Mondeo 2, кто что думает?

[DeemoN]

Кто то писал что скорпио не конкурировал с бмв 5 и мерседесом е класса... Учите историю...
Фордовцы в 98 году убрали глазастого скорпа скорпа, который не всем был по нраву, и заменили его ягуаром s type. И он как был в бизнес классе, так и останется там навсегда.

[grin47]

DeemoN
Такую историю, где Форд запустил Ягуара, читай сам. Ягуар, будучи отделением ФоМоКо, все таки с большой долей самостоятельности определял свою модельную линейку.
Платформу DEW98 эти две компании разработали вместе, использовалась она в Линкольне ЛС, Форде Тандерберд, Ягуаре С и в нынешнем Ягуаре ХФ. Я не читал достоверных статей о том, что основой для ДЕВ98 послужил Скорпио2, но даже если это так, то не Ягуар ближайший потомок Скорпа, а Линкольн. И появился он раньше.
Почему Форд не конкурирует с БМВ, сказано выше.
padla bear
С твои последним постом согласен. Особенно с тем, что Форд, Опель и всякое азиатское фуфло - это шаг на пути к бизнес-классу. Завершением этого пути у успешного приверженца европейских марок должен стать все таки Мерседес или БМВ.

сейчас для бизнес класса помимо длин,ширин и прочего обязательно наличие в гамме V8

Ну пока еще v8 у ФоМоКо есть и ничто не мешает прикрутить его к следующему большому евро-седану. Только, я думаю, скоро это станет не модно. Уже сегодня такие моторы органично вписываются только в самые-самые престижные машины. А для чего попроще современных v6 хватит за глаза.

[DeemoN]

grin47
Причём тут платформа вообще? У Форда не пошло дело с глазастым, тут он и решил в эту пустую дыру в классе Е запустить Ягуар.

[скорпиончег]

Смотрел карданный вал сегодня, когда тестировали новый суперб о скорпике первом упомянули, как бы сравнивая, что он в то время замутил тоже, что и суперб сейчас в плане самолетного простора с основными конкурентами+конкурентами классом выше...Как-то так. Но во всем остальном неметскому триумвирату в бизнесс классе он конечно не конкурент :(

[padla bear]

Причём тут платформа вообще? У Форда не пошло дело с глазастым, тут он и решил в эту пустую дыру в классе Е запустить Ягуар.

Прошу прошения за полную цитату.Но даже если и допустить это,что Скорп перешёл в Яга(ха -это ваще если не лакшери то премиум сегмент),что то не видно что за Кошаками очередь,( смотрим мой предидущий пост )И если даже допустить что всё пошло хорошо,тогда где смысл продавать свои активы в Jaguar,Rover и Volvo,причём первую первой(простите за коламбур),не ужели кто то думает, что ускоглазые внесут новую кровь в эти марки.
ЗЫ скорп умер и врятли возродится в своём сегменте
ЗЫЫ Если по чесному для меня Скорп очень моё ,но при условие иметь одну машину в семье, то по любому выберу другую,это как бухалово нравиться и дешовая водяра,а на днюху проставляюсь дорогим коньяком (пусть он этого и не стоит) мож и не правильное сравнение но ход моих мыслей надеюсь понятен.

[dima_spb]

Пасаны, я ничего не имею против того, что вы тут срете беседуете на столь интересную тему, но вот вопрос:

Чего взять-то? Мондюка-2 или жабу? Оба на автомате, оба 2 литра 16V. Состояние по кузову примерно одно.

Хочется бесроблемности и умеренных цен на ремонт. У кого из них с этим лучше?

[DeemoN]

dima_spb
Ну насчёт цен, на мондюка китайских запчастей полно, что не скажешь о скорпе, а вот беспроблемность с ним врядли получится. Ремонт тоже сложнее чем на скорпе, короче подумай, посмотри оба... Скорпа то ты уже знаешь, а вот мондео уже совсем другой автомобиль.

[dima_spb]

DeemoN

Почему на мондео сложнее ремонт?

И знать-то я скорп знаю, но 16v с пятой еецухой уже сильно другой все же. Да и автомат -- считай новая машина будет.

Или, скажем иначе: какую машину вы бы взяли, если б они были в одни деньги и в одном состоянии? По наворотам тоже примерно одно, только мондей универсал, а скорп седан.

[Sera]

DeemoN

на мондюка китайских запчастей полно, что не скажешь о скорпе,

на мой взгляд - это ЯВНОЕ преимущество скорпа. если это действительно так.
Только это не так, ибо на скорпа как миниммум половина изготавливаемого - тот же Китай, только это не везде написано, и еще 20-30 % - Турция... А остальное - лотерея.
Если на мондейных запчастях пишут больше реальности - это говорит только о том, что эти запчасти выпускаются большиим тиражами, и больше ни о чем.
Кста, и на Скорпа (лупоглазого) и на Мондея - есть даже российские рулевые наконечники. а вы говорите Китай

[padla bear]

Или, скажем иначе: какую машину вы бы взяли, если б они были в одни деньги и в одном состоянии? По наворотам тоже примерно одно, только мондей универсал, а скорп седан.

Я бы наверное взял Мондео,обьясню почему:На него полюбому больше б.у. запчастей, включая кузовщину на разборках он встречается гораздо чаще,При последующей продаже более ликвиден,тем более сарай,что не скажеш про жабу(морда скажем так далеко не всем нравиться),ну и сейчас думаю,что закидают камнями,но уверен ,что для езды по снегу и грязи на автомате передний привод предпочтительнее.ИМХО
Сам не сталкивался,но часто слышал, что некоторый гемор вызывает ремонт передней подвески Мондюка из за того, что она частично трудно доступна( в плане легко подлезть),но сам невидел,так что спорить небуду

[dima_spb]

Блин, дилемма. Нашел тут в кеше гугла бортовик Гарфилдовой жабы. А машин, который я присматриваю, такой же конфигурации и года, только может состоянием получше. Страшно короче, если пройти по всем геморроям, которые перепали Гарфилду...вобщем, я и полдороги не осилю, просто не буду заморачиваться.

А в мондее смущает фраза "снятие подрамника", в частности.

[padla bear]

Ну да,ну да,тож когда покупал жабу уже изъездил трёх первых скорпов,и морально был готов к каким то геморям,но в итоге ломалось именно то на что и неподумаешь и как правило дорогое ,это то больше всего и выбешивает,раз в полгода приходит мысль на всё забить и продать такую,как есть,а потом починю и вроде сразу жалко становиться.Вобшем то, если бы знал с чем столкнусь,наверное бы купил,что нибудь другое,хотя и не факт,скорее всего не поверил бы и всё равно его купил.
Во,во как раз подрамник и надо снимать у Мандюка,для ремонта ходовки,но с другой стороны её же не каждый месяц делать.

[dima_spb]

Короче пасаны, не удалось сбежать с нашей помойки в этот раз =)

Была куплена жаба, зеленая, унверсальная. Куплена через 20 минут после ея появления на авторучке.

Подробности и фоточьки завтра, сейчас она доводится до ума в правильном фордосервисе :)

[Stanly]

поздравляю! заинтриговал однако. ждемс фотки.)))

[серый 090]

dima_spb
вот зто по нашему - а то мандюк вроде тоже форд ... ждемс фоток

[dima_spb]

Да померил я этого мондео в салоне: до передних кресел на десять сантиметров почти уже, и на 20-30 короче. А накануне как раз кроватку детскую в своего с матами запихивал, но запихнул таки. В мандюка же не запихнул бы точно. Оно мне надо? ;)

Ну и сиденья не скорпового уровня, подрамник еще этот долбаный. Вобщем, выбор был однозначен ;)

[dima_spb]

Вобщем, была куплена вот такая штука: 1996 год выпуска, 2.0 16v MT-75, кондей, вебаста (!), обогрев лобовухи, обогрев сидений, салон велюр с электролифтом и ручной подкачкой.

Плюсы: работает (теперь) вся электрика-кондей-вебаста, целые полы-лонжероны, ну и вообще гнили минимум (только пороги пошли в сзади, немного задние арки), новая лобовуха обогревная, новые задние аммо (нивоматы) и передние, новые все тормозные диски/колодки, да и вообще много всего -- причем только оригинал. Колхоза нигде никакого нету, что радует. Ну, разве что, кроме сигналки.

Минусы: местами поверхностное цветение дверей/крыльев/хлопушки ну и так, по мелочи -- дел на 5К максимум, хорошо потресканный передний бампер. Уже после покупки была сразу перебрана моторная коса, заменен задний ступичник, передняя стойка стаба, отремонтирована проводка головных фар, заменена клапанная крышка. В ближайшее время надо будет только один рычаг передний поменять, масло-фильтры, и можно увлекаться косметикой и внешним видом, а также акустикой.

Ощущение от машины клевое. Все же, жаба заметно свежее переходника. И по шумке, и по подвеске. Рулится реально пособранней как-то, но не такая мягко-диванная на больших кочках. Едет на низах похуже, чем мой переходной донец, но после 2,5-3К просыпается и начинает слегка поджаривать =)

Сегодня поеду на ней за 600 км, после дороги постараюсь придумать имя и завести бортовик.

Кстати, Аметист будет продаваться скоро. Кому нужен бодрый переходничок -- велкам.

[Мatador]

поздравляю. Имхо - правильный выбор.

[серый 090]

с приобретением ! мотор как у меня, а денег скока, если не тайна ?
P.S. у вас снег...

[dima_spb]

серый 090, денег как за безкондейный таз из-под Ашотика ;)))

Весна у нас вообще ппц, сегодня -6 с утра, вчера внезапно заморозок ударил и метель, за ночь-утро больше 100 дтп только по городу, в том числе вчера одно с участием 45 машин.