Антикор днища и скрытых полостей

[stress]

DoxtorА я предлагал намазать сурик по ржавчине?

[Ixidor]

stress
выходит либо препарирование, либо зачистка до металла хотя бы внешней стороны и антикор?

[Doxtor]

Ну тут ни кто и не предлогал мазать антикор по рже что перед антикором надо удалить ржу это понятно, в чудодейственнную смесь дизтоплива ,мовиля и нигрола я тоже не верю! Наверно люди что делают фирменный антикор дураки, а тут отработкой помаж и все отлично . Какое средство лучше покупать для обработки кузова и скрытых полостей? Слыхал про РАСТОП

[stress]

Ixidor Если вылезло с наружи-скорее всего уже дырка,зачищать то и нечего .Любая антикорозийная обработка имеет смысл на подготовленную поверхность.Чтоб понятнее было,покрасьте из баллончика машину,прям как есть,по грязи.Тоже самое и антикор.Его имеет смысл делать при замене например порога,арки,когда скрытые полости были доступны,очищены,всякими хим. составами обработаны.Ввариваемая деталька тоже обработана с обеих сторон хотябы кислотником перед внедрением.Перед сваркой само пятно контакта пройдено спец.раствором и т.д и т.п.

[stress]

Ну тут ни кто и не предлогал мазать антикор по рже что перед антикором надо удалить ржу это понятно, в чудодейственнную смесь дизтоплива ,мовиля и нигрола я тоже не верю! Наверно люди что делают фирменный антикор дураки, а тут отработкой помаж и все отлично . Какое средство лучше покупать для обработки кузова и скрытых полостей? Слыхал про РАСТОП

Ты сам себе противоречиш.Как залезть в скрытую полость для удаления ржи,чтоб потом проантикорить?Если покажеш как засунуть хобот в стойку передней двери-покажу как и чем обработать Ну или давай в порог заглянем...

[Ixidor]

Ixidor Если вылезло с наружи-скорее всего уже дырка,зачищать то и нечего .Любая антикорозийная обработка имеет смысл на подготовленную поверхность.Чтоб понятнее было,покрасьте из баллончика машину,прям как есть,по грязи.Тоже самое и антикор.Его имеет смысл делать при замене например порога,арки,когда скрытые полости были доступны,очищены,всякими хим. составами обработаны.Ввариваемая деталька тоже обработана с обеих сторон хотябы кислотником перед внедрением.Перед сваркой само пятно контакта пройдено спец.раствором и т.д и т.п.

ну это понятно, а что делать если нет возможности новый металл вварить, а ржа еще не до дыр схавала кузов? Как замедлить процесс?

[Doxtor]

значит получается скорпы антикорить бессмысленно? Всю ржу не удалить антикор не спасает мы все умрем ?

[Ixidor]

значит получается скорпы антикорить бессмысленно? Всю ржу не удалить антикор не спасает мы все умрем ?

+1

[CosoyDimas]

Покупайте Делойреан. З.Ы Надо обработать пока живая тачка,а потом это бессмысленная трата времени.Если не успели,то уже забейте и ездите до хирургического вмешательства.дешевле выйдет.Чем каждый год делать декор.

[Incredible]

Свою машину РастСтоп'ом обработал. Пока доволен, зима во всю, а ржавчины на днище, как не было так и нет. Да и само днище постоянно какое-то масляное, не смотря на соль на дороге и на то что антикор делался в декабре 2009 года.

[i_edgars]

По ржавчине конечно безсмысленно обрабатывать! Надо антикорить еще жывые места и те короые вылечены как с наружи, так и из нутри. Ну а лечение... болгарка или щетка несколько раз с промежуточной обработкой Антирастом всех проблемных мест (не только тех котоые уже видимо повреждены).

[zag13]

Я тоже свою Гранаду раст-стопом обливаю. Это единственный вариант для бу машин.
Этот состав представляет собой по сути машинное масло с антикоррозийными присадками, можно лить на ржавчину.
Обработку делают при мне, весь процесс сам наблюдал, заливают в скрытые полости более жидкий состав, днище более густым обрабатывают.
Единственное что это масло всё же постепенно смывается, надо каждый год проливать перед зимой, чтоб эффект держался

[tomyk]

Я тоже свою Гранаду раст-стопом обливаю. Это единственный вариант для бу машин.
Этот состав представляет собой по сути машинное масло с антикоррозийными присадками, можно лить на ржавчину.
Обработку делают при мне, весь процесс сам наблюдал, заливают в скрытые полости более жидкий состав, днище более густым обрабатывают.
Единственное что это масло всё же постепенно смывается, надо каждый год проливать перед зимой, чтоб эффект держался

а где делаешь ?

[sesh_t]

значит получается скорпы антикорить бессмысленно? Всю ржу не удалить антикор не спасает мы все умрем ?

[александер]

бороться со ржавчиной надо всеми доступными способами...скорп гниет изнутри...и пороги и арки и лонжероны...самое ответственное ржавлеющее место-низ заднего лонжерона на подъеме и вокруг конуса внутри пружины...над этим местом из кабины за задними спинками я сделал сверху дырочки и ежегодно пшикаю из баллончика хамерайтом и пока пружины не провалились(а это я считаю-конец эксплуатации)...а вот рядом подъем лонжерона уже варил,потомучто долго хлопал ушами и рассуждал,а он тих гнил.

[CosoyDimas]

м и пока пружины не провалились(а это я считаю-конец эксплуатации)...

Мне приварили от лупатого полностью лонжероны. Боква "Н"

[stress]

CosoyDimas Значит фотки твоего ремонта я видел.У Бамбра вроде делали?Это и есть идеальный вариант ремонта/продления жизни кузову.После такой переварки есть смысл заантикорить.Все остальное мертвому припарка.

[stress]

ну это понятно, а что делать если нет возможности новый металл вварить, а ржа еще не до дыр схавала кузов? Как замедлить процесс?

Найти возможность.А потом уже замедлить процесс.

[Doxtor]

CosoyDimasНадо обработать пока живая тачка,а потом это бессмысленная трата времени
Скорпоф уже живых нет как минимум лет десять! А все что у нас есть ржа уже тронула! Гдето больше ,гдето меньше

[CosoyDimas]

Doxtor
у меня есть не тронуты