Авто сходит с ума...

[taramaz]

Спасибо Стоматолог Спб, недавно проделал это:
knowledge/kb_show.php?id=209
и Anton Papilin за з/ч
полет нормальный))

Scorpio2 Y5A 2,3 DOHC 1997

Сегодня машина заглохла на ходу и отказалась заводиться.
Стартер крутит.
При включении зажигания:
1)Кнопки (лампочки) на АКПП (S,E и снег) мигают три раза и гаснут.
2)Красная лампа на центре панели (от охранной системы родной) загорается на секунду-две а потом мигает, как будто не приложил чип к иммобилайзеру... но когда не прикладываешь чип на самом деле, ведет себя по другому - заметно раньше мигать начинает (ну и насос не крутит и стартер).
3)Бензонасос качает без остановки

Мозги?
Очень жду ваших комментариев... Спасибо.

[Толстый 757]

Вот если уговорю одного весёлого упыря-жабовода сюда в конце концов вылезти, он объяснит. Но по-моему, это тот случай, который с ним приключился. Закоротила коса в моторном отсеке, кажется та, что на правом лонжероне, и ушатала моск наглухо.

[taramaz]

Подскажите пожалуйста как снять мозги...
Разобрал под бордачком, нашел их, но они в каком-то металлическом кожухе... лазил, лазил ни болтов ни защелок не нашел никаких....
Кто снимал, подскажите пожалуйста.

[lesnik46]

Сегодня машина заглохла на ходу и отказалась заводиться.
Стартер крутит.
При включении зажигания:

2)Красная лампа на центре панели (от охранной системы родной) загорается на секунду-две а потом мигает, как будто не приложил чип к иммобилайзеру... но когда не прикладываешь чип на самом деле, ведет себя по другому - заметно раньше мигать начинает (ну и насос не крутит и стартер).

С месяц назад аналогичный симптом вылечился чисткой блоков предохранителей.
Инфу юзал по форуму.

[taramaz]

Подскажите пожалуйста как снять мозги...
Разобрал под бордачком, нашел их, но они в каком-то металлическом кожухе... лазил, лазил....
Снял Central Control Module (черный) а сами мозги снять не могу... открутил шесть гаек на 10, но все равно не снимаются...
Кто снимал, подскажите пожалуйста.

[taramaz]

Мозги снял, буду смотреть их...
Чтобы их снять понадобилась ножовка по металлу и много мата))

Проверял сегодня напряжение на входе катушек... почему то там всегда 12В после включения зажигания. Так и должно быть?
На форсунках мерил тоже... один провод тестера на массу, один в один из проводов форсунки... там 1,3В... так и должно быть?

[шуро]

Мозги снял, буду смотреть их...
Чтобы их снять понадобилась ножовка по металлу и много мата))

Проверял сегодня напряжение на входе катушек... почему то там всегда 12В после включения зажигания. Так и должно быть?
На форсунках мерил тоже... один провод тестера на массу, один в один из проводов форсунки... там 1,3В... так и должно быть?

Плюс там постоянно а минус управляющий идёт через мозги. А на форсах надо мерять в момент включения стартера. Вообще ты начал не с того. Для начала расковыряй оба блока предов. Если они вдруг окажуться читыми и сухими,в чём я сильно сомневаюсь,то копать придёться проводку. И на двигателе и на правом лонжероне. А уж потом можно лезть в мозги... Как-то так.

[taramaz]

Коробки я уже перебрал... все провода в моторном отсеке заменил или заизолировал, в том числе косу на ланжероне....

Плюс там постоянно а минус управляющий идёт через мозги

Вот именно, что при включении зажигания у меня на катушках сразу 12В и постоянно... т.е. на 2х проводах 12В, а не провод-масса.

А на форсах надо мерять в момент включения стартера.

Когда крутит стартер, должен сигнал "-" с мозга приходить, но я мерил "+" - масса. Какое там должно быть напряжение? У меня показывает 1,3В, но я где-то находил, что там 12 должно быть... так ли это?

Кто-нито знает как проверить датчик коленвала с помощью китайского тестера? какое там сопротивление должно быть?


Расскажу как снимал мозг... может кому понадобиться:
1) Откл батарею
2) Снимаем бардачок - это просто: справа и слева простой отверткой снимаем пластмассовые держатели и вытаскиваем ящик
3) Отключаем провода от чёрного (верхнего) блока и оттянув 2 пластмассовых фиксатора по бокам тащим его на себя... это Central Control Module
4) откручиваем 4 гайки на 10... болты находятся параллельно полу... 2 по бокам, их видно хорошо, и 2 еще чуть выше и чуть ближе к нам... эти 2 спрятаны за пластмасской, видно их только снизу
5) на те 2 болта, что по бокам нажимаем сильно отверткой, так чтобы они вышли из отверстий, при этом тянем ящик с мозгом на себя
6) собственно после этого ящик с мозгом оказался на полу.
7) мозг замурован в металлическом ящике, я использовал ножовку по металлу рядом с тем местом, где подходит коса, можно наверно и ножницами чикнуть.

[madgipsy]

Мозги снял, буду смотреть их...
Чтобы их снять понадобилась ножовка по металлу и много мата))

Проверял сегодня напряжение на входе катушек... почему то там всегда 12В после включения зажигания. Так и должно быть?
На форсунках мерил тоже... один провод тестера на массу, один в один из проводов форсунки... там 1,3В... так и должно быть?

была точно такая же ситуация.и проявлялось все это только в сырую погоду,чистка обоих блоков с предами мне помогла ,так же перебрал моторный жгут проводов.мне эти операции помогли.а до этого вся приборка мигала и на коробке все кнопки невпопад загорались.посмотри в мозгах нет ли прогаров на транзисторах которые на боковых стенках корпуса мозгов. http://imagepost.ru/?v=182/aBekAu3.JPG если есть то причина может быть в этом

[taramaz]

Спасибо... буду смотреть.
Не смог открыть коробку с мозгом, т.е. до платы добраться не смог (( открутил 3 из 6 болтов, 1 психанул - спилил))
Головка на 6 велика, на 5 мала... пассатижи не берут.... ппц... может дюймовые какие там болты? пойду завтра в магазин искать ключ какой-нито...

[madgipsy]

Спасибо... буду смотреть.
Не смог открыть коробку с мозгом, т.е. до платы добраться не смог (( открутил 3 из 6 болтов, 1 психанул - спилил))
Головка на 6 велика, на 5 мала... пассатижи не берут.... ппц... может дюймовые какие там болты? пойду завтра в магазин искать ключ какой-нито...

у меня в наборе ключей есть головка на 5.5 ей все откручивается,поторопился с ты с пилой