дым,это плохо?

[Гоблин]

На чугунных головах это используется довольно часто

Дядька-Атец, покажи. Ты про конус или про "без шайбы"? Никогда не видел свечей без шайбы и тем более с конусной резьбой, и небыло классификации - силумин/чугун.

[Souleyman]

Про "без шайбы". Не резьба конусная, а конус свечи, упирающийся в отверстие ГБЦ. То есть, там, где у свечей, которые ты видел, шайба, там у свечей для ОНС конус.
Не осталось у меня свечек от ОНС под руками, посему, наглядно не продемонстрирую.

[Anton Papilin]

Гоблин
ОНСшные без шайб!

И не только ОНСшные, а еще и поздние V6, Zetec, Duratec и многие другие. Кругозор, однако, расширять надо :)

[jaffagold]

[Гоблин]

Убедили, буду расширять кругозор

[Shurrr]

Как сказали в спринтах, конусная свеча без шайбы - для машин с катом, с шайбой - без ката. Во всяком случае для V6
различие по маркировке (Motorcraft) AGFS 32C и AGPS 32C.

[Dronchik]

Вобщем выкрутил все свечи - все в чёрные и в масле!
движок работает стабильно, как всегда, на холостых выхлоп чистый(только пар). при прогазовке идёт синий дым немного но идёт!
что делать? капиталку не предлагать(была)
мож кольца маслосъёмные закоксились?

[Dronchik]

Чертовщина какая то!
после работы движка и остывания выкрутил свечи ещё раз. 1,2,3 - сухие(но в копоти), а 4ая в масле(как будто её опустили в масло на всю резьбу и вынули)
Потом собрал всё обратно и ещё раз завёл двигло. При заводке дым не шёл, стал газовать, вода аж фонтаном вылетала(целую лужу налило)из трубы! дыма не заметил, только густой пар который тут же растворялся!
Выходит мне показалось что это дым?! но почему одна свеча в масле(хотя работает прекрасно)?
может быть, что колпачки "зависли", а потом нормально стали работать? просто чувство, что капало масло сверху(с головы)на свечи!

[thlaspi]

Ищу поиском "масло в колодцах", "масло в свечных колодцах", "свеча в масле", но разобраться в явлении не могу. У меня наполняется маслом 3-й колодец, рабочая часть свечи тоже в масле, но течёт не из под клапанной крышки - поставил новую прокладку, обжато нормально, потёков не видно. Может на ОНСе быть какая-либо другая причина появления масла в колодце???
В течение последних 12000 км расход масла - 5 л на 1000 км, после стоянки под машиной капель нет, сзади дыма - ноль! газовал на месте, при очень резком и сильном газе дым появляется дым, но незначительный. Сейчас с началом холодной погоды по утрам слегка дымит серым. Масло во все цилиндры попадает, видно по нагару, но колодцы сухие, кроме 3-го. Может ли поступающее в цилиндр из-за плохих колпачков/втулок клапанов масло выдавливаться из цилиндра в свечной колодец???

[Stanly]

мне давно на онс делали ввертыши под размер тазовской свечи. потом ставил свечи чемпион с шайбами и не заморачивался . когда масло на резьбе свечи то это маслосъемные колпачки.

[gricha]

А приятный белый дым по утрам как от паровоза - это нормально? Когда прогреется ниче нет.

[Stanly]

белый дым по утрам, такое может быть при прогреве машины . если на горячую белого дыма нет значит все нормально,если есть значит ож попадает в какой нибудь цилиндр.

[gricha]

белый дым по утрам, такое может быть при прогреве машины . если на горячую белого дыма нет значит все нормально,если есть значит ож попадает в какой нибудь цилиндр.

Это уже хорошо. Такие мысли тоже есть. Просто интересно стало, ведь дымит пока прогреется реально как паровоз

[mittie]

от погоды зависит)

[krava13]

Парни а если комнресия в четвертом 7, а в остальных по 10, это габздык? надо делать капремонт??? На холостых троит а на скорости нормально едет до 180

[krava13]

А сколько вообще ДОНСы ходят? у меня уже 275000

[thlaspi]

Stanly спасибо, а потребность в ввёртышах появляется из-за негерметичного вкручивания родных свечей или из-за перехода на более ходовой размер тазовских свечей?
В объеханных мной сервисах не оказалось компрессометра под ОНС-евские свечи, в магазинах тоже спрашиваю всё время - только прижимные предлагают.

А насчёт дыма я для себя усвоил, что при интенсивном горении масла в цилиндрах с образованием диких отложений на свечах дыма из трубы можно и не увидеть.

[Мatador]

а какой расход масла нормальный? я что то в мск сьездил, туда ехал подлил грамм 150, приехал в мск подлил 200 грамм. Вернулся обратно, сьездил в деревню (320км оба конца) -долив не требует.
Грешу на динамику езды. А вот сколько допустимо х.з.

[thlaspi]

Уровень по щупу по идее должен зависеть от времени стояния двигателя и от угла наклона машины, а нормальный расход масла это как у меня на Москвиче (привёл в порядок на случай резкой смерти Скорпио) - между заменами масла 10000 км никакой доливки, расход менее 0,05 л/1000 км.

[Stanly]

конусные свечи прикипают не слабо,не мог долго выкрутить одну свечу,сломал изолятор, да и остальные туговато открутились. к тому же стоимость из за резьбы и посадочного места у свечей оной фирмы и с одинаковым калильным числом разная ,с шайбой почему то дешевле. сделали мне ввертыши и было мне счастье .
при наших то авто ,с недетским пробегом ,динамика езды очень даже влияет кроме всего остального и на расход масла. и все зависит от ушатанности движка,при чем даже на новых авто с маленьким литражем масло на угар так же уходит но на столько в минимальном количестве что визуально не заметно. или спросите сколько подливает масла владелец bmw x5 или exsplorer после активной езды на высоких оборотах. вот когда при езде повалит сизый дым из глушителя и шлейф будет похож на туман в котором теряются очертания едущих сзади авто ,вот это уже называется убийство движка))),это... здравствуй кап ремонт...