антифриз уходит. Потеков нет

[taunas]

Уважаемые! поможите чем сможете. уходит антифриз ,куда не пойму. масло чистое, под машиной подтеков нет, сверху и сбоку под капотом сухо течи не видать, в салоне сухо, думал подогрев масл. фильтра тоже сухо. заливаю до уровня два дня и загорается лампа прогревается до буквы N или О и гаснет можно ездить больше не поднимается, пока не выключишь. после заводки все повторяется. или не страшен черт.

[ska aka signmaker]

радиатор печки или прокладка блока может быть.

[Shurrr]

Внимательно все патрубки осмотри, может травить в движении из-за давления. Посмотри толстый патрубок от радиатора в месте крепления к термостату, тонкий патрубок от термоса к помпе под воздуховодами, тонкий патрубок под масляным фильтром.

[ScorpionChia93]

Народ! Ай нид Хелп, так по моему Данила Бодров к американскому другу обращался...
И так по делу: С утра позавчера завёл машинку, и сразу загорелась лампушка охлаждайки. Дёрнул капот, в бачке чуть ниже минимума, долил... Проехал 36 км. (до работы) припарковал, заглушил, всё хок вобщем. Умчался трудоголить. Вечером завожусь... Та же пидерсия опять лампушка горит, дёргаю капот, опять в бачке на минимуме.... Долил, поехал до дома(то бишь те же 36км.). С утра опять та же пидерсия... Под машиной сухо, подтекает только двигло, масло капает со сливного болтика.... Это типа то о чём я подумал?! Голова блока пропускает антифриз? Или может там пробка в системе была?...

[grin47]

При моем расходе ~100гр на 5000км я всегда по утрам вижу на асфальте пятнышко, все как то лень заделать. Но последи с недельку, может и правда пробка была.

[ScorpionChia93]

Я вот подумываю а может ливануть присадку Лигви молевскую, ГЕМЕТИК РАДИАТОРА...

[grin47]

Я б не стал лить какой бы то ни было герметик. Хоть там и пишут, что он находится типа во взвешенном состоянии, пока не найдет дырку, все равно не хочу засорять систему. Но тебе по-моему все равно предстоит замена/капремонт мотора, тогда попробуй.

[sesh_t]

Я вот подумываю а может ливануть присадку Лигви молевскую, ГЕМЕТИК РАДИАТОРА...

Тоже не советую,может радиатор печки забить. Хотя не факт что на ГБЦ попал, не нужно забывать о дохц.обороты как стабильны,белого дыма нету при прогреве и больших оборотах?

[ScorpionChia93]

Да вроде бы всё нормально... Белый дым вчера был, при разгоне со светофора, но он вчера у всех был, я особого внимания и не придал этому...

[stress]

ScorpionChia93
Систему опрессуй,чем гадать на кофейной гуще.Или в сервисе или ради экономии семейных денег-сам.

[Stanly]

визуально может и не видно но , такая ситуация была : потихоньку исчезал антифриз,а под авто сухо. а причина была в тонком патрубке за помпой. на холодную течи нет ,на горячую из за давления в системе(так думаю), заметил едва ли заметный пар(весной) и немного сырость по краю патрубка,слил антифриз,почистил штуцер от чего то типа накипи, срезал кончик патрубка и на новый хомут. больше не исчезает.

[sesh_t]

Систему опрессуй,чем гадать на кофейной гуще.Или в сервисе или ради экономии семейных денег-сам.

Как это сделать в домашних условиях х.з.А в сервисе по-любому нужно будет снимать ГБЦ это попадалово на бабло+ если таки ГБЦ то нужно будет сразу менять ее это еще $ может не так все страшно или обойдется только заменой прокладки хотя х.з.

Попробуй еще включить печку на максимум(тепло) и на повышенных оборотах поставь руку к воздуховоду и смотри идет ли постоянно горячий воздух,или есть перебои с холодным.

[ScorpionChia93]

ScorpionChia93
Систему опрессуй,чем гадать на кофейной гуще.Или в сервисе или ради экономии семейных денег-сам.

Как так опресуй? Что это? Патрубки все проверял, сухие, только под машину нет возможности влезть....

[ScorpionChia93]

поставь руку к воздуховоду и смотри идет ли постоянно горячий воздух,или есть перебои с холодным.

Постоянно тёплый воздух идёт....

[Stanly]

с глушителя капает конденсат,а попробуй его на вкус,если сладковатый значит прокладка головки на замену.

[stress]

Береш не нужную крышку с расширительного бачка,выковыриваеш клапан из нее,еще камера нужна будет из нее сосок вырезаеш с запасом и в крышке дырку делаеш,сосок вставляеш-крышку закручиваеш.Потом насосом пару атмосфер в систему и смотриш где есть утечка.Больше не нагнетай,может рвануть,если где патрубок трухлявый.В начале на холодную смотриш,если нет ни где-на горячую.

[stress]

с глушителя капает конденсат,а попробуй его на вкус,если сладковатый значит прокладка головки на замену.

Если в бошке трещина,то сняв выпускной и сделав опрессовку будет виден антифриз,который сочится из трещин.

[sesh_t]

с глушителя капает конденсат,а попробуй его на вкус,если сладковатый значит прокладка головки на замену.

Да там запах с глушака должен пахнуть антифризом-водой, в принципе даже ненужно пробовать) а там как уже повезет или прокладка или гбц.

Береш не нужную крышку с расширительного бачка,выковыриваеш клапан из нее,еще камера нужна будет из нее сосок вырезаеш с запасом и в крышке дырку делаеш,сосок вставляеш-крышку закручиваеш.Потом насосом пару атмосфер в систему и смотриш где есть утечка.Больше не нагнетай,может рвануть,если где патрубок трухлявый.В начале на холодную смотриш,если нет ни где-на горячую.

Так а если уходит "внутрь" и не видно снаружи то что? у меня так на дохц было.

[ScorpionChia93]

Береш не нужную крышку с расширительного бачка,выковыриваеш клапан из нее,еще камера нужна будет из нее сосок вырезаеш с запасом и в крышке дырку делаеш,сосок вставляеш-крышку закручиваеш.Потом насосом пару атмосфер в систему и смотриш где есть утечка.Больше не нагнетай,может рвануть,если где патрубок трухлявый.В начале на холодную смотриш,если нет ни где-на горячую.

ОК попробую, спасибо.
Stanly
Я про глушак ни чего и не писал... У меня максимум чернота на глушаке образуется постепенно... По краюшку и не много...

[stress]

ScorpionChia93
У меня патрубок в трудно видимом месте так треснул,антифриз уходил-найти не мог,потом опрессовал и на ощупь нашол.Есть проф. инструмент для опрессовки,но он денег стоит,а для себя разок другой можно и с помощью насоса.Удобнее в двоем,один накачал а ты лазиеш,давление ушло,напарник подкачал,а ты все лазиеш,чтоб не скакать туда сюда.