сам перебрал А4ЛД неедет

[sasha78]

добрый день всем. Подскажите пожалуйсто. переберали коробку A4LD скорп 95. 2,9 24v завели машину залили масло / кстати сколько литров норма/ в разных коталогах 10,5-11 л. 1 режим 2 реж включаются только после добавления газа. D также после нажатия на газ . Машина подвешена на подъемнике. 4 передача не включается. задняя тоже не включается. При разборе обнаружили сгоревшую ленту на 4 и покет дисков. а Также перед разборкой машина на задней отказывалась ехать. шла какаято вербрация. Что может быть

[sasha78]

да и еще все ленты новые. фрекционы тоже. все сальники и резинки новые. брали ремкомплект мастеркит. заказывал из Москвы. На что надо обратить внимание и что подрегулировать?

[Рем]

Если бы ты написал подробно, что и как ты делал, можно было бы более-менее угадать, где ты накосячил.
А без этого совет только один - разбирать все и смотреть.

Да, ну конечно предполагается, что масла н0лито сколько надо.

[sasha78]

положил перед собой схему разборки и сборки. поменял все резиновые детали фрикционы и согласно схеме все собрал обратно . масла налил 10,5л прошол по всем режимам попутно заливая масло. даешь газу колеса начинают крутится. на холостом после включения режима коробка молчит. дал газу до1700 об закрутились колеса . скинул на холостой колеса крутятся. Нажал на тормоз в режиме D и дал газу тахометр больше 2700-2800 не поднимается. нет 4 и задней

[Рем]

=)))
сказал же
ПОДРОБНО

то что ты ее разобрал и собрал - это ясно и так. То что ты резинки поменял - я тоже уже понял.
Ты хоть представляешь, сколько там мест, где может теряться давлени?

Насос
Мозги
Соединение суппорта с корпусом коробки
Могло закусить уплотнительные резинки на барабанах при установке
Могут уплотнения в самих барабанах пропускать. То что ты туда напихал новых фрИкционов, еще ни о чем не говорит. Барабаны надо проверять сжатым воздухом.

Достаточно?

Как ты думаешь, тут кто-ть по твоему описанию угадает, где именно теряется давление? Я не угадаю точно.

[sasha78]

я так понял надо вскрывать и внимательно искать касяк

[Рем]

1. Надеюсь, в мозги ты не лазил и там все ок? Единственное, в чем я тут совершенно невзубногой - это электроника, контролирующая давление. Это лучше к спецам. Но прокладки на мозги в любом случае надо ставить новые. Это обязательно.
2. В каждом барабане зазор между верхним диском и стопорным кольцом должен быть не больше 1,5...ну максимум 2 ммм.
3. Каждый барабан проверяется сжатым воздухом - подаешь около 5 атм в дырочку на ступице барабана(там их несколько, нектрые для смазки, экспериментально поймешь какая тебе нужна). Фрикционы должны моментально сжаться, достав до стопорного кольца. если этого не происходит, значит кончены резинки на нажимном диске, который стоит под пакетом фрикционов(его 20 пружин держат - разбирать и собирать охренеешь)
4. Резинки на ступице барабана должны усеться прежде чем коробку собирать - в мануале написано, как это делать. Иначе, если их закусит, толку от работы будет ноль.
5. Насос надо разбирать и смотреть. После сборки, перед затяжкой болтов - центровать. Болты вообще-то там полагается ставить новые. Тянуть строго как написано в книге. Иначе можно опять же получить отрицательный результат.
6. Суппорт к корпусу прикручивать аккуратно и сильно. Если там будет сифонить масло на стыке - давления не будет нигде, кроме ОД.
7. Проверить обе обгонки
8. Проверить шлицы на всех барабанах. При малейшем износе - в помойку. Хотя на твою проблему это не влияет, но аукнется потом.
9. ленту реверса ставить аккуратно, контролируя, чтоб она не съехала с упоров.
10. При сборке Форвард/Реверса и Овердрайва, контролировать, чтоб барабаны и планетарки точно уселись до конца. Иначе потом можно поиметь массу проблем.

Короче, лучше сдайся спецам. Там очень много нюансов, которые надо просто знать. Иначе ты на одном масле и прокладках разоришься, перебирая коробку раз в неделю.

[sasha78]

уже собрался везти коробку в сервис. просто интересно почему задняя и 4 косяк. короче геморой а не ремонт.

[ford1972s]

2. В каждом барабане зазор между верхним диском и стопорным кольцом должен быть не больше 1,5...ну максимум 2 ммм.

Это в любой коробке такой должен быть?Конкретно интересует в Крайслеровской А606 (42LE).

[Рем]

ford1972s
не знаю, мануал надо смареть. Но думаю, цифры близкие...

[ford1972s]

Рем
Можешь уточнить,не к спеху,но нужно.
Спасибо заранее.

[Рем]

ford1972s
да мне негде уточнять=)
я вот недавно на мондейную ЦДэху мануал два дня искал...нашел еле-еле. Может и на твою коробку где есть инструкция. Я ж профессионально этим не занимаюсь, инфы у меня ровно столько же сколько и у тебя.

[ford1972s]

ну и ладно.Спасибо всё равно.

[Сергей 3111]

Посмотрел мануал, написано что 8,5л льётся в нашу елду.

[sasha78]

есть ссылка. Дай пожалуйста

[Сергей 3111]

есть ссылка. Дай пожалуйста

Дай электронку скину весь мануал.

[Рем]

Сергей 3111
у него 4R44, а не А4ЛД.

Но масла там конечно столько же. Разве что в доп радиаторе чуть больше поместится. Но это не принципиально в данном случае, она и на 7-7,5 литрах уже колесами начнет вращать.

[sasha78]

gladkih.a@mail.ru жду

[Сергей 3111]

gladkih.a@mail.ru жду

Получил?

[Сергей 3111]

gladkih.a@mail.ru жду

Не знаю как тебе послать, назад присылает.