Горит лампа генератора в пол-накала.

[gricha]

gricha, акум выдает нормальный 12.5-12.7 - не больше. Если тока-тока заряженный 13в или чуть больше. Но провод я уже купил толстенный... Буду менять - если мой окажется говенным.

Не-е, я имел ввиду при работающем двигателе замерить, то как пример 14,5В на гене и 14В на акуме

[Ganjubas]

Без разницы где мерять, на рабочей машине везде в идеале одно и тоже напряжение должно быть. Простая физика. Если есть разница между замером на самом гене на выходе и на акуме - то с проводом 100% чота не то, либо окислилось все кругом.

[gricha]

...на рабочей машине везде в идеале одно и тоже напряжение должно быть..

Э-эх! Вот эти бы слова, да моей машине в уши

[Ganjubas]

gricha
и моей...

[Ganjubas]

Померил на машине - под нагрузкой 13.3, без нагрузки 13.7в. Провод который от гены до акума идет ТАКОЙ ГОРЯЧИЙ ЧТО ПЗДЦ! Рука на морозе -20 не терпит! Купил новый провод - поехал менять вместе с клеммой, чистить буду и мерить все. Отпишусь...

[gricha]

Померил на машине - под нагрузкой 13.3, без нагрузки 13.7в. Провод который от гены до акума идет ТАКОЙ ГОРЯЧИЙ ЧТО ПЗДЦ! Рука на морозе -20 не терпит! Купил новый провод - поехал менять вместе с клеммой, чистить буду и мерить все. Отпишусь...

А че, нормально. Его можно по салону проложить - получиться электро подогрев пола

[Ganjubas]

Уф! Сразу скажу что мультитестер у меня отличный, многожды проверенный и не врет! Я приехал значит в теплый бокс со светом, давай лазить по всей машине ползком с тестером, шкуркой, железной щеткой, отвертками, ключиками и педорил все что нашол! Прозвонил все плюсовые и минусовые провода на предмет сопротивления - у всех 0 ом или 1.5 максимум. Нормальное - т.е. масса есть везде. Проверил массу на моторе, генераторе кароче везде. Клеммы акума тоже задрал все до блеска. Все отлично!!! Плюсовой провод от гены до акума нормальный - запедорил его до предела, аж блестит - сопротивления нет у него почти. Масса на гене отличная!
Кароче говоря к проводам вопросов нет! Единственное чо я не понял это тонкий проводок возбуждения... На включенном зажигании там 7.5 вольт и сопротивление 18 ом гдето... Завожу становится 8.5 и скачет. Единственное, я под нагрузкой не мерял скока там на тонком проводе... Пробвал на прямую плюс давать с акума на возбуд гене - никакой разницы! Как тока генератор возбуждается - можно снимать тонкий провод, гена будет работать как ни вчем не бывало, он сам себя возбуждает и если померять на тонкой шпильке напряжение ПОСЛЕ возбуждения то там будет 14в. Пздц какойто...
На акуме меряю 14в без нагрузки на хх, газуеш - не меняется.
Включаю: фары с дальним (доп секции в фарах), подогрев заднего стелка с зеркалами, подогрев лобовика, печку на всю, подогрев сидений, задние противотуманки, свет в ногах, свет в салоне сзади и спереди, магнитолу на половину громкость - падает до 13в на ХХ. Провод горячий! Градусов 60. Лампа начинает тлеть при такой нагрузке - газуеш тлеет сильнее, но и напряжение поднимается до 13,4в (при 1200об/м больше газуеш, не растет)! Чем больше обороты даеш тем ярче горит лампа акума. Максимальная яркость примерно состовляет одну треть от полнакала. В темноте хорошо ее видно.

Всю голову разломал себе, а мошт так и должно быть? Типа сообщает что нагрузка предельная и больше нельзя ниче включать. В общем-то гена тянет нагрузку, судя по замерам - я как раз ампер 80-90 снимаю с него аж провод кипит и один хрен напруга не акуме меньше 13 не падает.

П.С. Даже попробвал массу от акума отключить на рабочем моторе - как я и говорил ничего страшного не произошло - тот безумный убивательный скачок напряжения составил всего 0.2 вольта, т.е. у меня на хх с акумом и заведенным мотором 14в, массу выключаю (стоит отсекатель массы) становится 14.2... Регулятор там на гене не просто так стоит...

[scorp735]

Кстати
я бы еще осмотрел с пристрастием крепеж генера к кронштейну и кронштейна к мотору(там иногда вообще все болтается на соплях). А можно взять массовый ремешок от жигулей и кинуть его с гарантированной массы на болт крепления генера.

Совершенно справедливо-так я и избавился от тления лампы.

[Ganjubas]

Я же говорю, масса на гене отличная - сопротивление 1 ом.

[Костя Луганск]

Если 1 Ом - и это сопротивление не щупов прибора - тогда очень много.

Для справки - при потребляемом токе в 50А в 14-ти вольтовой цепи - сопротивление нагрузки составит 0.28 Ома

Нужно мерять не сопротивление , а падение напряжения в проводах. Например , при полной нагрузке мерять напр. между "-" аккума и корпусом гены. А также между "+" гены и "+"аккума. Будете прияно удивлены , особенно , если ваш плюсовой провод греется

[Ganjubas]

Хм... померяю.

[balbesD]

Костя Луганск
+1
Все забывают что ещё идут провода от гены в салон авто.

[Ganjubas]

balbesD, Это гдеже? Толстый с гены на акум и тонкий с гены хз кудато - скорее всего на приборку кудато.

[Stanly]

в общем после замены реле напряжения радость была не долгой ,опять стала еле тлеть лампочка акк. напряжение в норме,все контакты в норме,реле новое(было),при включении всех совершенно потребителей включая 2 прикуривателя и магнитолу никаких изменений в хх не происходит,движок молотит не напрягаясь ,фары светят нормально,да все прекрасно... короче я забил на эту волшебную лампочку ,просто весной поставлю новый генератор,либо заменю обмотку и диодный мост. больше грешить не на что.

[Миха#76]

в общем после замены реле напряжения радость была не долгой ,опять стала еле тлеть лампочка акк. напряжение в норме,все контакты в норме,реле новое(было),при включении всех совершенно потребителей включая 2 прикуривателя и магнитолу никаких изменений в хх не происходит,движок молотит не напрягаясь ,фары светят нормально,да все прекрасно... короче я забил на эту волшебную лампочку ,просто весной поставлю новый генератор,либо заменю обмотку и диодный мост. больше грешить не на что.

Есть на что )) Либо обойтись заменой токосъемных колец генератора,могут быть изношены в хлам ))

[Ganjubas]

Народ, да не в гене дело. Мой вот на стенде со всем пристрастием продиагностировали. Вывод - как новый! Что то именно с проводкой, но вот что - это загадка. На тазах мне сказали тоже так бывает и замна гены не помогает...

[gricha]

Народ, чего никто не придает значения этому толстому проводу, генераторы перебираете, чистите, таблетки меняете, а этот провод поменять лень. Я после его замены уже три недели езжу, даже поставил на место старую таблетку, и никаких тлений замечено не было, напряжение в норме.

[Ganjubas]

gricha, провод лежит в багажнике. ) Поставлю на днях и отпишусь. Не зря он всетаки такой горячий... Да и падение на нем я заметил в 0.4 вольта!

[balbesD]

gricha
Он же толстый

Ganjubas
У меня лично, толстый провод гены который идет на АКБ соединен с проводами идущими на всю машину.
Если у тебя по другому

[Dronchik]

У меня лично, толстый провод гены который идет на АКБ соединен с проводами идущими на всю машину.

И зачем?