отличия термостатов

[dimon 7777]

сравнил 2 термостата, оригинальный не рабочий(Motorcraft) и Wahler(вроде так). Вот что обнаружил, в неоригинальном прижимная часть, которая блокирует доступ О.Ж, имеет маленькое отверстие, которое даже при полностью закрытом термостате, слегка пропускает О.Ж. в большой контур. В оригинальном термостате такого отверстия не обнаружено. Вопрос зачем так сделано и как сильно это сказывается на прогреве?

[vitalik_aprel]

Отверстие спецом делают. Это позволяет с двух сторон нормально прогреть термостат, что бы он нормально открылся когда нужно, а не позже. Да и авто говорят прогреваеться чуть быстрее...

[dimon 7777]

v originale netu otverstija, da i progrevatjsja po idee medlennee dolzen motor.

[Viktor]

зато в оригинальном поплавок есть а на неоригинале это отверстие за место поплавка чтоб пробок небыло

[psf735]

Поплавок?

[FORMUS]

WAHLER выпускает очень качественные термостаты.
На разборках с машин снимал вахлеры выпуска начала 80-х годов!

[psf735]

WAHLER выпускает очень качественные термостаты.
На разборках с машин снимал вахлеры выпуска начала 80-х годов!

Помогал знакомому ремонт.систему охлаждения на Порше,стоял WAHLER,причем с клеймом Porsche-Wahler/

[Viktor]

да поплавок отверстие с шариком

[psf735]

да поплавок отверстие с шариком

Отверстие с шариком -это клапан назавается

[Viktor]

ну продавцы в магазине назвали поплавок а как он на самом деле хрен его знает

[smatrix]

поставил вахлер в прошлом году, по началу было все ок, а этим летом больше +60 никак не было в системе (градусником мерил), зиму не переживу так, надо скоро менять... Правда прокладку (кольцо) ставил не заводскую, можт из-за этого...

[Sera]

дрянь этот ваша вахлер. выкинул нафиг, как и Бехр, уже не знаю что и ставить. Все дрянь. Машина не нагревается

[ford1972s]

уже не знаю что и ставить

Оригинал б\у с рабочей машины.

[Толстый 757]

Моторкрафт рулез. В диске должен быть шареговый клапан. Ставить надо оным клапаном вверх. Температуру брать по мануалу. И будет вам щастье. Жёвано-пережёвано. Зимой советую влагать картонго. Да, колхоз, а где бедный кёльнский немец видел, шоп при минус 25 ехать 80-120 км/ч и мотор не остывал? Дануна.

[Alek]

УДАЛИ ОВЕРКВОТИНГ!  

Моторкрафт рулез. В диске должен быть шареговый клапан. Ставить надо оным клапаном вверх. Температуру брать по мануалу. И будет вам щастье. Жёвано-пережёвано. Зимой советую влагать картонго. Да, колхоз, а где бедный кёльнский немец видел, шоп при минус 25 ехать 80-120 км/ч и мотор не остывал? Дануна.

согласен на все СТО! всё верно сказано

[grin47]

Толстый 757
К сожалению, моторкрафт не всегда рулез :( Старый оригинал у меня поздно открывается, для таких морозов нормально, но весной уже с таким ездить опасно. Новый оригинал вовсе не до конца закрывается. Купил вот СВАГ, если не будет нормально работать, так и придется менять термостаты в межсезонье, этот будет на зиму, а который не закрывается, на лето.

[Толстый 757]

А что тогда рулез, если не Моторкрафт? Просто со временем всё больше шансов нарваться на подделку, что, очевидно, мы и имеем в твоём случае

[Incredible]

Ненмого ОФФ, простите не сдержаться.
На родительской Волге 1996 года, стоит термостат, отечественный, которому уже наверное лет столько же сколько и машине, и каждый день работает как часы! Тьфу-тьфу-тьфу и пусть дальше работает.
А тут, с импортными, одни проблемы, то не открывается, то не закрывается, а то и вовсе клинит. Это отечественные детали такое г..но, или импортные слишком качественные?
Извините, но сколько тем про термостаты создано, уже просто не удержался, и каждый раз читаю и удивляюсь.

[Stanly]

многие ругают плохими словами термостаты фирмы Vernet, поставил давненько ради интереса и вот уже 4 года как работает и никаких проблем не возникало.

[grin47]

Толстый 757
Пёс его знает, какая фирма хорошая. Наверное, как Sera говорит, всё отстой :) А раз это лотерея, то я лучше буду покупать билетики по 200р, а не по 600. Хотя, вера в праведность Моторкарфта еще крепка, поэтому, как нибудь может и куплю еще оригинал.