Россия выпускает самые надежные автмобили. Оказывается....

**Sera** » 23.03.10 12:46

http://auto.mail.ru/article.html?id=31067

**Bush** » 23.03.10 13:57

-"лишь 8% автомобилистов не удается это сделать по каким-то непонятным причинам с первого раза".
Денег на взятку жалко.
в России аж 92% (!) автомобилей проходят техосмотр с первого раза!
А эти вовремя позаботились.

**Stanly** » 23.03.10 14:03

заголовок прочитал, уже смешно ... :jokingly:

прочитал статью... как то с практикой не сростается.

**Мatador** » 23.03.10 14:04

ВАЗ этo красивый, запоминающийся облик, когда в каждом автомобиле есть что-то, что отличает его от собратьев ( в каждом автомобиле свои зазоры по дверям, крышке капота и багажника) . Благодаря этому можно безошибочно определить авто только по линиям кузова (нет двух похожих авто у которых одинаково подогнаны все детали кузова) , oн целостен ( если ещё не разу не двигался) и гармoничен (при нахождении на свалке металлолома) . Внутри все продумано ( конечно, ведь дизайн ещё из прошлого века), ни к чему не надо тянуться ( а собственно зачем?). Сиденья и панель приятные на ощупь и радуют глаз ( машину покупают исключительно что бы щупать) . Руль сам просится в руки ( что бы его всё таки отцентровали по центру водительского места). Педальный узел сделан так, чтобы было удобно водителю (что было удобно?). Разгоняется и тормозит легко и непринужденно (кто этому поверит), поворачивает игривым усилием мизинца ( ну-ну, обратная связь на рулевом управлении практически отсутствует, но это видимо не в счёт). Дверные щели ровные, одинаковые, герметичные (читай выше). Двери закрываются мягко, с тихим сочным звуком (жаль нет возможности озвучить), как у домашнего холодильника, либо вообще бесшумно (если вообще закрываются). Играючи достигает 200 км/ч (это о какой машине?), управляется на такой скорости одной рукой , идет по ниточке сам по себе, в повороты входит как приклеенный (при этом жутко рыская ). При этом в автомобиле можно слушать негромкую музыку и разговаривать, не повышая голоса (если он стоит с заглушенным двигателем). Oбеспечивает выживание, а в большинстве аварий и полную невредимость водителя и пассажиров (при столкновениях с велосипедами, самокатами). Позволяет годами не заглядывать под капот (ну, разве что для смены масла или просто страшно).ВАЗ oт года к году совершенствуется и приближается к идеалу (пыточной камеры). Появляется все больше полезных опций, машина становится еще безопаснее, а управлять ей все легче (про какие опции идёт речь?). При этом если в каком-то автомобиле вдруг и отказывает, например, кнопочка складывания зеркал, то происходит это, когда автомобиль разменивает второй десяток (на какой модели ВАЗа делали складывающиеся зеркала 20 лет назад?). ВАЗ стоит денег, вплоть до конца второго десятка лет жизни (но их за него отдавать жалко но государство велит). Владельцу не нужно никому ничего доказывать, потому что он уже всем всё доказал самим фактом покупки ВАЗа! (ну не было у него денег на что то более хорошее!) - вот истина, + бесконечность