Покупаем новую рейку гура! О_о И ремонтируем старенькую ZF.

[Ganjubas]

Я конечно абсолютно сумасшедший по ремонту скорпа. Т.к. вложил уже СТОКААА баблища в ремонт шо пздц... И вот я нашол новую фишку - Рейка. ))) У меня она работает, но течет. И как мне сказали мега-мозги по рейкам: "Эт у тебя главные уплотнительные кольца (4 или 5 не помню их там скока) сносились. НО, если есть проточка от колец в корпусе рейки то замена этих колец не на долго спасет, а мошт вапще ниче не даст. Тогда тока замена." И вот я сразу задумался, а мошт ну его, сразу новую купить (восстановленную в заводских условиях)? Я нашол реечку с номером FO 9018 от General ricambi. Стоит подъемных денег... Вот ссылка в экзисте. Кто что скажет про эту рейку? Можно покупать, работать будет долго или нет?
Или всеже попытаться откапиталить свою? Я думаю так. Купить новую, а свою потихоньку разобрать, промыть, откапиталить если там есть чо капиталить и либо в запас оставить, либо продать кому.

[ford1972s]

Ну,цена подходящаяя.Но я бы попробовал из Германии найти привозную тысяч за 5.Связаться с Папилиным например,чтоб выслал,если у него есть.99%,что будет в хорошем состоянии и долго ходить.

[Миха#76]

Ganjubas
Нее ну если финансы не поют романсы,то почему бы и не прикупить за 12 рублей восстановленную итальянской конторой ту же самую оригинальную рейку ))
Но я в свое время (лет 5 назад) капиталил свою рейку оригинальным ремкомплектом ценою 3 рубля,
сейчас уже дороже около 5 будет

[Ganjubas]

Миха#76, я бы тоже откапиталил комплектом за 3 рубля. Просто он щас стоит 9 рублей... Мошт у тебя там номерок какойто особый? А рейку я вапще могу купить за 10300 с пацанами уже поговорил - мне продадут за эти деньги. )))
П.С. вот ремкомплект больше 6ти рублей...

[Миха#76]

Ganjubas
Почему 9,по твоей же сноске он 6 стоит ))
Номерок тот же для ZF-рейки себе привозил-1644973,неоригинала никакого нет увы

[Ganjubas]

Тогда вопрос поставим подругому.
Что лучше, рейка оригинальная ZF воссттановленная в заводских условиях на какомто итальянском заводе за 10300 (FO 9018 от General ricambi) или оригинальный ремкомплект за 5200 (цена не экзист, я там ниче не беру почти...) и самостоятельный ремонт?

[ford1972s]

Ganjubas
купив ремкомплект за 5т и разобрав рейку, можешь увидеть внутри ж..,положить ремкомплект на полку и пойти все равно за новой.

[Val]

покупал я такую итальянскую 2 года назад за 15000р - прожила ровно год, затем потекла по-страшному. Плюнул и купил б/у из Германии. Пока полет нормальный.

[Голубчиков Алексей]

Я бы на твоем месте пока не торопился покупать а отремонтировать свою.На моей потребовалось заменить 4 сальника и выточить 2 кольца из второпласта, кот. непосредственно саму рейку в корпусе центрирут Сальники от хонды а кольца у токаря 150 руб. Кстати подробный ремонт описан в FAQ-е. А другую всегда купить успеешь.

[Sera]

Я рекамби ставил на Гольфа еще. Прожила недолго.
ИМХО - восстановленные рейки лотерея. Б/у - тоже лотерея конечно, но она хотя бы дает больше шансов и лотерейный билет в покупке дешевле.

[stress]

Мое мнение-оригинал б/у.

[migol]

Мое мнение-оригинал б/у.

Полностью согласен. Восстановленая в Италии-это круто, но брехня. Из Литвы ввезено в Калининград простое б/у, отмытое, возможно даже покрашеное. и отправлено в Москву почти как новое из Европы.

[Ganjubas]

Ну ладно. Капиталить, так капиталить... Буду делать по факу. Я просто незнаю какие сальники и манжеты туда купить надо, коле уж полезу. А то разбереш, а запчастей нету - заказ неделя. И пздц, а ездить надо. Мошт составим списочек резинок которые там надо поменять (с номерами)? Рейка "ребристая" ZF.

[Ganjubas]

Итак, что нам надо для кап.ремонта рейки ZF? Вот что мне удалось разыскать:
1) Размеры тефлоновых (второпластовых) колец на распределитель давления, нашол в факе 35*38*2.
2) 2 сальника (гидравлических манжета) нашол нужного размера в каталоге Кортековском 24*33*7 номер 01015866B, оригинал ZF 7830 033 123. Цены в экзисте. Или всеже это не то? И надо именно 19026259 от хонды как сказанно в факе?
3) Размеры упорных шайб из второпласта (я так понял внешние), также нашол в факе 24*33*2.
4) Размеры упорных шайб из второпласта (внутренние...) из фака 24*33*4.
Как я понял между этими шайбами и зажимается сальник (манжет).
5) Резиновые кольца под второпластовые кольца распределителя, как я понял, 33*1 - буду искать в магазинах. Чесно говоря не понял куда эти кольца идут - обьясните.
6) Надо выточить приспособ - "Т" образный валик диаметром 24 и со шляпкой диаметром 32. - Выточу вместе с кольцами у токаря....
7) Подшипник шариковый - не смог найти какой именно. Помогайте!
8) Ну естественно новые рулевые тяги, рулевые наконечники и гофры - найти не проблема.

[Голубчиков Алексей]

Для начала разбери и посмотри состояние вала а точнее той его части которая соприкасается с сальниками. Почти всегда в этом месте есть поверхостная коррозия, и посмотри возможно или нет вал отшлифовать.

[vladroitman]

Итак, что нам надо для кап.ремонта рейки ZF?

Тут недавно выкладывал фотки комплекта турецкого, если что поищи в мои ответах.

[ANDROID]

Для начала разбери и посмотри состояние вала а точнее той его части которая соприкасается с сальниками. Почти всегда в этом месте есть поверхостная коррозия, и посмотри возможно или нет вал отшлифовать.

А еще сразу смотри износ от колечек распредилителя.Если там канавы-жить не будет.

[Konstantin]

Тут недавно выкладывал фотки комплекта турецкого, если что поищи в мои ответах.

Не для ZF тот ремкомплект. Там размеры другие. Проверено уже .

[Славута]

А какие может поделишся

[Ganjubas]

Дополнить мой список никто не хочет? И кто толком скажет зачем кольца 33*1 резиновые?