Горит лампа генератора в пол-накала.

[balbesD]

scorp735
Ты глубоко ошибаешься.
Генератор должен обслуживать основных потребителей, а все обогреватели это временные( второстепенные) потребители, без которых машина нормально работает.

[scorp735]

"balbesD"
Ты глубоко ошибаешься.
Генератор должен обслуживать основных потребителей, а все обогреватели это временные( второстепенные) потребители, без которых машина нормально работает

Я абсолютно прав,те источники потребления ,которые при включении могут вывести электросистему из нормальной работы должны иметь блокировки не позволяющие их включить в режиме,при котором их включение выводит систему из строя.Это закон электротехники.

[balbesD]

scorp735
Спор не о чем.
В электротехнике Ты может прав я не в курсе, а в автомобиле просто будет вся нагрузка ложится на АКБ и он разрядится.

[Гагарин1980]

balbesD
Диман, а при чём тут провода, если при увеличении оборотов генератора уменьшается выдаваемое напряжение?

[Гагарин1980]

Пробовал кидать отдельный плюс через лампочку на возбудитель... Напруга скаканула до 15 В!!! НО!!! при включении потребителей всё вернулось на свои круги. ПОЛТЕРГЕЙСТ это точно, сегодня всё таки попробую поменять толстый провод который идёт на АКБ.
Может есть у кого ещё какие нибудь мысли?

[gricha]

Не знаю, что за трабл, но у меня оказалось вроде все внорме (надавно жаловался, что амперушек не хватает). Просто напругу я мерял в прикуривателе (вставлен такой себе вольтметр светодиодный), а вчера не помню зачем, но мерял напругу непосредственно на акууме и заметил разницу - при включенных свет, обогрев, печка у меня на акумуляторе 13,5-13,6В на холостых, а в прикуривателе ниже 12 В (дополнительно померял обычным вольтметром). Так что если кто-то тоже пользуется прикуривателем для измерений, советую проверить и под капотом.

[balbesD]

gricha
Измерь на замке зажигания,

Гагарин1980
Не знаю точно, но предполагаю с увеличением оборотов потребление тока увеличивается, искра чаще, форсунки работают быстрей может ещё что то.
А провод на возбуждение, дает только быстрое возбуждение гены при заводке, не надо доводить обороты до 2000-2500 .

[Гагарин1980]

Поколхозил "немного" поставил генератор митсубиши. По одному креплению не подошёл сделал металически прут и зацепил за насос гура. Сейчас 13,5 показывает. при включении всех потребителей до 13 опускается на холостых. Но при повышении оборотов вольтаж всё равно не повышается!!! неделю эта приблуда стоит, пока всё окей! Только лампочка гаснет после завода если дать 2000 оборотов! Как у сулеймана Аккум хохлятский почти новый 55 а/ч заводится без проблем!!!

[gricha]

Во блин! Сегодня остался без машины. Поехал обедать и возле трамвайных путей заглох и не смог завестись. Хорошо сзади коллеги тоже ехали. Так мы толкачем и до ехали до столовой. А завестись так и не получилось. Акум сел.
А причина такая - эта самая лампочка тлела время от времени, последнее время стала тлеть все чаще. Выходил из положения таким образом - шевелил провод возбуждения (вренее его контакт), думал там плохой контакт. И самое интересное, что помогало - лампочка тухла. А причину выяснил только вчера. Вечером в гараж доехал на акуме и пошел опять шевелить провод. И тут случайно заметил, что когда я его шевелю, то задеваю плюсовой провод до акума, а там аж искрит (в гараже тепмовато было и поэтому заметил сразу). Вообщем лампочка опять потухла, поменять провод обломало - решил завтра займусь. А завтра, то есть сегодня, по пути на работу опять тлела, ну и дотлела.
Суть сей басни такова: лампа тлеет - меняй провода

[Ganjubas]

Вчера ночью заметил, что лампочка АКБ горит тууууускло тускло - еле видно. На заведенном моторе. На не заведенном ярко. Чо, провод надо смотреть этот, да?! Или гену капиталить?

[Рем]

Чо, провод надо смотреть этот, да?! Или гену капиталить?

попробуй для начала подсветку приборки выключить в темноте и посмотреть=)

[Ganjubas]

попробуй для начала подсветку приборки выключить в темноте и посмотреть=)

Так и делал вчера! Увидел шо тлеет - сразу бац рубильник - габаритки Офф! ))) А она один куй горит, погазовал бестолку - потом сама погасла через минуту гдето. Просто нехочу гденить ночью или на трассе встать с сдохшим акумом...

[gricha]

Я вчера этот провод таки поменял. Использовал какой-то провод от сварки. Как он будет работать дальше не знаю, но сегодня никаких тлений замечено не было. Вдобавок зарядил аккуммулятор и теперь напруга стабильно 14,5-14,6 без нагрузок, а при включении всех возможных нагрузкок - подогрев стекла, зеркал, сидений, печка, свет - на холостых падает где-то чуть ниже 13В, но при подгазовке или в дороге потихонечку растет.

[Ganjubas]

Седня померил напряжение. На клемме идет с этого толстого провода 13.7. Меряю прямо не генераторе на толстом проводе 14.00, газуеш 14.02.
На тонком проводе тоже 14.00-14.02.
Потеря в 3 десятки на метровом проводе такой толщины не дело. Явно гнилье гдето - надо менять...

[Ganjubas]

Сегодня откпиталили мне генератор. Поставили новые медные кольца - мои протерлись до основания и очень хренова контачили. Теперь газовать не надо чтоб лампа потухла когда тока завелся. Новый регулятор напряжения. Мастера (свои пацаны - врать не будут), сказали что гена отличный, ниче не вибрирует, не бьет, износа никакого. Шумность как у нового. Подключили к стэнду - без нагрузки 14.7в. При нагрузке в 90а - 14.4в. Говорят "Запас еще есть даже по току!" - незнаю как они это поняли - но им виднее. Поставил, включаю зажигание, лампа горит ярко, завожу, лампа вроде бы гаснет, но если включить все что можно, то она начинает тлеть как и до капремонта. Обороты не влияют на яркость лампы. В чем дело то мля?! Напряжение еще не замерял на машине, некогда было. Седня померию наверное.
П.С. Толстый провод на гене зачистил шкуркой, пока больше ниче не делал.

[Рем]

хм
кинь новый провод от лампы до таблетки
можно прям по улице=)
и повтори эксперимент=)

думается мне, не в генере дело, а в проводке под торпедой.

[Ganjubas]

Рем, попробую, просто я то грешил на гену - кольца там страшные на вид - уже и медяшки не осталось почти - хз как работало - на честном слове если тока. ))) Но теперь то гену исключаем - он осмотрен, отремонтирован и проверен одними из лучших спецов по стартерам и генераторам в Самаре (им даже с салонов возят гены и стартеры на ремонт), тем более мои хорошие знакомые.
У них кстати там имитация лампочки этой есть на стенде проверили 3 раза - лампа на стенде гаснет полностью даже при нагрузке в 90а!

[Рем]

Кстати
я бы еще осмотрел с пристрастием крепеж генера к кронштейну и кронштейна к мотору(там иногда вообще все болтается на соплях). А можно взять массовый ремешок от жигулей и кинуть его с гарантированной массы на болт крепления генера.

[gricha]

А я б все-таки основной провод от гены на акум поменял бы. Так как при разности в напруге она все равно будет тлеть. Гена выдает 14,5В, а на акууме 14В, вот лампа на 0,5В и будет гореть

[Ganjubas]

gricha, акум выдает нормальный 12.5-12.7 - не больше. Если тока-тока заряженный 13в или чуть больше. Но провод я уже купил толстенный... Буду менять - если мой окажется говенным.