Регулировка клапанов V6

[Ganjubas]

Убейсяапстенусразбега! Без обид тока... Но первое сообщение сразу видно что даже не читал форум...
Ты чо уже покрутил болты настроечные, да? А поиском пользоваться не умееш? Думаеш у тебя одного клапана подстукивают? Хоть Камасутру то почитал?! Там руским по белому "На моторах оборудованных гидрокомпенсаторами - настройка не нужна!" Наченш настраивать загубиш мотор.

[kotik615]

Ganjubas
опять снова здорова, да надо их регулировать!
bit1976
А ты не слушай не кого и съезди в сервис там тебе все сделают без проблем цена составляет от 800-1200
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=17472

[Ganjubas]

kotik615

Вообщем я скинул ГБЦ у меня вылитило седло клапана пятого цилиндра и раз***ла всю голову, купил новую!!!

Ну вот этот пост я и имел ввиду. Это как раз от регулировки?
Я больше верю Папилину, Рему и Михе... Они говорят что это не айс, значит так оно и есть. Тем более Папилин писал что сам видел результат "регулировки клпанов" - плачевный результат...

[шуро]

регулирую клапана на 2,9 стоит лязг гидрики новые что делать ?

Поменять распредвал и штанги. Затем уже крутить настроечные болты,но лучше доверить это профессионалам. З.Ы. Давление масла надо обязательно проверить и каналы на распредвал (да и не только) почистить...

[Dimastiy]

kotik615
Идиот!(с) Гидрики продавливаються их невозможно отрегулировать, потому-что если делать это по науке, то ты их просто пережмешь все. Есть конечно вариант, скинуть головы вместо гидриков вставить специально изготовленные болванки отрегулировать, а потом вставить гидрики.

[Sera]

Dimastiy
ты видел такие болванки, или это теоретически?

[Ganjubas]

Не страдайте х*йней! Либо замена распреда, втулок распреда, штанг и гидриков, (цепи грм, натяжителя и прочего уж коле полезли, а также мотор мошт точнуть, выработку убрать - короче капиталка тысяч на 40-50) - чтоб не цокало! Либо ничего! Пускай цокают они еще тысяч 300 будут цокать! А то и больше! С наступающим!

[Sera]

Ganjubas
а заливка специальных составов в масло, которые чистят масляные каналы - решает проблему цоканья?

[sesh_t]

а заливка специальных составов в масло, которые чистят масляные каналы - решает проблему цоканья?

У меня не решило,и цоканье появилось когда я сменил масло на синтетику что до этого лили х.з.

[Sera]

sesh_t
подозреваю что дело не в синтетике или минералке, а в вязкости. Просто надо погуще...

[sesh_t]

подозреваю что дело не в синтетике или минералке, а в вязкости. Просто надо погуще...

Да лил 5w50,5w40,10w40, ничего не дало,а 15w40 минералка, не кошерно как то)

[Ganjubas]

Sera, промывка каналов ниче не сделает. Они и так там наверняка идеальные у тех кто синтетику хорошую льют, как я. Не мешайте мотору работать.

[strussa]

что то я засомневался в вязкости . . . морозы масло должно густеть
а у меня наоборот появилось по утрам цоканье хотя и залит синтека 5/40
так что упор пожалуй все же наверно надо делать на производительность масленного насоса , лампа тухнет сразу так что врят ли давление низко ( как вариант попробую сменить фильтр т.к на масле прошел уже 7000)

[kotik615]

Ganjubas
Нет это не от ригулировки это старый хозяин замечательно перебрал двигло я его и купил в таком состоянии.Зделал пока бегает не жалуюсь

[Dimastiy]

strussa
Все правильно масло в гидриках замерзает какое оно бы нибыло, и они начинают в первые моменты жестко работать, но если они рабочие, то через 4-5 секунд звук должен пропасть. У мну вон косворт аж трещит, правда и масло говноватое 5-30 форд оригинал, как показала практика, масло-то фордовое говно!

[Miha]

Dimastiy
Кастроль однако ... Лей как усе мобил и не парься.

[LLL]

Если компенсаторы новые, а оно стрекочет, - скорее всего, износ распредвала, ремонтировать нереально, обсуждалось на этом форуме не раз, кстати, моя тема. Изучал я этот вопрос вплотную. Вывод - смирись и катайся так, еще тысяч 300 проедешь. Раздражает(как меня в свое время) - меняй мотор. Я менял.
Восстановить настройку клапанов можно, надо иметь стетоскоп и манометр, абы компрессию мерять. Меряешь компрессию,там где мало - отпускаешь, потом поджимаешь до исчезновения стука. Таким образом можно подогнать компенсаторы под распредвал, если можно так выразиться ровно настолько, насколько это возможно, потому что износ кулачков неравномерный, кулачок может иметь "запИл". Эту процедуру мы с моим механиком придумали вместе, сделали, в результате остался один лишь стучок, который еле было слышно.
Думай.

[vladislav_4]

по теме,менял вчера масло,залил синтетику 5w 40,утром на холодную застрекотали гидрики чуть не оглох(образно).поездил день,заметил небольшой стрекот и на горячую...плюнул,купил мобил 10w 40,поменял сегодня,стал тихо работать,как положено.промыл движок типо

[gricha]

Нашел вот таку страничку http://forum.4x4club.ru/index.php?s=d63 ... st&id=5437

Взял ее вот отсюда. Человек доволен http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=47909

Будут мнения по этому поводу?

[Ganjubas]

Занятно, но это же делается после капиталки, я думаю. Новые гидрики, новый распред, втулки распреда, толкатели, коромысла, флейты. А не волшебное убирание цоканья на моторе с пробегом в 400000км.