Поменял датчик ДЗ на волговский, снял коды - расстроился

[psf735]

psf735
Чего это хреново? На сколько я знаю если отключаешь какой либо датчик,мозг авто берет прошитое номинально значение напряжения этого датчика.Я отключал ездил немного тупить стала и всего-то делов.

Ну да,тупит....

[sesh_t]

Чего это хреново? На сколько я знаю если отключаешь какой либо датчик,мозг авто берет прошитое номинально значение напряжения этого датчика.Я отключал ездил немного тупить стала и всего-то делов.

Ну не знаю как на ОНС,но для меня "не много тупить стала"важный параметр,это означает машина валенок+жор бензина увеличивается(аварийный режим для мозга) да и на работу ХХ тоже влияет,но по такому принципу можно все датчики отключить и нечего страшного в этом нет,ведь в ЕЕС есть уже прошитые усредненные параметры их . А ДПДЗ от волги отличный вариант и он всем подходит для скорпа и в 100раз лучше чем ехать на 20ти летнем ДПДЗ но зато форд,его даже на каких то стендах проверяли и он только при очень большой температуре воздуха начинает немного искажать параметры но практика показа что на роботу мозгов это никак не влияет и ошибки нету,даже все сиероводы уже себе поставили от волги,кстати почитав отчеты наших соклубников о замене его,да и что стоить его менять,поменял местами провода 3и2 и на герметик посадил датчик(если не охото резать пластины и т.д.) и все, лезть к нему все равно не нужно будит очень и очень долго.

[Ixidor]

Ну не знаю как на ОНС,но для меня "не много тупить стала"важный параметр,это означает машина валенок+жор бензина увеличивается(аварийный режим для мозга) да и на работу ХХ тоже влияет,но по такому принципу можно все датчики отключить и нечего страшного в этом нет,ведь в ЕЕС есть уже прошитые усредненные параметры их . А ДПДЗ от волги отличный вариант и он всем подходит для скорпа и в 100раз лучше чем ехать на 20ти летнем ДПДЗ но зато форд,его даже на каких то стендах проверяли и он только при очень большой температуре воздуха начинает немного искажать параметры но практика показа что на роботу мозгов это никак не влияет и ошибки нету,даже все сиероводы уже себе поставили от волги,кстати почитав отчеты наших соклубников о замене его,да и что стоить его менять,поменял местами провода 3и2 и на герметик посадил датчик(если не охото резать пластины и т.д.) и все, лезть к нему все равно не нужно будит очень и очень долго.

+500

[demiur]

demiur
А моск обнулял? Вроде ж TPS - жосскей код и в мозгах будет сидеть, пока не сбросишь..

если не ошибаюсь до кода 20 идут текущие неисправности, а после память.

[demiur]

Ixidor
ну если так говорить, то без датчика машина тоже неплохо ездит!

без датчика как раз не хочет ехать, тупит по страшному.

[Ixidor]

без датчика как раз не хочет ехать, тупит по страшному.

Так и должно быть.

[demiur]

проверил контакты, всё прозванивается. а код остаётся.

[sesh_t]

проверил контакты, всё прозванивается. а код остаётся.

Так скинь клемму на 10мин. и убедись что код пропал,потом проездишь немного и посмотришь, если будет ошибка и ты датчик поменял на новый то значит проводка,хотя это редкость на первых скорпах,ну если только убитый в хлам авто и там все переколхоженно.

[demiur]

Так скинь клемму на 10мин. и убедись что код пропал,потом проездишь немного и посмотришь, если будет ошибка и ты датчик поменял на новый то значит проводка,хотя это редкость на первых скорпах,ну если только убитый в хлам авто и там все переколхоженно.

ок. пойду скину клему.

[dima_spb]

По поводу установки можно поподробнее - как его поставить физицски? О проводах понял, как его на коллекторе закрепить? Видел тему с вырезанием извратных переходников, не хочется что-то такого делать.

[demiur]

По поводу установки можно поподробнее - как его поставить физицски? О проводах понял, как его на коллекторе закрепить? Видел тему с вырезанием извратных переходников, не хочется что-то такого делать.

я делал переходник из 5мм гетинакса в два слоя.
и ось удлинял.

[Ixidor]

Так как у меня одна из шпилек отломана, я тупо одно ухо датчика отрезал, а сам датчик на поксипол, все отлично держится и работает!

[Kirspuu]

народ, выручите пожалуйста - все уже перекопал - как поставить от воли ДПДЗ? может кто ссылку какую даст? мой родной уже сильно дохнет. точно помню что даж фотки процесса установки где то были! помогите плиз :)

[gricha]

народ, выручите пожалуйста - все уже перекопал - как поставить от воли ДПДЗ? может кто ссылку какую даст? мой родной уже сильно дохнет. точно помню что даж фотки процесса установки где то были! помогите плиз :)

"Всё уже перекопал" - и где ж это ты копал то? Эта тема отлично висит в Scorpio FAQ (это такой раздел, в который можно зайти нажав на ссылку вверху) в разделе Системы управления двигателем. Вот тебе даже прямая ссылка, что б не копать больше knowledge/kb_show.php?id=40

[Kirspuu]

gricha, спасибо огромное, а я тупо по поиску искал. еще раз спасибо, буду глядеть и делать пытаться :)

[grin47]

Kirspuu
viewtopic.php?f=1&t=12643&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE+tps&start=120
шесть страниц теории и полезные фотки в конце.

[vladroitman]

Уже есть 2 машины, на которые поставлен бесконтактный ДПДЗ от ланоса, на очереди моя.

[gricha]

Уже есть 2 машины, на которые поставлен бесконтактный ДПДЗ от ланоса, на очереди моя.

Не две, а три машины :) У меня такой уже стоит (только номерок другой 3302 или 3203 непомню)

[ANDROID]

Ну ка поподробнее-если можно

[gricha]

А что тут подробнее. Вот сходил сфоткал. Номерок не отгадал - у меня стоит 3202 :)
распиновку взял от сюда ссылка, ну и ниже выложил. Для Вешки (направление вращения против часовой) таких датчиков несколько, отличаются пазами - есть такой же как у нас полукруг, а есть крестик. Я себе взял крестик (на рисунке нижнем), так как думал, что поставив его через проставку, нужно будет делать удлинитель и мне понравилась идея со сплюснутой трубкой. Но оказалось, что даже через проставку выступа хватало и я просто подрезал крестик, как на рисунке ниже. Стал датчик отлично, подрезав одно его ухо и рассверлив чуть в сторону отверстие, один ботл отлично попал в родную резьбу. Второе отверстие на датчике само по себе расширенное, и нарезав резьбу на пластине под болтик чуть по меньше, получил возможность в таком как на моём рисунке положении датчика зазор регулировки где-то от 0,4 до 1,0 Вольта. Выставил себе 0,6 В и при полностью открытой заслонке получается 4,37 Вольта.
Так же плюс этих датчиков в отличии от волговских тот, что они имеют возвратную пружину, поэтому в установке и состыковке вала с пазом чуть проще.