Вопрос по свечам

[Artem]

Нешел вроде

[Driver_009]

Знать бы где он еще находится, пока в книжке не нашел.

там же где и помпа или не подалеку, но я не думаю, что дело в датчике.
http://automn.ru/ford-scorpio/ford-1070 ... _id2-.html
"На моделях V6 датчик расположен ниже верхнего соединения шланга на передней левой стороне головки блока цилиндров. "

А не мог у тебя тосол застыть, двигатель стартером нормально прокручивается? Г***ые подделочные тосолы не редко так себя выдают в такой мороз, у 2-х моих друзей этой зимой такое произошло в мороз.

[Ixidor]

датчик находится под блоком дроссельных заслонок, справа от ТПС.

[Artem]

Крутил хорошо. Я долго мучился, подставил обгреватель под движок и все равно не завел, только свечи загадил все и сломал две Пришлось машину в деревне оставить. На выходных поеду с новыми свечами. Надеюсь заведу.

[Driver_009]

сломал две

как это сломал?
один товарищ мой чистил загаженные свечи металической щеткой и наждачкой, и надеялся, что двигатель у него заведется и такое бывает, это к вопросу о понимании того, что делаешь.

[Artem]

Ну как сломал. На улице холодно, пытал открутить, небольшая несоосность и бац свеча пополам. Открутить то можно потом, не все так плохо. На морозе все хрупкое пипец. Первый раз у меня такое.

[Driver_009]

Artem, аккукратней откручивай / закручивай, избегай несоосности !!! свеча то ладно, а вот если резьбу сорвешь в голове, он там у тебя до лета может остаться... У самого на даче авто стоит, все аккуратно надо делать, если машина не близко от дома и сервиса.

[Artem]

Да я знаю, просто нервы наверное и мороз. В суботу обещают -4 всего, буду предельно аккуратен.

[Artem]

Вообщем поставил новые свечи и опять не завел, чуть схватывает и все. И эфиром брызгал и свечи прокаливал все ноль результата. Либо я бензин плохой до этого залил, либо я не знаю. Хоть машину в город притащил, буду ребят вылавливать и проверять все. Я смотрю не тока я так мучаюсь по форуму.

[Yusv]

Мож цилиндры полные бензина? По моему продуть надо, но уже полный газ не поможет, если долго пытались, свечи выкручивать и покрутить. Исправите если я не прав, сам с таким не сталкивался, мож не совсем верная информация для наших движков.

[pdvspb]

Народ а как влияет наличие или отсутствие уплотнительного кольца на свечках, пришел в магазин дали свечи мотокрафт, но заикнулись по кольцо, я как-то схватил(всегда с временем туго), но в памяти засело.Решил ТО провести и свечи поменять, выкрутил свою она без кольца, если тупо колечки поснимать это будет айс или не-айс? (БЫТЬ ИЛИ НЕБЫТЬ - извечный вопрос).

[Alex73]

А я вот заказал себе Denso IT16 Iridium Power - Денег стоят пздц. Кто знает чем они отличаются от IK16? И те и те иридиевые, как я понял и идут на Скорпа 2.9

Denso IT16 Iridium Power - вот такие точно я ставил на своего первого скорпа, тоже 2.9 90г.в. Было это 4 года назад. Ходят они до сих пор у моего родственника и никаких проблем.

[pdvspb]

Про кольца уплотнительные, при ближаешем расмотрении, их просто снять нельзя так как свеча без кольца - конусная как и свечное отверстие, а с колечком без, соответственно при такой замене соединение будет не-айс.
Придеться тащить свечи обратно вот блин продаваны, лиш бы всучить, а обратно через весь город п-ц.

[Driver_009]

Artem, ты особо ничего и не сделал, что я тебе рекомендовал.
Не в свечах значит дело, проверяй сначала всю систему зажигания (см. выше)

Народ а как влияет наличие или отсутствие уплотнительного кольца на свечках, пришел в магазин дали свечи мотокрафт, но заикнулись по кольцо, я как-то схватил(всегда с временем туго), но в памяти засело.Решил ТО провести и свечи поменять, выкрутил свою она без кольца, если тупо колечки поснимать это будет айс или не-айс? (БЫТЬ ИЛИ НЕБЫТЬ - извечный вопрос).

Свечи бывают 2-х типов: с плоским седлом с шайбой и с коническим седлом без шайбы (твой случай). Если по хар-кам свечи одинаковые, то разницы нет. Свечи с коническим седлом имеют меньшую обойму, типа экономия, но зато их намного легче перетянуть: соответственно риск сорвать резьбу в ГБЦ больше:
"Для свечей с резьбой М14х1,25 при алюминиевой головке момент затяжки не должен превышать 30 Нм (3 кгсм) при плоском седле (с прокладкой) и 20 Нм при коническом седле. А если динамометрического ключа нет, то нужно свечу завернуть от руки практически без усилия до упора, а затем повернуть ключом на 90о при плоском седле и новой прокладке и на 15о при коническом седле."
Т.е. если затягивать свечу с коническим седлом по обыкновению как свечу с плоским, то риск сорвать резьбу в ГБЦ возрастает многократно, а если время от времени повторять эту операцию, то вполне вероятно, что придется уже футорки вставлять.
Недотягивать тоже плохо - возрастает риск калильного зажигания, т.к. основной процент теплоотдачи у свечи (50%) происходит именно через седло/шайбу.

[Driver_009]

pdvspb, по идее если стояла свеча с коническим седлом, то лучше ставить такую же, т.к. площадь поверхности соприкосновения свеча / отвестие уже будет меньше, отсюда возможен перегрев свечи.

[Artem]

Driver_009
Я просто писать не стал, крышку трамблера я снимал, там нагара не было, но все равно подчистил, вд40 протер. Искру проверял и на катушке и просто не свече. Желтая она, видать плохо это. Кто-то писал что можно попробовать катушку домой отнести отогреть -не знаю. Провода резко испотиться не должны были, когда работала в темноте разрядов не замечал. Сегодня ребята знакомые смотреть будут, поглядим, что будет. Либо как вариант попробовать в тепло загнать отогреть ее.

[Artem]

Завел я все таки свою машину. Тупо подсоединил вторую и крутил пока не завелась. Спасибо калужским скорповодам.

[Driver_009]

Тупо подсоединил вторую и крутил пока не завелась.

вторую катушку?

[migol]

Driver_009
Вторую 2,9

[Driver_009]

необычно описано.