Жрет бензин ведрами - диагностика

[Alexander Smirnov]

Короче попробовал я впервые продиагностировать свой Скорп (холостые, разгон и т.д. все в норме - только жрет бензин ведрами)
Подключил все, только вместо вольтметра подключил лампочку. И, короче ни на одно из тестов она мне ни разу не моргнула (может можно только с вольтметром?).
И еще, на заведенном движке, обороты сначала установились в холостые, затем поднялись до 1400, потом 1200, далее 850 и на этом все устаканилось.
Короче ничего я не увидел - может чего делал не так.

[Гость]

Лямбды как? форсунки? И банально - с бака\трубок не течет? Если действительно ВЕДРАМИ?
По поводу теста - как делал в кратце опиши - будет видно что не так

[Alexander Smirnov]

Лямбды - форсунки не знаю, не проверял. Под машиной сухо.
Тест делал так - подсоединил лампочку с плюсу аккумулятора и вехнему выходу разъема, нижние перемкнул перемычкой. Включаю зажигание - и тишина. А на заведенном двигателе он чего-то там диагностировал - обороты плавали, но мне ничего не показывал.

[Incredible]

Может лампочка не работает. А может потому что не было сопротивления, хотя в варианте с лампочкой может оно и не нужно.

[Alexander Smirnov]

Лампочка работает - замыкал ее на клеммы аккумулятора

[александер]

читай книжку-ни в коем случае не используйте лампочку для диагностики,только светодиод,сильное ограничение по мощности-сожешь модуль диагностики или уже...А вообще ,когда я тоже начинал сам диагностировать,коды тоже долго не хотели просыпаться,а потом начали.

[Alexander Smirnov]

Понято

[Alexander Smirnov]

Кстати на вольтметре сколко устанавливать шкалу - 12В или ...

[Seaman]

Кстати на вольтметре сколко устанавливать шкалу - 12В или ...

да

[Incredible]

Можно установить меньше (если это не навредит вольтметру).

[Гость]

Подключал правильно - но действительно следует использовать светодиод - я снимаю 12В светодиодом с патрончиком с разведенными клеммами

[александер]

хочу врезать диод в приборку,который всегда будет между верхней ногой разъема и +,рядом тумблер для замыкания нижних ног разъема.Едешь,бац,что-нибудь не так,остонавливаешься,тумблером щелк и считаешь импульсы.

[Alexander Smirnov]

хочу врезать диод в приборку,который всегда будет между верхней ногой разъема и +,рядом тумблер для замыкания нижних ног разъема.Едешь,бац,что-нибудь не так,остонавливаешься,тумблером щелк и считаешь импульсы.

Шайтан... Кулибин...

[Incredible]

А светодиод может быть всегда замкнут с контактом на разъеме и "+" АКБ? И от этого ничего не будет?
Главное это перемычка нижних котактов?

[Miha]

Ничё не будет. на то он и диод

[Incredible]

А то что замкнут один из контактов комп не будет сходть с ума считая что идет диагностика? И диод не будет мигать?

[Гость]

Он будет гореть постоянно
А по поводу вывести на приборку это уже имхо перебор

[Incredible]

Не, на приборку это как раз то что надо, только если диод постоянно будет гореть, то и на него, тоже, тумблер надо поставить.
Прикинь зимой, в мороз коды снимать на улице, холодно, и неприятно. А так сидишь в теплой машине и количество миганий считаешь.
Доид в машине - то что надо.

[power]

Не, на приборку это как раз то что надо, только если диод постоянно будет гореть, то и на него, тоже, тумблер надо поставить.
Прикинь зимой, в мороз коды снимать на улице, холодно, и неприятно. А так сидишь в теплой машине и количество миганий считаешь.
Доид в машине - то что надо.

Тока если код неправильный покажет - всеравно вылазить в мороз , открывать капот и с головой туда нырять

[александер]

А светодиод может быть всегда замкнут с контактом на разъеме и "+" АКБ? И от этого ничего не будет?
Главное это перемычка нижних котактов?

вроде диод горит,если сомкнуть нижние ноги,не помню,но,если он постоянно горит,то тумблер будет двухпарно контактный.