Горит лампа генератора в пол-накала.

[jaffagold]

А у меня там вапще ДВА СИНИХ ТОНКИХ!

Там действительно 2 синих тонких.
Кстати, вспомнил- второй синий тонкий идет на тахометр для дизеля.
Там ведь нет зажигания, вот обороты с генератора и считаются.

[balbesD]

zed
Смотри следующие провода, которые идут с +клеммы АКБ на замок зажигания, на силовые реле в торпеде.

[Братан]

мда. вчера не нашел в магазине провода массового. Буду смотреть сегоня.

[gricha]

мда. вчера не нашел в магазине провода массового. Буду смотреть сегоня.

А мне понравились провода из отдела "для сварки". Выбор диаметра проводов и размеры клем оч. даже неплохие. И по цене, что за ВАЗовские просят, что там получается одинаково

[Ganjubas]

Дайте номер регулятора напряжения?

[Братан]

gricha, походу, у нас проще вазовские купить.

[Lux_1978]

Два дня назад такая же херь посетила меня. В моем случае причина - ВОТ:




пропаял диоды в мосту, все безобразие прекратилось...

[zed]

Смотри следующие провода, которые идут с +клеммы АКБ на замок зажигания, на силовые реле в торпеде.

Спасибо за совет. Погляжу дальше.

[zed]

Цвета проводов я писал, что мог перепутать, просто помню, что были красный и синий. А красный действительно вспомнил - пришвартовывался посередине к толстому, но я его припаял к клеме на акууме. Он тоже идет к лампочке заряда.
Если падение напряжения стабилизировалось, а лампа продолжает тлеть, то похоже остается проверить контакт тонкого провода на гене, сами провода на лампу, таблетку, и если не поможет, тогда уже гену смотреть прийдется.

Та я не придираюсь, просто народ который читать будет потом ветку может не понять о чем речь.

[MAMOHT]

У меня была такая-же проблема... Лампа разряда горела в пол накала, зарядка шла. Поехал в сервис к знакомому спецу эллектрку, по сколько сам в этом нуб. Не поверите, но решение сего катарсиса по истине было идиотичным. Замыкал световой диодный датчик сигнализации на стекле. Не знаю каким макаром он связан с лампочкой разряда аккамулятора, но после его удаления лапочка разряда вновь стала работать в нормальнм режиме.... Чуднв твои дела, господи...

[starnov]

Привет СКОРПАМ! Догадываюсь я в тему попал, отец решил к спецам сьездить.
Вот что происходило:
1. СТОшник, на холостых прогазовал по таху на красную границу!
2. Разогнал до 60 км/час и педаль в пол аж туманом накрыло!
Итог:
-При вкл. зажигании лампа зарядки АКБ стала гореть тускло, пуск двигателя не тухнет, но горит тускло, при увеличении оборотов горит тускло;
-Обороты были прибл. 900, стали 1100-1200;
Не ругайте а подскажите, хорошо когда прочитал такие симптомы и моментально нашел ответ. Спасибо!

[gricha]

starnov
А че подсказывать? Тут в теме думаю все варианты расписаны. Для начала проверь на заведенном авто напряжение на аккумуляторе и на генераторе (на том болту куда толстый провод приходит). Если будет разница, менять толстый провод. Там же на генераторе рядом с местом прикручивания толстого провода есть соединение тонкого провода (который на лампочку идет), так вот он просто одевается. Можно его снять и одеть пару раз (типа прочистить :)). Если это всё не поможет, тогда остается вариант с диодным мостом.

[starnov]

СПС буду воять!)

[kuliks]

Всвязи с переодическим подсвечиванием лампы зарядки, кроме метода устранения плохих контактов и проводов, решил поменять РН ("таблетку"). Нашел в продаже абсолютную копию от ЗАО „ЭНЕРГОМАШ“ (г. Калуга). Внешне выглядят точно так же, как "родные", в инструкции написано, что подходят к а/м Ford, Opel, ..., Волга (с Бошевским генератором).
Но есть две разновидности: 611.3702-04 для генераторов с токосъемными кольцами Ø32мм и 611.3702-06 - Ø28мм . Разница 2мм в длине выступающей части щеткодержателя.
У генератора N1 14v 34/90A какой диаметр токосъемных колец?



Стоимость 6 $ .

[Stanly]

давно писал где то про такую таблетку,уже как полтора года она реально трудится на скорпе и все окей. только стоила она 245 руб где то. ставьте,работает нормально . толщину колец не смотрел,написано для бош вот и решил поэксперементировать. эксперимент прошел на ура.

[kuliks]

давно писал где то про такую таблетку

Да, я видел это сообщение:

611.3702-04 для генераторов бош под токосъемные кольца диаметром 32мм

А я вчера поставил 611.3702-06 - Ø28мм (другого небыло) . Буду наблюдать. Без диодной вольтдобавки, на ХХ и без нагрузки - 14,2в = моловато, тем более для моего "кальциевого" аккума.

[drapieznik]

- 14.2 вольта зарядки на ХХ для АКБ маловато??..

[Stanly]

вообще то 14.2v самое то.

[kuliks]

Маловато. Я убедился на своем горьком опыте годовой эксплуатации "кальциевого" аккумулятора - постоянно недозаряжен. Почтиать можно, например Особенности эксплуатации кальциевых АКБ или Автомобильные аккумуляторы НЕ 12 вольтовые.
Надо 14,6 ... 14,8 в на ХХ. Сейчас у меня так и есть. Соорудил диодную вольтдобавку (14,2+0,55 в) на РН. А со всей включеной иллюминацией (+передние и задние противотуманки), обогрев заднего стекла, могнитофон (негромко), печка на 3-ей позиции, антирадар и час по трассе при 3000 об/мин - 13,8 вольт.
После 13 лет эксплуатации этого автомобиля, я впервые возрадовался яркому белому свету фар, как на новых современных иномарках (не ксенон).
И двигатель работает намного устойчивее и равномернее.

[zed]

...Соорудил диодную вольтдобавку (14,2+0,55 в) на РН.

Коротенько суть поясни, пжлста.