от чего пульсирует давление масла

[akil]

Подскажите отчего пульсирует давление масла? Решил проверить контрольным монометром. Двигатель прогретый,обороты двигателя (800), давление прыгает от 1 до 1,8 кг см

[vladroitman]

Двигло ОХЦ?

Предположу проскальзувание приводного шестигранника между двигом и масло-насосом ..., перепускной клапан шалит.

[довганюк леонид]

Я бы предложил,срочно масло сменить,а потом дальше ломать голову.

[akil]

На счет шестигранника не может, я проверял. Я сам предполагаю что это износ внутренней втулки параллельного валика. Как вы думаете ? Масло и фильтр новые.

[Incredible]

Купил сегодня манометр, и им давление замерил.
Получилось что само давление в норме, ХХ - 0,1МПа, 2000 - 0,3МПа. Это на полностью прогретом двигателе. Но почему-то пульсирует, что на полухолодном что на прогретом двигателе.
На видео видно как пульсирует.


Из-за чего оно пульсирует? Чем это черевато?

PS: Стук не знаю откуда, утром не было. Вчера вечером зазоры на впуске были ~0,19, на впуске ~0,30. Выпуск не регулировал, ключи не подлезли из-за впускного коллектора.

[Grenkin]

Может стрелку раскачивает от вибрации двигателя?

[Incredible]

Нет, это исключено. Манометр лежит не на самом двигателе.
Да и двигатель практически не вибрирует.

[Felix]

Могу сказать, что на больших холодильных компрессорах(поршневых) устанавливаются шестеренчатые маслонасосы(на переднем "носке" коленвала). На таких установках всегда есть манометры(масло, нагнетание, и всас, оно же давление в картере). Так вот, давление в картере стабильно, а давление масла всегда скачет в пределах 0.3-0.5 Бар. Яна это уже лет десять внимания не обращаю. Глянул краем глаза - стрелка дергается, значит насос качает . А сколько там Бар - пофиг, главно что дергается .

[scorpio6000]

У меня теплом двигле прыгает ещё круче на 0.8.Как прогревается прыгать перестает на ХХ,на средних оборотах скачет примерно на 0.5 ,а высоких оборотах стоит как вкопанная.

[Sera]

Значит, манометры масляные на тех машинах, где они есть, а точнее показометры в приборках - намеренно загрублены, чтобы не пугать водителя пляской стрелок.

[Slesaruga68]

Значит, манометры масляные на тех машинах, где они есть, а точнее показометры в приборках - намеренно загрублены, чтобы не пугать водителя пляской стрелок.

так и есть...

[nevelaev]

Ну вообще, разве так не должно быть? Коленвал двигается в принципе, неравномерно, от того и прыгает.. У нас шестеренчатый или роторный насос? Хотя, по идее, может, где в каком маслоканале задир? На колене или где.. Вот оно и периодически может попадать местами, устраивая падение давления где не надо..

[Incredible]

Хотя, по идее, может, где в каком маслоканале задир?

Даже после капиталки и установки нового маслонасоса давление все-равно пульсирует.
Видимо это норма.

[Sera]

Скорее всего это вызвано трудной сжимаемостью любой жидкости. Маслонас все равно имеет некоторую неравномерность в подаче. Ибо там лопасти или шестерни. Т.е. все равно какие то ступени при помощи которых происходит захват масла и его первичное сжатие и только потом выплескивание масла под давлением в магистраль, которая ветвится магистралями разного диаметра и оканчивающаюся разными местами смазки. На выходе эти разные места смазки имеют разные конечные давления . Эта исходная неравномерность подачи, наложенная на особенности путей, по которым масло проходит, скорее всего, порождает какие то резонансные явления. Но с ними никто не борется, потому что никому они не мешают пока давление есть.