold]

А вот с чего комп удлинять импульс будет? Что ему говорит что давление меньше?

Лямбда говорит, что смесь бедная.

[vladislav_4]

не знаю,по теме или нет,но..в первые несколько минут после заводки,показывает завышенный расход топлива,грубо говоря там,где должно быть 8-9,кажет 20,соответсвенно повышает средний по компу.пробовал обнулять километров через 5 после начала поездки,разница огромная.итого получается 9-10 средний(по денгам и литрам все совпадает).такая же фигня у напарника на опель омега v6,и у его знакомых тоже.вывод-греем 10 минут,чтоб не портить показания

[Толстый 757]

Ну, грею-то я его каждое утро (автозапуск), а вот свечи менял - хорошие рыженькие свечки... Экзекуция отложена, ибо у моих друзей регулятора на поездить немаэ. Как, впрочем, и любого другого. Завтра съезжу на Бошевскую станцию замерить рампу через тройник, поглядим шо к чему. А меж тем со светофора один хрен уезжаю ото всех.

[vladislav_4]

Толстый 757
а я как зимнюю поставил,езжу как черепаха,чуть больше газу дашь,шипы скребут по асфальту-пока новые,жалко))если гашетку давить сейчас,к февралю уже новую брать надо будет))

[Толстый 757]

Ну тут есть два НО.
Ты-то, как я погляжу, малехо северней живёшь, км так на *** Да и моторчег у тебя поинтересней будет... А на елде или ручке?

[vladislav_4]

Толстый 757
автомат.у нас уже неделю назад снег вовсю шел,по утрам лед бывает,пришлось поставить резину.хотя сеичас +5 и сухо,но береженого Бог бережет.что еще заметил,с зимней резиной расход подскочил на 0,5 литра.что в принципе вроде как нормально.

[Толстый 757]

Обновляю тему.
Замер давления в рампе показал следующее. Насос давит 4-5, регулятор держит 3,2, при разгазовке добавляет до 4-х. То есть всё в порядке, верно? Так что же ещё может портить показания среднего расхода? Моментальный вроде не врёт, свечи хоть на выставку неси - красивый оранжевый цвет.

[Рем]

регулятор держит 3,2, при разгазовке добавляет до 4-х. То есть всё в порядке, верно

нет

[jaffagold]

Насколько я помню, давление должно быть около 2,5 на хх и около 3 при разгазовке.
Но я бы не лез к РДТ. Не знаю..., я встречал подклинивающий на 4 атм б/у РДТ, но те которые работали обычно держали от 2,0-2.2 до 2.5-2,7. Не могла быть ошибки с замерами?
Кроме того, даже если давление выше нормы,
подобная неисправность не должна была увеличить показания топливного компа, а как раз наоборот.
Зато при повышенном давлении в рампе форсунки могут пропускать. Скорее всего из-за этого (и из-за забитости форсунок) плохая заводка после стоянки.
Попробуй заводиться так: педаль газа до упора в пол и прокрутить стартером.
В этом режиме комп не должен подавать сигнал на форсунки, двигатель не должен завестись, а впускной коллектор провентилируется потоком воздуха.
Если форсунки пропускали, то после вентиляции двигатель заведется сразу.