На каких оборотах вы ездите

[maka2163]

Schumacher162
канечноже я ето делаю когда машин нет.а пешеходы и жители ближ домов от такого звука просто улыбаются.ето звук ревущего монстра
кстати у меня такие жи диски как у тебя ето заводские?

[Maks]

maka2163
Я тебя понимаю ну я люблю больше движение по кольцу)

[maka2163]

но такое делаю только зимой поскольку летом вообще жалко колес

[Schumacher162]

maka2163
Угу, диски заводские, такие ставятся на Топазах)

[DENNIS_NSK]

я переключаюсь на 2200 примерно, а так диапазон от хх до 4500 пимерно) смотря где и как ехать) Хочешь на трассе обогнать передачку назад и поехал это одни обороты, хочешь с экономить бенза трогаешься с почти холостых и в стиле "я мммааааленннький старый ниммецкий пееердуннн (или эстонский скорее) не ммммооогггу быстро разгонятся) едешь последним со светофора в правом ряду... Причемне знаю с чем связано, но если подеражать обороты в районе 2200 секунды три скажемна 2й передаче при скорости около 40, а потом надавить газ в пол машина разгоняется намного бодрее чем если сразу давить в пол, причем 4500 это 65-70км/ч примерно на 2й, выше 4500 куда то тяга девается ...

[Crick]

была диаграмма... после 4500 прирост тяги несущественный.... Поэтому лично я не вижу "крутить" выше 4500.

[DENNIS_NSK]

Потому и не кручу... 3500 то редко

[Александр-73]

На работу до основной трассы 10км.Ледовая колея. Еду на 4-ой передаче при 2000об. т.к. колею в основном жигули накатали швыряет, наша шире. До этого ездил на 3-ей при 2500-3000об. Разок ехал себе прямо не поворотов ни чего, в общем развернуло в обратном направлении на встречную колею, с тех пор на 4-ой в натяг не более, при какой скорости не знаю спидометр не работает.На переднем приводе улетел бы, т.к. 11лет на скорпах из них 2 месяца на 10-ке, не кайф, задний привод для меня родной.

[Crick]

Потому и не кручу... 3500 то редко

я тоже редко "кручу"... в основном 1.800 до 3.200. Ну а когда "под жопу" даю (очень редко), то до 4.500. Зимой, на "каше" и на льду стараюсь ехать на повышенной передаче (исключаю режим обгона и опережения).

[Dis Master]

да у меня после 2000 бенз начинает улетать как будто бак пробит

[nikbond]

так все же, чисто гипотетически, расход топлива при 1500 в натяг меньше или больше чем 2500 не в натяг?

[nikbond]

так все же, чисто гипотетически, расход топлива при 1500 в натяг меньше или больше чем 2500 не в натяг?

[Crick]

при 1500 в натяг расход больше, нежели при 2500 не в натяг. Чисто гипотетически
В мануалах по езде с меньшим расходом топливо писали, то расход увеличивает раннее переключение на высшую передачу - то есть, когда внатяг.

[Slaveg]

в основном 1.800 до 3.200. Ну а когда "под жопу" даю (очень редко), то до 4.500

Использую идентичную технику переключения.

[Maks]

Crick
Ну Это тоже верно что в натяг расход больше! Но мне кажется когда я начинаю топить до 5000-5500 он в разы больше чем езать в натяг на 1500-2000

[rogovser]

По моему от 2000 до 4000 тыс об. Это нормальные рабочие обороты двигателя. Можно а иногда и полезно крутануть двиг.Особенно если долгое время по городу на малой скорости тыркаешься. После проезда по трассе динамично крутя иногда до 5000 тыс. Потом чувствуется что машина едет намного лучше.

[Loverman]

А ещё вопрос. С горки лучше на передаче катиться или на нейтралке? В каком случае расход меньше?

[Мatador]

на передаче епстественно !!!

[Миротворец]

если катить на нейтралке а тем более зимой рискуешь пойти в занос так как коробка и колеса рассоединены с движком. зимой только на передаче - тормозишь и под конец выжимаешь сцепление если останавливаешься или переключаешься на пониженную. я когда на скорпе ездил обороты держал в основном 2000-3500.

[Мatador]

а ничё то что инж от оборотов еще и форсы отрубает - и летом экономия, не говоря о безопасности