Пара слов о Scorpio, тойотах, мыслях о смысле и вообще))

[Sera]

Fantastish Reisen
то, что где то машины с такими моторами дожили до наших дней -еще ни о чем не говорит.
И в Москве и в Питере - 124 уважаемые машины, и есть разборки.
Ты скажи нам какая машина СЕЙЧАС выпускается с механическим впрыском.
Вот это и будет ответом на твой вопрос.

и еще про 5 цилиндров. Ауди - уже лет 15 не делает машин с 5 цилиндрами в ряд. Вольво в 2009 году тоже перестала
А больше толком никто и не делал.
ЕСли бы все было так просто - их бы делали и сейчас. Не так ли?

[Fantastish Reisen]

ford1972s
Это прекрасно что на LH вдоль,а вот на кадиллаке STS V8 поперек
Sera
Мы вроде сравниваем авто 80-90-х годов.Сейчас кроме распределенного впрыска вообще ничего не делают вроде как.
Самамая надежная на мой взгляд система-это моновпрыск,т.к. он проще всех и в нем наименьшее количество трущихся и изнашиваемых деталей,но его к сожалению тоже не делают и я не встречал больших европейских моторов с моновпрыском.

[Drakdalf]

По поводу ауди 100 в 44 кузове с 5ю горшками могу порассказывать много,у напарника была,лень только...
Из хорошего-машина была 84г.в.,по кузову-только обшарпанная краска,гнили некакой,и ни где! Очень простая и ремонтопригодная ходовка,надо сказать гораздо живучее скорповой. Материалы салонной отделки очень качественные,я б сказал лучше чем на наших. Шумоизоляция тоже на уровне(родная) Качественная сборка,опять таки лучше скорповой. Зверская печка. Менее глючная чем у нас электрика. Хорошо едет,если конечно ходовка исправна.
Из плохого-в первую очередь движок. Да,моща чуствуется,обем 2.3 литра,160 кобыл по моему,но могу ошибится. Короче-при исправном мех впрыске(а токой на ней и был)тапку в пол и спинки трещат,тут бы задний привод...а то пробуксовок много! Бензин если педалировать улетает как в прорву. Но самый гемор это мотор. Да и конструктивных нелепых нюансиков там много,лень писать,кто знаком с этими моторами поймет. Потом закапризничал впрыск,полный ахтунг,выкинули и поставили мы карб-прыть пропала,жор остался...так и продал он её. Тормоза на ней не очень,да и усилитель тормозной завязан с насосом гура...та ещо пестня. Рычаг управления КПП неинформативный,привычку надо.
А в цэлом-оч даже неплохой был аппарат,всяких болячек на порядок меньше чем на наших.

[Sera]

Drakdalf
все гораздо проще.
Можно купить такую машину с моновпрыском. да, 4 цилиндра, конечно и 2,0 всего..
Но и глюков нет

[Мatador]

Вот смотрю тут авторучку, и что пишется.
ну почему линкольн,кадилак и т.д - двс перебрал,кпп поменял делал под себя...
Лексусы,ауди - масло чистейшие, запотеваний нет.
Причем к америкосам на 300х тысячах пробега - все "сломалось" у лексусов на 400-500 тыс нет запотеваний

[grin47]

Всё равно, Таун-кар лучше лехуса и ниипёт
Как-то видел то ли Линкольн, то ли еще какого америкоса. И там писали про капремонт на ~250тык. Вот интересно, продавцы правда считают это достоинством? Это ж позор, к такому пробегу так ушатать мотор.

[Мatador]

позор, верить что авто с америки - там не ездило. На авторучке полно таких обьяв

[Maks]

Отличный рассказ! ну у меня скорп это первая машина на данный момент это второй скорп в сьемье уже полюбил его! Конечно не считаю что это верх идеала! Он ломается иногда! Но по мне недорого чинится для своих лет надежен и неприхотлив! у меня от него только позитив! Тут верно сказали все зависит от того кому какой достался такие и впечатления!

[padla bear]

капремонт на ~250тык. Вот интересно, продавцы правда считают это достоинством? Это ж позор, к такому пробегу так ушатать мотор.

Ну это скорее плюс,это сейчас ввоз америкосов практически нулевой,а совсем в недалёком прошлом,их тащили к нам пучками,как петрушку из Молдовы. Ну и то что наши оптовики там подыскивали самые дорогие и неушатанные экземпляры тож ещё тот вопрос.На сколько знаю эту тему сложились некоторые мнения о том,что подавляющие большинство америкосов откатывают свои машинки 3-4 года и сдают их по трейд-ину,и поэтому отпадает вобще какое то желание следить (за свой счёт) за тех.состоянием,масло может вобще никогда неменяться (только долив),ну и соответственно если и меняеться (как правило только в прокатных конторах со своим сервисом) то чаще всего на недорогую минералку с редкими интервалами. Ну вобщем это всё ведёт к тому что в движке скапливаеться много чего ненужного,и когда она обретает российского хозяина тот заливает промывку синтетику пожиже и ждёт когда подальше от дома вся эта кака отмоеться , забьёт всё что можно и зажгёт лампочку давл. масла.Они выйдет достанет щуп,уровень в норме подумает что глюк и поедет дальше,вот и всё,вот она капиталка . У меня знакомый ,он конечно не супер-моторист,но вполне адекватный пользователь,капиталил свой Интрепид,после 7тк пробега по России (при схожих обстоятельствах)
З.Ы. А правда люксовый Форд -круче люксовой Тойоты?

[Мatador]

под тойотой лексус. А форд какой? линкольн, ягуар...

[padla bear]

Ну Линк конечно же,в частности Танкер .А так то мне в целом почему то всегда казалось,что и Ягуар,и Астон с Вольво,принадлежат Форду акциями,а в автостроении идут своим путём.

[RusLi]

и некоторые запчасти у них одинаковые чисто по случайности

[padla bear]

А ещё с Ауди и 41го Васька некоторые совместимы (это случаино не унификация называеться?) ,а какие поконкретней запчасти от Астона(любого),на Форд Ка подходят,и что обьединяет Ягуар с Фордом,до 89го года? и если их всех сейчас индийцам продали,они теперь все с Тата мгновенно совместимы стали? Ежу понятно что в рамках концерна любой конструктор будет использовать унифицированные комплектующие по максимуму,хотя бы только тупо по тому,что они будут дешевли сторонних,но все европейские бренды Форда оставили свои кб,которые позволили им делать машины по совершенно другим векторам с головным предприятием,и с сохранением своего стиля и многих своих технологических наработок.И имхо что данные бренды ни как нельзя считать люксовыми аналогами форда,в отличии от Меркурия и Линка,которые отличаються от первоисточника только кузовными элементами и имеют 100% совпадение по запчастям.
З.Ы. а если ещё Галактика имеет полно общего с Шараном и Алахамброй тут кто кого купил? ой неужели Форд

[madgipsy]

Совместный венчурный проект Volkswagen Sharan/Ford Galaxy был запущен в 1991 году. Оба автопроизводителя планировали занять сегмент минивэнов http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Sharan

[Sera]

причем это был чистый фольксваген по сути и по разработке. Поэтому многие шутят. что это был единственный более-менее нормальный форд. Если у Шаранов не гниют арки - я скажу что это так

[padla bear]

Sera
Я так то знаю откуда корни у европейской Галактики ростут,вот с чем на соточку соглашусь,так это с лучшим из Фордов,у меня у дружка Гэлакси 2,3 и весь гемор у него именно с нашим двиглом,ну и проводкои соответственно.

[eatmyshirts]

Да, собственно...Автор темы (я) в итоге обменял с пару месяцев назад хэтча на лупатого с v6

[Sera]

eatmyshirts

ну и как ощущения ?

[eatmyshirts]

Sera, проехал за это время на нем 300 км Успеваю только чинить. В целом управляемость порадовала и салон комфортный. Остальное пока не оценил.

[Мatador]

проехал за это время на нем 300 км

этак ты меня обгонишь...