Уходит ОЖ в двигатель

[andreish]

У меня форд скорпио донс 2.0 л.,уходит тосол в двигатель,как решить проблему.Спасибо!

[ford1972s]

Решить проблему можно ремонтом.Ремонт произвести можно либо самостоятельно,либо в сервисе.

[andreish]

А какая может быть причина,прокладка или ещё что то.Спасибо!

[Толстый 757]

А писать в теме бессодержательные фразы противоречит правилам и логике.
Что же по теме, то или прокладка ГБЦ, или, что нередко у сДОХЦев, сама ГБЦ.

[psf735]

Снимай голову и проверяй,если прокладка-то повезло,если трещины в ГБЦ то

[Felix]

Снимай головку, там все и поймешь. Даже если пробита только прокладка(то ), все равно головку нужно снять. Если трещина, то , хотя их в принципе варят.

[nikbond]

ребята, кто может объяснить такую фигню:
доливаю ОЖ до метки. завожусь, прогреваюсь. Около пол литра ОЖ при прогреве вылевается из бачка.потом когда мотор остывает бачок ваще пустой. не доливая завожусь, прогреваюсь жидкость в бачке поднимается выше метки МАХ. потом открывается термос, жидкость заметно опускается. сантимов на 5! потом опять поднимается и держится на МАХе. на работу двигателя это не сказывается. не перегревается.
в чем прикол?
неужели тосол может так расширяться? куда может в холодном двигателе спрятаться около пол литра ОЖ?

[Толстый 757]

Ну ващет таким образом я изгоняю бесовскую пробку. Но это не при каждом пуске двигателя, а однажды, после работ каких-либо ремонтных. А посмотри, из тонкого шланжика в бачок ОЖ течёт? Может оно забилось и пробку создаёт?

[nikbond]

УДАЛИ ОВЕРКВОТИНГ!  

Ну ващет таким образом я изгоняю бесовскую пробку. Но это не при каждом пуске двигателя, а однажды, после работ каких-либо ремонтных. А посмотри, из тонкого шланжика в бачок ОЖ течёт? Может оно забилось и пробку создаёт?

не понял каким именно оспособом изгоняется пробка...
ну это начаолсь после замены термостата. м.б. там и пробка.
тонкий шланг это тот что сверху в бачок входит? отходит он от толстого, того что от термоса в радиатор идет?

[Stanly]

если воздушная пробка, заедь на нормальный уклон мордой вверх, открой пробку и заведи двигатель, периодически прожимай патрубки. при работе или когда полностью прогреется пробка должна выйти. если такая фигня постоянно то посмотри конденсат из глушителя, если на вкус сладковатый то меняй прокладку гбц. менять не долго при наличии инструмента и всех требующихся запчастей, глаза боятся а руки делают.)))

[Толстый 757]

nikbond
Ага, именно он. Кстати, в термостате клапан вверху диска был?