Пробка в системе охлаждения. Как выгнать?

[nikbond]

так, ну если печка в малом, тогда термостат ни причем,да?
причина в насосе или системе?в пробке системы?

[nikbond]

вариантов ни у кого нет?
сегодня ситуация повторилась. но теперь мне кажется что это термос глючит.постучал по нему,поехал,после было все хорошо.

[nikbond]

вы меня что игнорируете?
или совсем нет идей?
никто с таким не встречался?

[migol]

nikbond
Нет, не игнорируем, пробка тут не при чём, если до этого были утечки тосола и ты использовал присадки, то это первые признаки, что присадки работают В результате заедает термостат. Ты ж сам пишеш, что после "молотком по корпусу" термостата помагает.
ford1972s
кстати, в малом то малом,но когда у меня также заедал термостат, до удара по корпусу дул именно холодный воздух.

[Nbel]

nikbond А че говорить то? Гадать?
Почему термос по мануалу проверить нельзя? Элементарно в чайник с водой забульбенить кипятить и смотреть как он открывается-закрывается. Или не закрывается. Или недозакрывается. Гадать долго можно.

[Stanly]

если пробка то от чего? как поставил термос, клапаном или отвестием вверх? где гарантия что это все же не прокладка? возможно удар по термосу может помогает выйти накопившемуся воздуху, а из за воздуха холодная печка и нет циркуляции а значит ОЖ выдавит через обратку в бачек из за расширения воздуха.

[nikbond]

пробка я думал от того что термос менял.когда открутил тосол вылился немного.потом прикрутил корпус термоса с воздухом.
как только поставил термостат он работал нормально.
дня 3 все хорошо работало.
а присадку действительно залил но полгода назад.
:))ну спасибо за "бурю мозгов."

[gricha]

вы меня что игнорируете?

Кто здесь?


ПС: извини, не сдержался

А если по делу, так вариантов вариантов вроде и немного: теромостат, помпа, огромная воздушная пробка. Так как пишешь, что шланги все холодные, то лично мое мнение, что термостат не причем. Просто жидкость не циркулирует. Соответсвенно либо воздушная пробка серьезная либо что-то с помпой. Попробуй открыть крышку расширительного бачка, заведись и погазуй, посмотри что будет происходить. Разъедени какой нибудь шланг, например от печки, тоже заведись и посмотри - плюхнет или нет. Плюс проверь натяжку ремня, вдруг он помпу не крутит.

[Stanly]

на счет помпы: у меня на сайре так помпа заклинила когда ехал, стрелка в верх и из под капота дым, горел ремень. не,у него если только крыльчатка слетела (тоже так было) или лопасть от крыльчатки сломалась и перекрыла патрубок. но это всего 1% что такое может быть, редкость.

[migol]

я-за заклинивание термостата. пари?

[gricha]

migol
А чего тогда у него двиг перегревается, а все шланги вокруг двигла холодные?

[migol]

gricha
потому, что по малому кругу, без радиатора. почему бы не перегрется.

[gricha]

migol
ну так тогда хотя бы шланги к печке должны быть гарячие

[psf735]

Да дует у него голова-все симптомы,если бы термос не открывался печка бы шпарила.У мну когда башка продувала,температура залезала в красное-затем термос открывался и только тогда печка греть начинала Виной всему воздушные пробки которые вылазят из под башки и бродят по всей системе

[migol]

вариантов ни у кого нет?
сегодня ситуация повторилась. но теперь мне кажется что это термос глючит.постучал по нему,поехал,после было все хорошо.

сам автор пишет, что удар по термосу вылечил проблему. у меня такое было когда-то, и печка в тот момент дула ХОЛОДНО. Стрелка поднималась выше середины, в машине-калатун. По корпусу термоса СТУК-температура сразу вниз и пошло тепло в салон. Вылечилось заменой термостата сразу. А вот есле выше -20, не залипал, только в сильный мороз. Так что физика и инженерная мысль тут почему-то не работает. Всевышний рулит.

[Stanly]

автор пишет что прокладку под головой менял. если протянул не правильно то вполне может и дуть со временем из под нее.
Славута
как протягивал голову?
если по мануалу схема протяжки и сила затяжки соблюдена то тады хз, думаем дальше.

[nikbond]

стенли,автор тему создал в мае. свою проблему тут озвучил чтоб не плодить тем.
что значит дует голова?
а никого не смущает что в систему попал воздух вместе с новым термостатом?или воздух сам должен выйти?
лично я думаю что термос не причем,хотя и после стука все ставало на свои места.
скорее пробка.
если термос то из расширительного бачка лилась бы горячая жидкость.
еще одно наблюдение:
утром перед заводкой уровень в бачке был на минимуме. после некоторых неудачных попыток завестись уровень поднялся чуть выше максимума.

[Stanly]

точно в мае. сплю в оглоблях нах.
дует - значит прогорела прокладка и пропускает выхлопные газы в систему ож. потому и может поднимать ож в бачке.
если даже с термостатом и попал воздух то не значительно его должно выдуть в расширитель через тонкий шланг.

[migol]

опять флуд. почему просто не снять корпус термоса, достать и увидеть налёт присадки на движущихся деталях термостата, всё почистить и собрать. все рассказы о пробках-миф, за 20 лет водительского стажа ниразу не сталкивался с ними. всё продувается через 5 минут работы на хх. когда система охлаждения начинает делать мозг мы пытаемся спихнуть на примитивную причину-пробку, боясь даже думать о прогоревшей прокладке, неисправности помпы или термостата. забитых радиаторов,кстати, я тоже ниразу не видел.

[migol]

nikbond
вот был у тебя момент-стукнул по термостату и машина поехала. почему не задуматься об этом и за прошедшие 3 дня что-нить предпринять типа:посмотреть глазами на вероятно возможную причину. работы то на часок.даже на улице зимой не проблема.