Не заводится дизель

[Jaims]

привет.
вобщем стоял дизиляка неделю на морозе не ездил. Вчера завёлся в догонку со второго раза, что не характерно для него - обычно в 90% случаев заводился с первого раза даже в -20. Сегодня не завёлся вабще, ведёт себя как труп как буд то нет соляры .(в баке правда всго литров 15 осталось) Пргревал от 2 до 4 раз. АКБ в ноль. Что может быть?

[i_edgars]

Все что угодно!! Причин как минимум 100.
С самого простого что не работает одна сцеча и при -20 не заведется - будет пытатся подергивать пака стартер вращает но работать не станет.
На 1/4 оборота отпусти гайку одной форсунки и посмотри будет-ли сопливить. если сопливит, то значит хоть соляру подает. Далее проверай все свечи реально их выкрутив и подключив к 12 В - если до красна кончик нагревается и нет механических повреждений в виде сколов, трещин, значит свеча исправна.
А вот если не сопливит... тут по хуже. Может воздух в системе, может закупорено парафинами, может насос низкого давления ни чего вообще не дает, может сдох или залип электромегнитный клапан.
С Лукасом в любом случае... при подозрении на морозы около -20 градусов перед тем как заглушить двигатель надо хорошенько прокачать ручную помпу до состояния явно тверже. А перед старотм тоже прокачать ручной помпой. И если есть помощник, то качать помпой пака не заведется и еще каких 10 - 15 секунд.

Если при -20 и ниже не завелся то причину искать уже поздно - надо на галстуке технику завести или поставить в теплое помещение, дать время для прогрева, и тогда искать причину. Если на морозах просто выкрутить и вкрутить электромагнитный клапан, то даже заведомо исправный дизель после этого не заведется.

[scorp85]

Самое простое- от низкой температуры запарафинился топливный фильтр, попробуй его поменять. На мой взгляд причина в нём. У меня достаточно было дизельных аппаратов, как правило дело было в этом. Промыть или ещё чего с ним делать- только время терять.

[Jaims]

Та вот как раз на парафин я и не думааю т.к. знаю его действие - по два-три раза за зиму менял фильтры= но ВСЕГДА при запарафиненой солярке машина заводилась и глохла только при движении, а тут на тебе - вобще вздумала не заводится
Вобщем жду потепления, скоро уже обещали. С галстука на морозе не буду насиловать. Куплю новые свечи и буду проверять подачу топлива на форсы. Отпишусь, что полусилось.

[Jaims]

вобщем тепла не дождался, завёл с галстука бес проблем стразу же. Через ночь (-10) завёл стартером с первой попыдки. Грешу на АКБ и свечи. Если недельку постоит история может повторитса. Какие нужны свечи, чемпион или вош? у меня 3 таких и одна такая

[i_edgars]

"Да лампочки"!
Я каой 5-ый год пользуюсь то-ли Истрой, то-ли Искрой ну в обшем Чехия (вторые Польша - те не беру). По крайне мере в раза 4 дешевле Твоих упомянутых.

[Bodun]

Смотри проводку на реле свечей и коромысло свечей.
Свечи - бош не бери, не надо... За чемпион не знаю. Беру Денсо или Искру, но искра как Бош, только стоит дешевле в 2 раза.

[DoreanGray]

пропусную способность топливного фильтра посмотри) мож пора менять) у меня он банально замерзал поставил на время от классики но как говорится на время значит на всегда раз в 2 недели меняю так как езжу каждый денЬ)

[DoreanGray]

Ответ что и в другом посту поставь на время жигулевский дешевй за 10 рублей) заведется ищи фильтр) дело 60% в нем замерзает)

[i_edgars]

MABPuK » Пт фев 17, 2006 11:28 am !!!

[Мatador]

ну вдруг, еще актуально

[Jaims]

Cо свечами ясно, а вот фильтр прозрачный не менял давно.