Вопрос по сальникам на МТхе и Коленвалу.

[EvGeniy_U]

Печальная смерть моей родной коробки утвердила меня в мысли, что людям которые её не ремонтировали с положительным результатом доверять ковыряния в МТ75 нельзя. Посему донорскую не трогали вообще, воткнули как есть. А была она красивая, сухенькая, но лежала долго. И вот после полутора месяцев эксплуатации она вся засопливила. Механики грешат на сальник штока кулисы и говорят, что это гемор изрядный. Абиднаажжуть!!! Надежд, что рассохшиеся сальники внезапно станут как новые и всё пройдёт мало. Был у кого-нибудь опыт борьбы с сим недугом?
А ещё полтора года назад мне меняли задний сальник коленвала на моём Донце. Брал оригинальный с установочным комплектом(это оправка и две шпильки с гайками) установить его криво надо было постараться, но ещё тогда там были крохотные подтёки, а щас вообще фигачит ужасающе. В чём прикол-то может быть, почему новый сальник пропускает?

[Рем]

В чём прикол-то может быть, почему новый сальник пропускает?

в поеденной шейке колена, по которой елозит рабочая поверхность сальника.
Проклятая луна - ничто под ней не вечно(с)

[Souleyman]

EvGeniy_U
1. Сальник штока кулисы менять. (не любят агрегаты долгого отстаивания).
2. Возможно, сальники уже протерли канавку на шейке колена. Тоже менять и смотреть поверхность. Если канавки нет, значит криво поставили, если есть, постараться недопрессовать сальник, чтоб он работал не по канавке.

[EvGeniy_U]

Рем
По ходу ты плохо представляешь себе конструкцию заднего сальника коленвала на Донце. Это такая большая резинка с войлочной вставкой, а одевается она не на колено, а на бобину какую-то, которая на это самое колено напресована. Диаметр у всего этого безобразия порядка 15ти см, а толщина самого сальника не меньше сантиметра и имеет ручейки , окольцовывающие поверхность в несколько рядов. Там не как передний, где просто резинка и пружинка.

[Рем]

да, забыл, последний раз наблюдал это все года два назад. Но суть не меняется.

[EvGeniy_U]

да, забыл, последний раз наблюдал это все года два назад. Но суть не меняется.

Я просто сути не уловил, имеется ввиду, что сальник кончился и всё тут или то что бобина та кончилась тоже?

[zheka_gt]

В тему тема! Недавно тоже был на ремонте подвески ну и всплыли необходимые работы - тоже сальник кулисы ! Кто подскажет - делать сразу или это ничем чреватым не грозит ( кпп мт 75 - работает все хорошо ) -цена сальника 375 р. еще какой то пыльник сальника , тоже 275 р. но работа 1000 р Вот и думаю что вперед с тросиком спидометра разбираться ( не работает спидометр и одометр нижняя часть только стоит2100 р и работа 400р. ) или с сальником этим вперед , Че делать?

[DEHb]

В тему тема! Недавно тоже был на ремонте подвески ну и всплыли необходимые работы - тоже сальник кулисы ! Кто подскажет - делать сразу или это ничем чреватым не грозит ( кпп мт 75 - работает все хорошо ) -цена сальника 375 р. еще какой то пыльник сальника , тоже 275 р. но работа 1000 р Вот и думаю что вперед с тросиком спидометра разбираться ( не работает спидометр и одометр нижняя часть только стоит2100 р и работа 400р. ) или с сальником этим вперед , Че делать?

лучьше кулису сночала а спидометр потом. "неужели не видно с какой скоростью мелькают диревья ? "

[stress]

Рем
По ходу ты плохо представляешь себе конструкцию заднего сальника коленвала на Донце. Это такая большая резинка с войлочной вставкой, а одевается она не на колено, а на бобину какую-то, которая на это самое колено напресована. Диаметр у всего этого безобразия порядка 15ти см, а толщина самого сальника не меньше сантиметра и имеет ручейки , окольцовывающие поверхность в несколько рядов. Там не как передний, где просто резинка и пружинка.

Чет я у себя менял и ни каких войлочных вставок и бабин не встречал.У меня как и с переди,крышка,сальник,колено.

[grin47]

Обратился к бывалому скорповоду по поводу замены сальников кпп. Передний и задний. Говорит, нужны какие-то хитрые ключи, которые придется изготавливать и это займёт время. Можете мне рассказать подробно, что там за инструмент нужен? Возможно, я сам их найду где-нть, а может у меня уже есть что-то подобное.

Возможно, сальники уже протерли канавку на шейке колена. Тоже менять и смотреть поверхность. Если канавки нет, значит криво поставили, если есть, постараться недопрессовать сальник, чтоб он работал не по канавке.

А его в таком случае нужно просто недопрессовать или еще надо подложить вниз какое-то дистанционное кольцо?

[Souleyman]

Обычно, недосаживают, но если кольцо удастся подобрать, вообще будет супер, не перекосишь гарантированно.

[ford1972s]

Говорит, нужны какие-то хитрые ключи, которые придется изготавливать

Головка под лом на 45 на трубку первичного вала,отпиливается жопа головки и приваривается кусок трубы с пол метра.В трубе опять же делаются дырки под лом.

[grin47]

Чтобы в итоге получилась такая штука?

foto9-8r.jpg (30.62 КБ) Просмотров: 11421

А точно на 45? Тяжеловато её будет найти...

если кольцо удастся подобрать, вообще будет супер

Какой толщины кольцо искать?

[Souleyman]

Какой толщины кольцо искать?

ровно такой, чтоб юбка сальника сползла с проточенной канавки
точнее, чтоб не доползла.

[ford1972s]

grin47
Ну да,такая.Несложно купить,вышел на рынок,120р. делов.

[grin47]

На рынок пока что не ходил, но по магазинам погуглил, на 46 навалом разных фирм. На 45 только в других городах есть и то мало. Головка должна быть 6-гранная или 12?

У транзитоводов нашел вот такое изобретение. Пролистайте темы до картинок с зеленой трубой.
http://transit-club.com/forum/18-141-3
http://www.fordtransitclub.ru/forum/86-223-1
Как думаете, прокатит или болты может повыламывать? Там большое усилие нужно?

И подскажите сразу по хвостовику, чтобы я завтра на базаре глянул. Какой там инструмент нужен?

[grin47]

Мужики, будет очень хреново, если мы снимем коробку, а для сальников не найдется подходящего инструмента. Подскажите, кто знает, по предыдущему посту.

[ford1972s]

У меня усилие было не большим.Головка 12 гранная,трубу видел,как вариант- ничтяк.Ну и это, извини,она на 46, сейчас глянул.

[grin47]

Фу-ух, аж отлегло :) На 46 я без проблем найду. Жаль, что 12гранный, а то бы взял уже готовый трубчатый ключ, для грузовиков есть такие, но я видел только под 6 граней.
Спасибо! :)

Насчет заднего сальника. У транзитовцев нашел, что для гайки хвостовика нужна глубокая 12-гранная головка на 30 http://transit-club.com/forum/18-141-8

5773878.jpg (131.6 КБ) Просмотров: 11365

У нас там всё так же?

[ford1972s]

Я один раз это делал,не помню на сколько,но у кого то такая головка была,сходу быстро нашёл и взял напрокат,а для переда как видишь варил.Теперь тоже всем напрокат даю.