Не включается вентилятор радиатора кондея. надо схему. ДОНС

[akvateh]

Кто подскажет где можно найти эл.схему работы кондиционера на Скорп 90г. ДОНС.Во всех мануалах нет подробной схемы.А у меня почему то перестал включаться вентилятор радиатора кондиционера.Заранее спасибо.

[ford1972s]

Вентилятор включает датчик на радиаторе охлаждения по температуре и датчик на радиаторе кодиционера по давлению.Коричневый и коричнево черный провода на замыкание.Эти датчики запараллелены.Сам карлсон проверь,может он крякнул.

[akvateh]

В том то и дело что крякнуло?

[Толстый 757]

а попробуй, к примеру, датчик температуры в радиаторе закоротить

[akvateh]

Пока спасибо- буду пробовать

[akvateh]

Вентилятор принудительно работает-проверил, компрессор крутится ,но при нагревании радиатора кондея -вентилятор не включается,да и что то плохо холод гонит.Может из за малого кол-ва фреона и вентилятор не хочет запускаться.

[Толстый 757]

akvateh
Запросто. Заправь попробуй, обо должен дуть, аки ужаленный.

[Fantastish Reisen]

akvateh
При работающем компрессоре вентилятор должен работать обязательно,иначе горячий фреон будет поступать в испаритель.И давление надо мерить,когда все вентиляторы работают и радиаторы чистые.

[AL_Capone]

а кто подскажет что может быть.. на кондейной печке перестал работать моторчик на 1 и 2 скоростях, на 3 работает.. куда можно заглянуть.. выключатель целый, релюха тоже... скорп лупатый, без климата. все это было замечено после того как магнитолу вынимал, после этого внутри торпеды смотрел провода - ничего не нашел подозрительного

[tnomres]

AL_Capone

Сгорел блок резисторов под крышечкой на верхней части короба вентилятора.
Лечится заменой или пропайкой - там проволока спиральная в качестве сопротивления.

[Stanly]

AL_Capone
и еще блоке резисторов стоит тепловая защита(похож на диод),если нет возможности замены то вместо нее(диода) можно поставить обычную проволоку.

[AL_Capone]

спасибо ребят..
кстати его на днях вытаскивал смотрел - визуально целые спирали, ток видны тепловые цвета типа накалялся...
т.е. если спирали целые - значит диод погорел?

[tnomres]

AL_Capone

Там внутри, похоже, что-то типа плавкой вставки. Расплавилась. Я просто поменял на "Новый" б/у.

[AL_Capone]

вобщем достал эту штучку, спиральки целые, а вот этот бочонок не прозванивается....(ну как бы в нем обрыв)
кроме как поставить целиком б\у - вместо баченка можно чтото впаять? проволока - я так понял крайний случай..))

[Рем]

проволока - я так понял крайний случай

если моторчик вентилятора абсолютно живой, то с таким жучком можно ездить годами. Перегрев всей этой байды начинается при подклинивании моторчика. А подклинивание обычно начинается во влажное и холодное время года=)

[AL_Capone]

угу, спасибо! попробуем)

[Romario]

А есть кто поможет мне подключить кондей, он инсталлирован и заправлен, компрессор работает если кидаешь провода с акума...

[Stanly]

Romario
проверь датчик низкого давления,он работает как обычный выключатель. он при заправке мог остаться в положении выкл и муфта поэтому не срабатывает.

[Romario]

проверь датчик низкого давления,он работает как обычный выключатель. он при заправке мог остаться в положении выкл и муфта поэтому не срабатывает.

Stanly, Для меня это звучит почти что так же: 日本今昔文字镜

На заправке кондеев сказали что провода не подключены... иди говорят, ищи электрика... сами они скорпа первый раз видят и электрика у них почему-то своего нет...

[Рем]

Romario
http://photofile.ru/users/yorem/3828986 ... nImageLink

если кратко:
кнопка в салоне коммутирует +, идущий на датчик дефроста в испарителе. Если он показывает нормальную температуру и сам по себе живой(больное место у Скорпов), с него плюс уходит на датчик давления, стоящий на осушителе. Если давление в норме, плю уходит либо на реле муфты компрессора, либо сразу на компрессор(есть или нет реле на нашем годе, я пока так и не понял, в этой схеме его нет, но это не единственный вариант схемы). В радиаторе стоит датчик температуры ОЖ, который коммутирует минус на реле кондейного вентилятора радиатора. В датчике давления стоит вторая цепь, которая так же коммутирует минус на тоже самое реле вентилятора. Т.е. вентиль включается либо по высокому давлению в конденсере, либо по перегреву самого мотора. Оба минуса - от датчика Т и от датчика давления сходятся в одну точку в кондейной проводке на передней поперечине под решеткой радиатора. У меня кстати там все было зеленое и отгнившее на... Дальше они уже одним проводом идут на реле вентилопера.

Вот как-то так в общих словах.