Выхлопная система

[Miha]

MishaPH
Нет это не катализатор. Это резонатор.
Там три бочки
1. пламегаситель
2. резонатор
3. Банка
Каждый из них выполняет свою рояль.
1. Основная задача равномерно распределить газы по всему объёму трубы и если есть горение в выхлопном тракте его конструкция делает так чтоб горение дальше не шло по трубом а прекращалось в нём.
2. Душит в основном среднечастотную и часть низов состовляяющих звука выхлопа
3. Душит самую низкую составляющую звука.

[MishaPH]

понятно. а катализатор где тогда.

[Miha]

Вместо пламегасителя, как можно ближе выпускному.

[StaVka]

Miha

[N-GAGEMAN]

ну кто убрал резонаторы отпишитесь как по динамике лучше стало ездить или хуже?по громкости как?

[mirilka]

я у себя вообще глушк оторвал ))) нов покупать чет жаба задушила бу не охото да и стоит тож норм (Как вся машина ) сварил из 2-х газеливских труб резонатора от ижа и последней банки ещё не ставил но звучит норм до 3500 оборотов потом приятное урчанье ) последнюю банку ещё не придумал от чего вмандю но будет тихо)

[splav]

У меня нерегулируемый катализатор в виде двух последовательных блоков БЫЛ(на месте искрогасителя на фото), пробил я его не дожидаясь пока умрёт в дороге, машина теперь хрипит некрасиво, буду менять среднюю часть.
Заднюю банку менял четыре месяца назад (BOSAL 350 грн),не понравилось качество, по швам ржавчина прёт во всю.
Тогда же узнавал цену на среднюю часть, того же производителя 950 грн.
Из штанов в месте соединения двух труб торчит ввареная трубка (диаметром 6 мм.,длинной 15 мм.), заглушена на конце, кто ведает что это такое.

[Stanly]

менял среднюю банку ,поставил босал (идеально работает и без ржавчинки),выпускную,последнюю банку поменял на польскую (гуано редкостное,продешевил,звук как на волге,надо было ставить босал),польские глушители толком не глушат,а с родным я машину не слышал,при перегазовке только шепот. катализатор ,,типа,, я подваривал,после удара,нормально варится. трубы идеально подходят от газели,волги.

[timmen]

BOSAL и WALKER рулят, остальное гуано редкостное, или сгниет за пол года или пердеть будет как ведро!

[N-GAGEMAN]

у меня онс 2.0,резонаторы в дырах,варить уже не получится,хочу сделать так : мотор-выпускной коллектор-штаны-труба-глушитель(задний) всё!!! можно ли так сделать?
как так будет ездить?по громкости как?и по разгону легче будет?

[scorp735]

у меня онс 2.0,резонаторы в дырах,варить уже не получится,хочу сделать так : мотор-выпускной коллектор-штаны-труба-глушитель(задний) всё!!! можно ли так сделать?
как так будет ездить?по громкости как?и по разгону легче будет?

Я только катализатор вырезал и то бухтеть очень солидно начал,а без резонаторов пердеж будет еще тот.Насчет разгона не -знаю,когда катализатор рассыпался я вообще без трубы по немецкому аэродрому гонял-особо мощи недобавилось

[Alek]

Прогорел глушак - будет варится, поступила информация что можно заодно и резонатор нафиг вырезать (убрать), т.к. за 20лет он наверняка потерял свои полезные функции, и плюс появится пару "лошадок". Вопрос в следующем, выхлоп от этого ухудшится, в плане СО или нет , ато пугает это нововвидение с проверками ДАИ на дорогах и с их передвижными лабораториями.

хотя я так понял без него будет пердеть, а он вроде ещё без дыр, может тогда лучше не трогать?

[Alek]

ПЕРЕНЕС:

Сообщение Maks » Пт 09 сен 2011 13:25
Alek

Ой издеж не че проверять не будут! Вырезай конечно катализатор если на твоей машине его 20 лет не меняли то там не 2-3л.с прибавится а все 15-20 он у тебя там задушен наверно ппц уже :D Токлько я тебе советую ставить пламягаситель вместо катализатора и будет тебе счастье! Я поставиль от ауди 80 1.8 он по размерам маленькая баночка и по диаметру трубы подходит! Это я тебе советую как главный эксперементатор выхлопов на DOHCe я все вырезал пробовал по разному


МОЖЕТ НОМЕРОК АУДЮШНОГО СКИНЕШЬ?! что б не прогадать

[i_edgars]

какое CО на дизеле??? С каких пор?? На дымность при полной нагрузке дизеля проверяют, а для этого самое лучшее прямая труба! Старый резонатор нет смысла вырезать - он и так прогорел и операция ни единной сотой доли лошади не прибавит!

[Alek]

а кто говорит о дизеле? а на счет кактлизатор или резонатр вырезать может я чего-то попутал, чесно говоря с этим ещё не сталкивался поэтому для меня это темный лес)

[Jaims]

У меня вот оконечный с боку вдоль шва прогорел, но не пердит пока. Я думаю, а чоб он сбоку прогорал вдруг, может у него проходимость нарушилась? По нему стучишь, дык вроде как песком наглухо забит. Это нормально вабще?

[Souleyman]

уже не сидите, ибо изначально тема была про бензиновый выхлоп

[Maks]

Alek

во блин я бы скинул да купил его на авторынке! У нас есть целые боксы с этим говном! Пришел сказал нужен пламик на 50ой тубе! Мне дали 5 штук выбрал от ауди 80 1.8 так как по размерам больше всего подходил! Если не ставить пламик будет неправельная работа резонатора и он будет быстро прогорать!

[Alek]

Maks спасибо! а кто что скажет по поводу увеличения выбрасов СО - увеличится при снятом катализаторе (или резонаторе)? Честно говоря ещё непонял вместо чего его нужно тулить этот пламегаситель (но в любом случае делать буду не сам)! ...

[Толстый 757]

Alek
Всё до безобразия просто. Смотри Михин пост. Система:
выпускной коллектор - какулизатор или два какулизатора или пламягаситель - резонатор - глушитель
То есть если у тебя ЕЕЦ-4, то катализатор, ввиду его аццкой дороговизны, можно заменить на пламягаситель. Если у тебя ЕЕЦ-5 о двух лямдах, то, после такого чейнджа, надо либо вваривать для второй лямды гандончик, либо ставить ей обманку.
Только мудак заменит выхлопной тракт трубами и будет думать, что лошадей прибавилось. Лошадей в гнилом ведре прибавлять нужно либо путём ремонта двигателя, либо путём замены на широко продающиеся сейчас корейские кронсервные банки типа кий, хундаёв и прочих даевооов с вшивролетаме. А те, у кого машины в поряде, как правило в подобных советах по умолчанию не нуждаются ввиду того, что за машинами следят и б/у колодки по 100 р. на помойках не покупают.